S-a dovedit că TCDD nu operase mai mult de 200 de servicii regionale de linie și linie principală de luni de zile, pe care le-a oprit în martie. Utku Çakırözer, deputatul CHP Eskișehir, care a ridicat nemulțumirea a zeci de mii de cetățeni care beneficiau de zborurile neoperate, a declarat: „Zborurile YHT, care au fost oprite în cadrul măsurilor pandemice, s-au reluat într-un mod limitat, dar nu au fost efectuate peste 200 de linii regionale și zboruri de linie principală de câteva luni. Sute de pasageri foloseau aceste linii pe zi pe zborul Eskișehir-Kütahya. 18 mii de cetățeni au beneficiat doar de expediția Adana-Mersin. Aceste trenuri sunt cele mai utilizate de cetățenii noștri, deoarece sunt ieftine și acolo unde se efectuează cel mai mult transportul de călători. Este inacceptabil ca TCDD să nu funcționeze mai degrabă decât să mărească numărul de locuri, mai ales în perioada epidemiei COVID-19, când numărul de locuri în transportul de pasageri este redus. „Trimitem trenuri în China, dar nu operăm trenuri de la Eskișehir la Kütahya.” Çakırözer a cerut inițierea călătoriilor luând măsuri în cadrul negocierilor bugetare din Marea Adunare Națională a Turciei.
Peste 200 de trenuri nu circulă de luni de zile
17 septembrie Express (İzmir-Bandırma), 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya), 6 Eylül Express (İzmir-Bandırma), Ankara Express (Ankara-Bandırma), pe care TCDD a oprit-o în martieHalkalı), Trenurile Bogazici Express (Ankara-Gebze), Ege Express (Izmir-Eskisehir), trenurile Erciyes Express (Kayseri-Adana) și peste 200 de trenuri principale și regionale nu circulă de luni de zile. Utku Çakırözer, adjunct al CHP Eskișehir, a adus la ordinea zilei că zeci de mii de pasageri au fost victimizați din cauza serviciilor de tren oprite și a cerut TCDD să înceapă călătoriile luând măsuri în Marea Adunare Națională a Turciei.
Çakırözer a spus că zborurile YHT, care au fost oprite în cadrul luptei împotriva pandemiei, au fost începute într-un număr limitat, dar serviciile regionale de tren preferate de oameni nu au fost operate de luni de zile. Çakırözer a spus, „TCDD a anunțat în martie că trenurile de mare viteză, linia principală și trenurile regionale, altele decât Bașkentray și Marmaray, nu vor fi operate temporar. Ulterior, restricția a fost deschisă cu anumite reguli. Transportul rutier, transportul aerian, serviciile de tren de mare viteză cu 4 trenuri au început cu o capacitate de 50% a pasagerilor de la Ankara la Istanbul. Cu toate acestea, nu s-au luat aceleași măsuri de protecție pentru trenurile regionale, iar zborurile nu au fost inițiate, chiar dacă exista o obligație de serviciu public ”, a spus el.
„Doar 18 mii de oameni folosesc linia Adana-Mersin pe zi”
Çakırözer, atrăgând atenția asupra faptului că serviciile de linie regională sunt printre cele mai preferate trenuri de către cetățeni pe motiv că sunt ieftine, „Înainte de pandemie, 18 mii de oameni obișnuiau să folosească linia Adana-Mersin pe zi. Dar acum aceste zboruri nu sunt efectuate. Există doar servicii de tren de mare viteză. Există o cale ferată cu 4 trenuri? Aceste trenuri, de care oamenii noștri au cel mai mult nevoie în acest moment, sunt preferate pentru că sunt ieftine și au transport intensiv de călători, nu sunt operate de luni de zile ”.
„TCDD ar trebui să își îndeplinească datoria publică”
Spunând că una dintre sarcinile TCDD este îndeplinirea obligației publice, Çakırözer a făcut următoarele evaluări:
„Turcia, nr. 6461 Legea privind liberalizarea transportului feroviar” în cadrul transportului feroviar de călători pe linia de marfă nu este posibil să se facă o bază comercială „Obligație de serviciu public” așa cum este îndeplinită. În acest context, una dintre îndatoririle TCDD AȘ este aceea de a-și îndeplini „datoria publică”. În cadrul măsurilor pandemice, într-o perioadă în care numărul de locuri în autobuzele de transport de călători și serviciile de tren este redus, în timp ce numărul de călătorii este așteptat de la TCDD, dimpotrivă, zborurile nu sunt începute. Zborurile Adapazarı-Pendik, Afyon-Eskișehir, Amasya-Havza, Ankara-Karabük, unde se efectuează transport intensiv de călători, nu funcționează de luni de zile. TCDD este obligat să ia măsuri de precauție pentru a începe expediții și pentru a-și îndeplini datoria publică.
Expedițiile ar trebui mărite
Çakırözer a cerut directorului general al transporturilor TCDD Kamuran Yazıcı în Parlament să crească numărul serviciilor de tren de mare viteză, ale căror numere au fost reduse din cauza pandemiei. Çakırözer a spus: „Negociam acorduri în Parlament, astfel încât trenurile să poată merge la Baku, Tbilisi sau chiar China, dar nu putem trimite trenuri din Eskișehir către Tavșanlı, Afyon. Peste 200 de trenuri, în special trenurile Adapazarı-Pendik, Adana-Mersin, Kayseri-Adana, nu circulă de luni de zile. Aceste trenuri sunt cele mai preferate de oamenii noștri. În pandemie, trebuie să creștem numărul de trenuri regionale pe care oamenii noștri le preferă cel mai mult, deoarece sunt ieftine, dimpotrivă, nu circulăm cu aceste trenuri. Am oprit zborurile din cauza pandemiei, iar trenurile de mare viteză au început să funcționeze într-un mod limitat. Dar aceste trenuri sunt insuficiente. Nu este nevoie de o organizație mare pentru a spori expedițiile. De aceea călătoriile ar trebui să ajungă la vechea cifră cât mai curând posibil ”. (Sendika.Org)
Fii primul care comenteaza