Bayraktar AKINCI TİHA (Vehicul aerian fără pilot de atac), dezvoltat de BAYKAR cu mijloace interne și naționale, a finalizat cu succes primul test de tragere la 22 aprilie 2021. Muniția inteligentă dezvoltată la nivel național de Roketsan MAM-C, MAM-L și MAM-T folosită pentru prima dată a atins cu succes țintele.
În cadrul proiectului derulat sub conducerea Direcției Industriei de Apărare (SSB), Bayraktar AKINCI TİHA (Vehicul aerian fără pilot de atac), dezvoltat de BAYKAR cu mijloace interne și naționale, a finalizat cu succes primul test de tragere pe 22 aprilie 2021 .
ADAPTAT CU MUNIȚII INTELIGENTE
Anterior, multe teste au finalizat cu succes primul avion de atac fără pilot al Turciei, pe care Bayraktar AKINCI, pentru primul test de tragere sub eliberarea aripilor AnlArIndA dezvoltat ca național de către Roketsan unul MAM-C, Total MAM-L și primul folosit MAI-T a decolat cu muniție inteligentă. Primul zbor al campaniei de testare a muniției a fost efectuat cu AKINCI PT-3 pe 17 aprilie. În timp ce al doilea zbor de testare cu muniție a fost efectuat pe 21 aprilie, primele focuri au fost efectuate pe 22 aprilie 2021.
HIT ÎN PLINE
În timpul testului efectuat de liderul tehnologiei Baykar Selçuk Bayraktar de la Centrul de testare și testare a zborului AKINCI din Çorlu, toate cele trei muniții de testare fără viață fără focoase, care au fost trimise de la AKINCI TİHA cu țintire cu laser, au reușit să lovească țintele cu un lovit complet .
SSB PRESEDINTE PROF. DR. DEMIR s-a alăturat
Bayraktar AKINCI SSB Președinte Prof. Dr. Pe lângă İsmail Demir, a participat și directorul general al Baykar, Haluk Bayraktar. Roketsan Președinte al Consiliului Prof. Dr. Au condus Faruk Yiğit și directorul general Roketsan, Murat İkinci.
SEMNATURĂ ÎNAINTE DE ÎNTRUPARE
Muniția MAM-T Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA, care se află sub aripă și va fi aruncată pentru prima dată, aștepta testul de tragere pe șorț înainte de a decola. Dr. İsmail Demir, liderul tehnologiei Baykar Selçuk Bayraktar, Roketsan Președintele Consiliului Prof. Dr. Faruk Yiğit a fost semnat de directorul general Roketsan Murat İkinci și de echipele Baykar și Roketsan implicate în proiect.
MAM-T FOLOSIT PENTRU PRIMA DATĂ
Primul test de tragere Bayraktar AKINCI TİHA a fost primul în ceea ce privește muniția dezvoltată. MAM-T, noul membru al familiei MAM (Mini Intelligent Ammunition), dezvoltată la nivel național de Roketsan, a fost folosit pentru prima dată în acest test. Dezvoltată pentru a satisface nevoia unei eficiențe mai mari a focoaselor și a unei rază de acțiune mai mare, configurația MAM-T Block-1 are un cap de căutare cu muniție și laser semi-activ care oferă o sensibilitate ridicată împotriva țintelor în mișcare și staționare. Dezvoltat pentru a fi compatibil cu diferite platforme, MAM-T poate fi utilizat împotriva vehiculelor blindate și ne blindate, a clădirilor și a țintelor de suprafață cu capacitate de autonomie de peste 30 km în UAV-uri.
PRIMUL ZBOR ȚINUT LA 6 DECEMBRIE 2019
Bayraktar AKINCI TİHA a realizat primul său zbor pe 6 decembrie 2019. Activitățile de testare desfășurate la Centrul de testare și testare a zborului AKINCI din Comandamentul aeroportului Çorlu sunt efectuate cu 3 prototipuri Bayraktar AKINCI TİHA.
PRODUCȚIA SERIALĂ A ÎNCEPUT
A început, de asemenea, procesul de producție în serie a proiectului Bayraktar AKINCI TİHA, în cadrul căruia primele livrări vor fi realizate anul acesta. Bayraktar AKINCI S-1, care este primul avion din modelul de producție în serie și a cărui integrare a fost finalizată, a sosit recent în Çorlu pentru a desfășura activități de testare. Studiile de integrare a modelelor de producție în serie continuă la Centrul Național de Cercetare-Dezvoltare și Producție Baykar S / UAV.
MAI MARE, FORTE
Este mai lung și mai larg decât vehiculul aerian fără pilot Bayraktar TB2, care a fost dezvoltat de BAYKAR cu mijloace locale și naționale, utilizat în mod activ de Forțele Armate Turce, Direcția Generală a Securității, Comandamentul General al Jandarmeriei și Organizația Națională de Informații și exportat în Ucraina și Qatar Bayraktar AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle va efectua misiuni strategice.
AERONAVE ROBOT CU APROXIM DE 100 DE CALCULATOARE
Aproximativ 100 de sisteme informatice funcționează în planul robot AKINCI, care a fost dezvoltat de Baykar cu design național și original, software, avionică și mecanică. Bayraktar AKINCI TİHA, care are o greutate la decolare de 5.5 tone, se remarcă cu o capacitate totală de încărcare utilă de 400 de kilograme, inclusiv 950 de kilograme interne și 1350 de kilograme.
VOR UTILIZA MUNIȚII NAȚIONALE
Platforma aeronavei, care are o anvergură de 20 de metri cu structura sa unică cu aripi răsucite, va oferi, de asemenea, o siguranță ridicată a zborului datorită controlului de zbor complet automat și a sistemului de pilot automat cu 3 redundanțe. Bayraktar AKINCI, care va putea opera cu muniția națională pe care o va transporta datorită capacității sale utile de încărcare, va fi un excelent multiplicator de putere cu capacitatea sa de a lansa rachete de croazieră. Muniție națională produsă de Bayraktar AKINCI TİHA, TÜBİTAK / SAGE și Roketsan MAM-T, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Guidance Kit (KGK ) -MK-82 va putea folosi rachetele Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM. Bayraktar AKINCI TİHA, care va îndeplini, de asemenea, unele dintre sarcinile îndeplinite de F-16, va avea o conștientizare situațională ridicată cu radarul AESA produs la nivel național, care va fi localizat la nivelul nasului. Va putea funcționa cu muniții aer-aer interne și naționale pe care le va transporta sub aripă.
INTELIGENȚĂ ARTIFICIALĂ AVANSATĂ
Avionul, care va transporta sarcini critice, cum ar fi camera EO / IR, radarul AESA produs la nivel național de ASELSAN, conexiunea Beyond Line of Sight (satelit) și sistemele de suport electronic, va avea, de asemenea, funcții avansate de inteligență artificială. În plus, va putea colecta informații prin înregistrarea datelor pe care le primește de la senzori și camere de pe aeronavă prin intermediul computerelor sale de inteligență artificială. Acest sistem de inteligență artificială, care va putea detecta unghiul de rulare, ridicare și orientare a aeronavei fără a fi nevoie de niciun senzor extern sau sistem de poziționare globală, va oferi conștientizare a mediului prin utilizarea informațiilor geografice. Sistemul avansat de inteligență artificială va avea capacitatea de a lua decizii prin prelucrarea datelor pe care le obține. Sistemul de inteligență artificială care poate detecta ținte terestre care nu pot fi detectate de ochi umani va permite Bayraktar AKINCI să fie utilizat mai eficient.
CONȘTIENTIZARE SITUAȚIONALĂ ÎNALTĂ
Bayraktar AKINCI TİHA, care poate funcționa cu o conștientizare situațională ridicată cu radarul AESA dezvoltat la nivel național, va putea transmite utilizatorilor imagini cu radar cu diafragmă sintetică (SAR) chiar și în condiții meteorologice nefavorabile în care sistemele electro-optice au dificultăți în realizarea imaginilor. Platforma aeronavei, care va include radarul meteorologic și radarul meteo multifuncțional, va fi liderul din clasa sa cu aceste capacități.
Fii primul care comenteaza