TAV a deservit 2020 de milioane de pasageri în 27

Turcia este cel mai important brand mondial în operațiuni aeroportuare, rezultatele pandemiei TAV Airports din cauza restricțiilor de zbor aduse la sfârșitul anului trecut, 14,3 milioane de zboruri interne, a deservit un total de 12,7 de milioane de pasageri, inclusiv 27 milioane în schiță.

Sani Șener, director executiv al TAV Airports „Anul 2020 a intrat în cărțile de istorie ca fiind un an de mari schimbări din cauza focarului Kovid-19. Volumul aviației globale a scăzut la aproape zero în această perioadă, deoarece autoritățile aeronautice au oprit complet zborurile internaționale în al doilea trimestru al anului pentru a încetini răspândirea virusului.

Măsurile de restricționare a zborurilor luate în al doilea trimestru au fost ușor ușurate în al treilea trimestru și, în consecință, am experimentat o perioadă puternică de recuperare a traficului internațional de pasageri TAV Airports în al treilea trimestru al anului 2020. Cu toate acestea, restricțiile privind călătoriile comerciale persistă încă în majoritatea țărilor, inclusiv în zonele geografice în care operăm. În majoritatea țărilor care permit călătoriile comerciale, se așteaptă ca pasagerii să treacă printr-o perioadă de carantină în țara de destinație și să documenteze rezultatul testului negativ Kovid înainte de a urca în avion. Ca urmare a acestor practici, oportunitățile de călătorie reciprocă nerestricționate sunt încă în foarte puține țări.

Numărul de pasageri pe care îi deservim în 2020 a scăzut cu 2019% față de 70, din cauza restricțiilor de călătorie aplicate în grade diferite pe tot parcursul anului. Toate componentele industriei, formate din operatori aeroportuari și companii aeriene din întreaga lume, au avut, de asemenea, un an similar. Industria se așteaptă ca restricțiile de zbor comercial să fie ridicate în a doua jumătate a anului, deoarece vaccinurile care au început în decembrie 2020 depășesc un prag critic în 2021.

Am răspuns foarte rapid și eficient la scăderea cifrei de afaceri din cauza crizei din partea cheltuielilor. Cheltuielile noastre de funcționare în perioada de nouă luni cuprinse între aprilie-decembrie 2020^(*) Am reușit să o reducem cu 50%. Scăderea pe care am obținut-o în cheltuielile de funcționare pentru tot anul a fost de 41%. Deși am reușit să facem reduceri semnificative la toate posturile de cheltuieli, cea mai mare reducere a cheltuielilor noastre de funcționare a fost posibilă prin utilizarea concediilor fără plată pe parcursul anului, beneficiind de sprijinul parțial de muncă oferit de guverne și de toți angajații noștri, inclusiv conducerea. Prin urmare, aș dori să mulțumesc încă o dată angajaților și partenerilor noștri de afaceri pentru contribuția lor la lupta noastră împotriva crizei.

Am informat anterior investitorii noștri că pandemiile din contractele noastre sunt definite în mod clar ca o „Forță Majoră” și că am făcut cereri de Forță Majoră autorităților noastre aeronautice de reglementare pentru a compensa timpul pierdut de funcționare în aeroporturile din portofoliul nostru. Cererea noastră este pentru aeroportul nostru a avut ca rezultat Turcia. Toate aeroporturile pe care le operăm în Turcia au fost prelungite perioadă operațională de doi ani, 2022 și 2024 plățile de leasing sunt amânate.

Turcia, Tunisia și Macedonia Cele din aeroport sunt deschise din iulie 2020. Aeroporturile noastre din Georgia sunt încă deschise doar zborurilor către un număr limitat de țări. Ne așteptăm ca Aeroportul Medina, care întâmpină primii pasageri Umrah în ianuarie, să se deschidă complet la sfârșitul lunii martie. Aeroportul Zagreb a rămas deschis pe tot parcursul focarului.

După redeschiderea frontierelor, cel mai important factor care determină volumul traficului internațional de pasageri este faptul că țările se iau reciproc pe liste de destinații reciproc sigure (lista verde). Fiecare țară acceptă pasageri din țările incluse în lista verde pe care o determină fără a fi nevoie de carantină. Odată ce cele două țări se clasează reciproc pe lista verde, începe o creștere semnificativă a traficului de călătorii comerciale. Numărul țărilor de pe listă cu Turcia verde reciprocă crește, am înregistrat o redresare semnificativă în traficul din al treilea trimestru. Cu toate acestea, Turcia se află între țările care trimit cei mai mulți turiști călătoriți din nou supuși restricțiilor în trimestrul patru, Marea Britanie și Germania.

Începând cu septembrie 2020, cei dintre noi care aeroportuăm în Turcia, aflat pe lista verde a oportunităților reciproce, care permite călătoria fără restricții în Turcia, au cazat pasageri dintr-un număr limitat de țări. Deși numărul țărilor din care provin pasagerii noștri este destul de redus, Bodrum a atins 2019% din pasagerii din 59 în septembrie, iar Antalya 45%.

Aceste realizări arată clar că, în ciuda condițiilor de pandemie, există o cerere puternică pentru destinații de vacanță care constituie majoritatea portofoliului nostru, dacă restricțiile de călătorie sunt ridicate. În plus, experții din industrie se așteaptă, în general, ca zborurile pe distanțe scurte, zborurile pe distanțe lungi și călătoriile de vacanță se vor îmbunătăți mai repede decât călătoriile de afaceri în perioada următoare. Aeroporturile din portofoliul nostru, care deservesc, în general, destinații de vacanță pe distanțe scurte, au, prin urmare, potențialul de a se recupera rapid cu eliminarea restricțiilor de călătorie în perioada următoare.

Aeroportul Almaty a închis anul 2020, care a fost un an foarte dificil pentru întreaga industrie, cu un profit net, datorită modelului său de afaceri defensiv. Ne așteptăm ca Almaty, care este situat strategic cu potențialul de a deveni unul dintre principalele centre de încărcare a Noului Drum al Mătăsii între China și Europa, să aducă o contribuție semnificativă la creșterea viitorului TAV din cauza lipsei plăților de închiriere și a riscului de reînnoire.

Vom explica detaliile restructurării datoriei tunisiene, pe care ne așteptăm să o finalizeze într-un timp scurt, la încheierea acordului. Ne așteptăm ca o valoare semnificativă să apară pentru noi în Tunisia odată cu această restructurare.

Anul 2020 a fost unul dintre cei mai dificili ani la care a asistat lumea în istoria recentă. Fiecare dintre noi a trecut prin teste dure în diferite moduri pe parcursul anului, dar în același timp, majoritatea dintre noi au avut ocazia să petreacă mai mult timp cu familiile noastre. În calitate de TAV, am făcut tot ce ne stătea în putere pentru a ne alătura angajaților noștri și a le ușura preocupările. TAV, care a devenit un brand global, va continua să gestioneze cu succes această epidemie și efectele sale fără precedent, cu forța pe care o obține din bilanțul său puternic, eforturile ridicate ale angajaților săi și sprijinul neclintit al acționarilor săi. Aș dori să-mi exprim recunoștința sinceră angajaților noștri, partenerilor de afaceri și acționarilor care au adus marca TAV până astăzi cu eforturile și sprijinul lor ”.

(*) Cheltuieli de operare în numerar înainte de amortizare, amortizare și depreciere

REZUMAT INFORMAȚII FINANCIARE ȘI OPERAȚIONALE 

(milioane de euro)	2019	2020	% schimbare
Cifra de afaceri consolidata	749.2	301.4	-60%
EBITDA	280.4	22.6	-92%
Marja EBITDA (%)	37.4%	7.5%	-29.9 puncte
Profit net ((pierdere) din operațiuni continue)	73.4	(278.1)	ad
Profit net ((pierdere) din operațiuni fixe)	299.7	(6.8)	ad
Profit net total ((pierdere)	373.1	(284.9)	ad
Numărul pasagerilor (mn)	89.1	27.0	-70%
- Linia internațională	55.5	12.7	-77%
- Linie internă	33.6	14.3	-57%

* Datele TAV Istanbul nu sunt incluse în calculul Cifrei de afaceri și EBITDA. La fel, Aeroportul Atatürk din Istanbul nu este inclus în numerele de pasageri.