Adil Karaismailoğlu, ministrul transporturilor și infrastructurii, a vizitat tunelul Eurasia. Primind un briefing după vizita sa, Karaismailoğlu a primit informații de la oficialii de la centrul de control. Afirmând că tunelul Eurasia a ameliorat semnificativ aglomerația de trafic din Istanbul, Karaismailoğlu a spus: „În timp ce 86 la sută din vehiculele care folosesc tunelul în patru ani au plăcuțe de înmatriculare, İstanbul a fost urmat de Ankara, Kocaeli, Bursa și respectiv Izmir”.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că Tunelul Eurasia este primul „tunel pe două etaje” care servește pe linia Koșuyolu-Kumkapı din Istanbul, unde traficul vehiculelor este intens și face legătura între două continente. 14,6 kilometri ai proiectului constau într-un tunel cu două etaje și tuneluri de conectare construite sub fundul mării cu o tehnologie specială. Restul de 5,4 kilometri acoperă legătura și drumurile de apropiere de pe laturile europene și asiatice. Proiectul, care a fost început în 9,2 și pus în funcțiune pe 2013 decembrie 22, include multe premii printre megaproiectele naționale și internaționale. Finalizat cu opt luni mai devreme decât era planificat, cu un total de 2016 de ingineri, dintre care 95 la sută sunt turci și mai mult de 700 de oameni care lucrează 12 milioane de oameni pe oră, nu au existat accidente fatale datorită abordării sale orientate către oameni ”, a spus el. .
86 la sută din vehiculele care utilizează tunelul Eurasia au plăci de la Istanbul
Karaismailoğlu a spus: „În calculele făcute luând în considerare coridorul Kozyatağı-Bakırköy, șoferii care folosesc tunelul Eurasia au în total 111 milioane de ore de economii de timp, 152 de mii de tone de economii de combustibil, 64 de mii de tone de reducere a emisiilor și o reducere a 1,3 miliarde de vehicule-km. Ca urmare a economiilor, contribuția sa la economia țării a ajuns la 6 miliarde de lire. "Tunelul Eurasia a devenit o rută care este frecvent preferată de șoferii care vin din Istanbul, precum și din provinciile din jur", a spus el.
La incidentele din interiorul tunelului s-a răspuns imediat
Ministrul Karaismailoğlu, afirmând că vehiculele care se defectează, rămân fără combustibil și se prăbușesc în tunelul Eurasia în 2020 au fost intervenite în medie 1 minut și 58 de secunde și traficul a revenit la cursul normal în 14 minute și 13 secunde, a spus, „a fost cu mult peste medie. În 2020, s-au făcut 55 de ore de închidere pe timp de noapte și s-au efectuat lucrări de întreținere și îmbunătățire a tunelului. În timpul tuturor celorlalte lucrări, Tunelul Eurasia a continuat să ofere servicii neîntrerupte ”.
44 de mii de persoane au descărcat aplicația mobilă Eurasia Tunnel
Remarcând faptul că numărul de șoferi care au descărcat aplicația mobilă Eurasia Tunnel, care a fost deschisă serviciului utilizatorilor săi în 2020, a ajuns la 44 mii, ministrul Karaismailoğlu a spus: „Aplicația, care permite șoferilor să urmărească rapid plățile datoriei pe numărul de înmatriculare primi notificări de încălcare, a redus, de asemenea, numărul de pasaje încălcate. „Șoferii care dau ordine de plată automate cu Masterpass în aplicația mobilă își pot plăti taxele cu cardurile de credit înregistrate chiar și atunci când nu există sold în HGS și OGS.”
Karaismailoğlu a spus: „Tunelul Eurasia, care este pionierul tehnologiilor inovatoare și inteligente pentru ameliorarea traficului, a fost distins cu Premiul Internațional pentru Inovație în 2020 cu tehnologia Pacemake de reglare a vitezei de iluminare în mișcare. Tunelul Eurasia, care a fost considerat demn de un premiu la categoria „Servicii și soluții”, a primit astfel al 13-lea premiu internațional. Aplicația asigură, de asemenea, că viteza vehiculelor este stabilizată, reducând densitatea traficului și reducând riscul de accidente prin menținerea distanței de urmărire ”.
Fii primul care comenteaza