Până la sfârșitul anului 2020, numărul de pasageri transportați de YHT a ajuns la 56,1 milioane

Furnizând informații despre studiile efectuate în 2020, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că au mărit lungimea liniei electrice de 2 mii 82 kilometri la 176 mii 5 kilometri cu o creștere de 753 la sută, au cheltuit 13 miliarde 600 milioane de lire pe căile ferate și au mărit lungimea totală a căii ferate la 12 mii 800 kilometri.

„Până la sfârșitul anului 2020, numărul de pasageri transportați de YHT a ajuns la 56,1 milioane”

Explicând că numărul seturilor YHT a crescut de la 25 la 29 anul trecut, Karaismailoğlu a spus: „Numărul de pasageri transportați de linia de tren de mare viteză a ajuns la 2020 milioane până la sfârșitul anului 56,1”. el a vorbit.

Arătând că previn dependența străină în manevrarea locomotivelor în domeniul sistemelor feroviare, Karaismailoğlu a folosit următoarele afirmații:

„Vom pune în funcțiune linia Ankara-Sivas YHT în următoarele luni”

„Am dezvoltat o locomotivă de manevră DE 1200 complet domestică, de 10000 de cai putere. Am livrat 7 locomotive produse pentru sectorul privat. Am finalizat lucrările proiectului setului național de trenuri electrice și am început producția. Fiind a 8-a țară operatoare YHT din lume și a 6-a din Europa, ne-am mărit lungimea liniei YHT la 1213 kilometri. Vom pune în funcțiune linia YHT Ankara-Sivas în lunile următoare. "

„Există un total de 12 kilometri de sisteme feroviare în 812 orașe”

Karaismailoğlu, au realizat proiectul de metrou în minister pentru creșterea ponderii sistemelor feroviare în orașele din toată Turcia, 12 provincii, un total de 812 kilometri până la cel mai apropiat sistem feroviar care a spus că „clădirea deschisă către Minister a fost finalizată și deservesc un total de 312 kilometri de linii ferate zilnic 6 milioane 555 mii pe an 2 Are capacitatea de a transporta aproape 393 miliarde de pasageri. " a găsit evaluarea.

Karaismailoğlu a declarat că construcția metroului lung de 91 de kilometri din Istanbul continuă, subliniind faptul că Ankara avea o linie de sistem feroviar de 2010 kilometri înainte ca liniile de metrou să fie preluate de Minister în 23,1 și că lungimea liniilor de metrou din Ankara a ajuns la 100,3 kilometri.

În 36, Bașkentray de 2018 de kilometri între Sincan-Kayaș din Ankara, metrou Kızılay-Çayyolu de 16,6 kilometri și metrou Batıkent-Sincan de 15,4 kilometri în 2014, metrou Keçiören-AKM de 9,2 kilometri Explicând că a fost pus în funcțiune în 2017, Karaismailoğlu a continuat după cum urmează:

„Se va asigura transportul direct cu metroul de la Keçiören la Kızılay. Cetățenii noștri vor ajunge la stația YHT la stație, care este prima stație de pe linie ”

„Vom finaliza metrou AKM-Gar-Semiluna Roșie, care constă din 3 stații, 3,3 kilometri de linie de tunel și are un cost total al proiectului de 1 miliard 142 milioane TL, la sfârșitul anului 2022 și îl vom pune în serviciul oamenilor noștri. Odată cu finalizarea proiectului, transportul direct cu metroul va fi asigurat de la Keçiören la Kızılay. La stația Gar, care este prima stație de pe linie, cetățenii noștri vor ajunge la stația YHT, unde vor putea să se transfere la Bașkentray și Ankaray. La cea de-a doua stație, Curtea de Justiție, va fi posibilă transferarea către linia M1, Bașkentray. Transferurile se pot face de la stația Kızılay, care este ultima stație, către metroul Batıkent, Çayyolu și Ankaray. "

Karaismailoğlu, care a explicat că vor ajunge la Semiluna Roșie după 30-35 de zile, cu lucrările de excavare care vor fi începute astăzi, a subliniat că vor satisface toate nevoile sistemului feroviar urban al capitalei pe drumul către 100 de ani de la republică.