În locul proiectului din 2015 care a distrus Moscheea Șemsi Pașa și plaja Üsküdar, una dintre cele mai speciale structuri ale Bosforului, IMM a început aplicarea unui sistem de consolă detașabilă din oțel. În momentul în care trec 30 de mii de pietoni pe zi, au fost luate măsuri pentru siguranța atât a oamenilor, cât și a zonei istorice. Secretarul general adjunct al IMM Mahir Polat a declarat că consola a fost creată din cauza circulației pietonilor și a atras atenția asupra pagubelor cauzate de proiectul de umplere. Polat a spus: „Coasta și coasta Üsküdar au fost în mare parte distruse. Nu există nicio urmă a texturii istorice. Toate aceste lucrări au creat o mare distrugere pentru cultura orașului nostru, Istanbulul otoman și Üsküdar ”.
Municipiul Metropolitan Istanbul (IMM) a început să lucreze în zona Moscheii Șemsi Pașa, unul dintre cele mai frumoase exemple de arhitectură otomană, completat cu proiectul din 2015. Cu aprobarea consiliului de protecție al moscheii, aplicarea sistemului în consolă de oțel a fost începută pe partea din față a betonului. Secretarul general adjunct al IMM, Mahir Polat, a declarat că punctul folosit de 3 de mii de pietoni pe zi prezintă un risc pentru siguranța umană din cauza lățimii sale care coboară la 30 metri. Afirmând că vor să elimine riscurile de cădere în mare sau o siguranță similară a vieții, Polat a declarat că le pasă de siguranța cetățenilor și a zonei istorice.
„COSTA ÜSKÜDAR A FOST DISTRUITĂ”
Amintind că suprafața de 2015 mii de metri pătrați a fost ocupată de administrația IMM în 12, Polat a spus că 960 de grămezi au fost îngrămădite în mare pentru acest proces. Polat a menționat că în cadrul studiului s-au efectuat o scară extraordinară de operațiuni și a explicat ce s-a făcut în proiect după cum urmează:
„S-au făcut 20 de mii de metri cubi de beton, umplutură de mare. Asta înseamnă suficient material pentru a construi o piață cu 30 de etaje. În afară de aceasta, în zona de umplere s-a folosit 2 milioane și jumătate de kilograme de fier. Acest fier a fost injectat în textura unică a Bosforului împreună cu betonul, într-un loc în care creaturile marine sunt atât de dense. Am putea folosi 2 milioane și jumătate de kilograme de fier pentru a întări zeci, sute de clădiri din Üsküdar împotriva cutremurelor. În timpul acestor studii, un total de 130 de milioane de lire din buzunarele Istanbulului au fost îngropate în mare. Toate acestea; A fost construit pentru proiectul care va umple și distruge litoralul, cea mai importantă textură a istoriei otomane. Deși nimeni nu era convins la momentul implementării sale, din anumite motive, la sfârșitul acestui proiect, coasta și coasta Üsküdar au fost în mare parte distruse. Nu există nici o urmă a texturii istorice. Toate aceste lucrări au creat o mare distrugere pentru cultura orașului nostru, Istanbulul otoman și Üsküdar. "
„S-AU APĂRAT PROBLEME PENTRU SIGURANȚA OMULUI”
Polat a declarat că, odată cu proiectul care a rupt legătura dintre Moscheea Üsküdar Șemsi Pașa și mare, a fost creată o zonă de plimbare pe plajă și a spus: „Lățimea totală a terasamentului era de 20 de metri în fața moscheii. A fost descrisă o zonă de circulație pietonală, unde vor veni și vor trece 30 de mii de oameni zilnic. Această zonă, datorită pardoselii crăpate din fața moscheii, a creat riscuri într-o zonă care coboară până la 3 metri. Clădirea istorică și textura istorică au fost puse în pericol. „Au apărut probleme pentru siguranța umană”.
„VALURILE MĂRII POT Lovi PE PERETELE STICLII”
Polat a declarat că au început să lucreze în 2019, când proiectul era în faza de finalizare și a spus: „Am vrut ca vederea șantierului din piața Üsküdar să fie eliminată cât mai curând posibil. Când oamenii folosesc acest loc, ne-am dus la aplicația consolă în locul proiectului care era prevăzut să fie îngrămădit și aprobat sau să fie turnat mai târziu beton. Am făcut suplimentul care îl poartă, doar 2,5 metri, poate fi îndepărtat și îl vom elimina atunci când vom lua în considerare din nou aranjamentul pătrat. Valurile mării pot încă să lovească zidul moscheii așa cum a fost înainte. „Este o platformă care nu are un sistem de piloți, este complet autoportantă și va fi demontată după aranjamentele de aici”.
FĂRĂ FILLER
Explicând că umplerea și aspectul concret de pe coasta Üsküdar au nevoie de un proiect care să fie compatibil cu Moscheea Șemsi Pașa și care să aducă o soluție la punctul de tranziție, a spus Polat, trebuie eliminat și restaurat ”, a spus el.
„CERERILE DE SCURGERE vor fi eliminate.”
Polat a subliniat că există alte probleme decât umplerea în punctul în care se află moscheea istorică și și-a completat declarația cu următoarele afirmații:
„Munca de făcut aici trebuie să fie o restaurare a revenirii la identitatea istorică. De asemenea, vom scoate cafenelele din jurul moscheii, care au devenit semnul moscheii cu panourile lor și au devenit structuri ilegale cu utilizare a apei, cu vedere. Cetățenii vor vedea că toate practicile ilegale vor fi înlăturate în curând ".
Fii primul care comenteaza