Direcția generală IETT, care poartă povara datoriei autobuzelor achiziționate de administrația anterioară, și-a mărit zborurile, în ciuda scăderii cu 40% a numărului de pasageri în timpul procesului de pandemie. Realizând revoluția transportului public urban, despre care se vorbește de ani de zile, în această perioadă de timp, instituția a ieșit la licitație pentru achiziționarea de autobuze noi.
Direcția generală IETT, unul dintre afiliații municipalității metropolitane din Istanbul (IMM), a continuat serviciile de transport public din Istanbul fără întrerupere în timpul procesului epidemic care a cuprins lumea și economiile. În timp ce călătoriile cu autobuzele urbane au scăzut cu 40 la sută și cifra de afaceri cu 30 la sută, numărul de călătorii a crescut. Numărul de zboruri, care a fost de 2019 milioane în 7,6, a crescut cu 2020 de mii în 100 la 7,7 milioane. În conformitate cu creșterea numărului total de călătorii, distanța parcursă a crescut, de asemenea, comparativ cu anul precedent. Autobuzele IETT, care au parcurs un total de 2019 milioane de kilometri în 219, au parcurs 2020 milioane de kilometri în 223. Când se adaugă autobuze publice și autobuze redbud, în 2020 au fost organizate 820 de linii și 16.5 milioane de călătorii, au fost transportați în total 800 de milioane de pasageri și au fost parcurși 460 de milioane de kilometri.
Calitatea IETT a venit la toate autobuzele
Revoluția transportului public urban, la care s-a lucrat în IMM de ani de zile, a fost implementată odată cu noua administrație. Transformarea istorică, care a schimbat radical sistemul de transport public din Istanbul, a început să fie implementată din decembrie 2020. Odată cu noul sistem, un total de 3 mii 41 de autobuze private Halk și Istanbul Transportation AȘ au început să fie operate de IETT cu un sistem de achiziții de servicii și închiriere auto. Satisfacția pasagerilor a crescut, de asemenea, pe măsură ce au început mai multe zboruri către fiecare punct din Istanbul cu 6 mii de vehicule și 14 mii de escale. În bugetul 2021 al IETT, 3 miliarde de lire au fost alocate pentru autobuze publice și autobuze redbud pentru finanțarea sistemului.
Cheltuielile se dublează, în timp ce veniturile sunt stabile
În timp ce veniturile IETT pe pasager au rămas aproape constante în ultimii 5 ani, cheltuielile sale pe pasager au crescut continuu în paralel cu creșterea inflației și a ratelor de schimb. Costul, care a fost de 2016 lire per pasager în 3,2, a crescut la 2020 lire pe pasager din cauza ratei scăzute a pasagerilor și a limitării capacității în 6,6. Ca urmare a creșterii diferenței dintre venituri și cheltuieli de-a lungul anilor, în timp ce raportul de acoperire venituri-cheltuieli a fost de aproximativ 2016% în 55, acest raport a scăzut la 2020% în 35. IMM a subvenționat transportul public peste 1 miliarde de lire în ultimul an din cauza costurilor suplimentare suportate.
Administrația trecută a lăsat o datorie de 1.5 miliarde de lire
Conform datelor IETT, există o datorie totală de 110 de euro (aproximativ 30 miliarde de lire) de la administrația anterioară, din care 140 milioane de euro sunt restante și 1.5 de milioane nu sunt datorate.
Dintre aceste datorii, cele restante de 45 de milioane de euro și cele restante de 30 de milioane de euro aparțin achizițiilor de autobuze primite în trecut, dar neplătite. Noul management IETT plătește atât datoriile vechi, cât și planifică noi investiții și servicii.
100 de autobuze sunt duse la Metrobus
IETT a pus un buget de împrumut de 2021 miliard de lire pentru achiziționarea a 300 de autobuze noi pentru metrobus în bugetul 1 și a primit aprobarea de la Adunarea IMM. Cu toate acestea, dosarul de împrumut extern așteaptă semnarea la președinție de 6 luni. Toate eforturile directe de comunicare verbală și scrisă menite să reamintească Președinției au fost, de asemenea, lăsate neconcludente. Întrucât nu s-au putut obține rezultate, în iulie va fi licitată achiziționarea a 100 de autobuze cu resurse proprii. Această achiziție se va face din cauza vârstei, capacității și problemelor de serviciu ale autobuzelor utilizate pe linia BRT. Noile vehicule vor avea o capacitate de 200 de pasageri și o lungime de 21 de metri.
Fii primul care comenteaza