De ce nu sunt finalizate proiectele de trenuri de mare viteză?

Membru al Adunării Partidului CHP și adjunctul Kocaeli, Tahsin Tarhan, i-au adresat o întrebare parlamentară ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, cu privire la proiectele de linie de tren de mare viteză care ar trebui finalizate mult timp.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii nu a finalizat proiectele de trenuri de mare viteză care sunt în construcție de mulți ani la data promisă. Proiectul de tren de mare viteză Ankara-Sivas, proiectul de tren de mare viteză Bursa-Yenișehir și proiectul de tren de mare viteză Konya Karaman se numără printre proiectele nesfârșite. Membru al adunării de partid și adjunctul Kocaeli, Tahsin Tarhan, a împărtășit publicului criticile sale cu privire la proiectele interminabile:

Oamenilor le pasă

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii nu a finalizat proiectele care ar fi trebuit finalizate de ani de zile. Ei spun că vom deschide anul acesta, nu! Ei spun că vom deschide anul acesta, nu! Îi țin pe oameni întârziați întârzându-i în mod constant. Chiar și proiectul trenului de mare viteză Ankara-Sivas, care a început în 2008, nu a fost finalizat de 12 ani. Nu-și respectă promisiunile. Proiectul trenului de mare viteză Konya-Karaman, care avea cel mai mic preț de licitație, urma să fie finalizat în 2018, chiar și acesta nu a fost finalizat. La fel, proiectul trenului de mare viteză Bursa-Yenișehir nu a fost finalizat la data menționată ”.

CINE STIE CAND SE VA TERMINA?

Continuând cuvintele sale, Tarhan a spus: „Construcția liniei de metrou Gebze-Darıca a fost transferată și către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Nu este clar când se va termina această linie, Ministerul, care nu a reușit să finalizeze proiectele pe care le are de ani de zile, cine știe când va termina acest proiect! Guvernul, care a deschis din nou și din nou întreprinderi active ca și cum ar fi fost construite recent, nu oferă publicului proiectele promise ”.

CARE ESTE CAUZA DIFERENȚELOR DE COST?

Atrăgând atenția asupra diferențelor mari dintre costurile pe kilometru ale ofertelor din cadrul ministerului, Tarhan a spus: „405 miliarde 9 milioane pentru linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas de 746 de kilometri, 106 miliarde 9 milioane pentru linia de tren de mare viteză Bursa-Osmaneli de 449 kilometri, S-a făcut o licitație de 102 miliard de lire pentru linia de tren de mare viteză Konya-Karaman. Nu se știe care este motivul acestei diferențe între oferte. Ministerul ar trebui să explice, de asemenea, care este diferența dintre oferte ”.