Se estimează că tunelul Eurasia va crește cu 1% începând cu 20.8 februarie. Potrivit calculelor făcute conform contractului, taxa de trecere într-un singur sens prin tunel va fi de 43.98 TL. Statul va plăti companiei 2020 de milioane de TL numai pentru anul 472 datorită garanției de trecere a vehiculului pe care o oferă.
Taxele de garanție datorate instrumentelor furnizate în articolele din Turcia sunt prezentate pe măsură ce o gaură neagră ajunge din nou în economie la tunelul Eurasia.
Taxa vehiculului, care este în prezent de 36,40 TL, va fi majorată din nou pe 1 februarie, conform contractului. Se estimează că taxa de taxare pentru 2021 va fi de 1 TL peste 7,50 dolar = 43.98 TL. Rata de creștere care va fi făcută cu acest calcul va ajunge la aproximativ 20.8 la sută.
Trecerea podurilor s-a întărit
Tunelul Eurasia, care a fost construit pentru a prelua povara podurilor, nu a redus numărul vehiculelor care treceau prin podurile FSM și 15 iulie Martiri. Cetățenii preferă Ferry și Marmaray în locul tunelului Eurasia din cauza taxelor mari.
În timp ce numărul vehiculelor care treceau în tunelul Eurasia în 2018 a fost de 17, 556 de mii de vehicule au fost trecute după creșterea din 2019. Din cauza pandemiei din 17, acest număr a scăzut la 271 milioane de vehicule.
Cum se calculează taxa
Taxa este calculată de două ori pe an. În plus față de taxa de autovehicule, creșterea inflației SUA (inflația cumulată pe 4 ani se calculează în jur de 10%) și 23% TVA sunt adăugate la contract.
Guvernul a plătit 3 milioane TL în 479 ani
Conform acordului Tunel Eurasia, companiei de exploatare ATAȘ A.Ș. i s-au acordat 5 de milioane de mii de vehicule de garanție anuală ca anul de începere, cu condiția de a crește 25 la mie în fiecare an.
Din decembrie 2016, când tunelul a fost pus în funcțiune, 3 milioane TL au fost plătite companiei timp de 2017 ani (18/19/479) în schimbul garanției de tranzit a vehiculului.
Costul pandemiei este de 472 milioane TL
Urmărind îndeaproape evoluțiile legate de operațiunea Tunelului Eurasia, președintele consultant al administrațiilor locale ale partidului IYI, membru al adunării IMM Dr. Suat Sarı, pentru anul 2020; „Odată cu scăderea abonamentelor de vehicule datorită pandemiei și a taxelor de taxare ridicate, se va efectua o plată de garanție de 13 milioane TL într-un an pentru suma de garanție acordată companiei în primii 3 ani în schimbul a 1 milioane de abonamente vehicul care nu depășiți un an. "
„Numărul de garanție nu va fi atins până în 2041”
Dr. Suat Yellow, „Ca rezultat KDV + 4 dolari pe taxă pe vehicul, în funcție de inflația SUA, este o cifră prea mare care ține cont de proprietarii individuali de mașini și de mașinile companiei din Turcia”, a spus el.
Membru al Consiliului IMM a făcut următoarele determinări cu privire la Tunelul Galben Eurasia:
„Creșterea medie anuală a numărului de automobile din Istanbul este de 5%. Faptul că 2 la sută din vehiculele care intră în trafic trec prin tunel este cel mai mare procent din creșterea vehiculului. Prin urmare, calculele noastre se bazează pe o creștere de 2%.
Dacă această politică de creștere este continuată pentru restul de 20 de ani și 5 luni conform contractului, presupunând cu cel mai optimist calcul că numărul de vehicule va crește cu 2% în fiecare an, numărul de vehicule garantate nu va fi atins până în 2041.
„2.5 Tuneluri Eurasia sunt construite cu acest venit”
Când numărul de vehicule care depășește 25 de milioane 125 mii de ani în contract, statul care primește comision de tranziție de 30 la sută pentru fiecare vehicul în creștere este o iluzie care este o eroare de calcul care nu poate fi realizată.
În acest context, în schimbul unei investiții de 1.24 miliarde de dolari; La sfârșitul perioadei contractului, 2.79 miliarde de dolari din vehiculele care trec și 749 de milioane de dolari de la stat ca garanție de tranziție, vor fi colectate în total 3.54 miliarde de dolari. Acest lucru arată că se pot construi 2,5 tunele Eurasia cu veniturile obținute aici. "
Cât se plătește în lume
Taxele de autovehicule aplicate în tunelurile rutiere subacvatice din lume:
În Tunelul Seattle din America, se aplică o taxă de 1,25 USD în timpul orelor de vârf de trafic și 2,5 USD în timpul orelor de vârf.
Tunelul Kingsway din Liverpool, Anglia, lung de 2.4 km are o taxă de 1.80 USD.
3 USD pentru abonamentele vehiculelor la Sydney Harbour Tunnel, Australia ... plus reduceri pentru abonamentele săptămânale și lunare.
Taxa pentru tunelul de coastă din Singapore, de 08.00 USD, se aplică între orele 09.30 și 4 dimineața, scăzând la 09.30 USD de la 17.00 la 3.
2.95 dolari în tunelul japonez Aqua Line, în Tokyo,
Tunelul de trecere a portului estic Hongkong are o taxă de 3.25 USD.
Partener cu Coreea
Yapı Merkezi și companiile sud-coreene SK E&C au fost pe jumătate partenere de Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAȘ), unde un total de 1.24 miliarde de dolari a fost investit în proiect, 285 de milioane de dolari în capitaluri proprii și 960 de milioane de dolari în împrumuturi. Împrumuturile au fost obținute de la Banca Europeană de Investiții, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Korea Eximbank. (Sursă: Sözcü)
Fii primul care comenteaza