Opel Astra complet reînnoit

Opel a împărtășit primele imagini ale celei de-a șasea generații a celui mai bine vândut model, Astra. Astra complet reînnoit se remarcă ca primul model hatchback al Opel, care este interpretat cu o filozofie de design îndrăzneață și pură după Mokka, Crossland și Grandland. În plus, noul Astra este electrificat pentru prima dată cu versiuni cu tehnologie hibridă reîncărcabilă. În interiorul noului Astra, care are un aspect mai dinamic cu Opel Visor, care este noua față și elementul de bază al designului exterior al mărcii, panoul complet digital atrage atenția cu ecranele sale mari și comenzile intuitive. Echipat cu cea mai recentă tehnologie de faruri Intelli-Lux LED® Pixel cu 168 de celule LED, noul Astra oferă versiuni de transmisie automată manuală cu 6 trepte și 8 trepte, motoare diesel și benzină eficiente și opțiuni bogate de personalizare. Noul Opel Astra va începe să intre pe drumurile din Turcia în 2022.

Gigantul auto german Opel a reînnoit complet Astra, a cărui poveste de succes datează de legendarul Kadette acum 30 de ani și care deține titlul de a fi modelul său cel mai bine vândut. A șasea generație Astra este primul model hatchback interpretat cu filozofia de design îndrăzneață și pură a Opel, urmând modelele SUV Mokka, Crossland și Grandland. Producătorul german, care a deschis o nouă pagină cu noul Astra, a anunțat și versiunile hibride reîncărcabile ale modelului compact, care pot fi preferate cu două niveluri diferite de performanță. Astfel, Astra a trecut la electricitate pentru prima dată cu tehnologia sa hibridă reîncărcabilă. Noul Astra, care are un aspect mai dinamic cu Opel Visor, noua față a mărcii și elementul său de design exterior de bază, atrage atenția cu ecranele sale mari și comenzile intuitive și panoul complet digital Pure. Echipat cu cea mai recentă tehnologie de faruri Intelli-Lux LED® Pixel cu 168 de celule LED, noul Astra oferă versiuni de transmisie automată manuală cu 6 trepte și 8 trepte, motoare diesel și benzină eficiente și opțiuni bogate de personalizare. Opel, care a proiectat și dezvoltat noul Astra la sediul său din Rüsselsheim, va începe producția modelului în toamnă și vom vedea noul Astra pe drumurile Turciei în 2022.

„Se naște un nou Fulger”

Evaluând noul Astra, CEO-ul Opel, Michael Lohscheller, a spus: „Cu noul Astra, se naște un nou Fulger. Noul model deschide ușile unei noi ere cu designul său impresionant, tehnologii de vârf din clasa sa, opțiuni de motor electrice și extrem de eficiente, cu cele mai mici emisii posibile. Noul Astra a fost proiectat cu mare precizie până în cele mai mici detalii. „Suntem încrezători că următoarea generație Astra va continua să fie cel mai bine vândut model al mărcii noastre și are tot ce este necesar pentru a atrage mulți clienți noi către marca noastră.”

O nouă interpretare a filosofiei puternice și pure a Opel

Designul noului Astra corespunde limbajului actual de proiectare pe care Opel îl va aplica pe parcursul anilor 2020. Opel Visor, care este noua față a brandului și elementul esențial de design exterior, utilizat pentru prima dată în Mokka reală, rulează de-a lungul părții din față a vehiculului, făcând noul Astra să pară mai larg. Tehnologii precum farurile ultra-subțiri Intelli-Lux LED® și camera frontală a sistemului Intelli-Vision sunt integrate perfect în structura frontală. Noua generație Astra arată foarte dinamic atunci când este privită din lateral. Din spate, abordarea Opel Compass este repetată de Lightning, care este poziționat central chiar în mijloc, și de lumina de frână și stopurile de poziție înaltă aliniate vertical. La fel ca în toate iluminările exterioare, tehnologia LED cu economie de energie este utilizată și în stopurile. Logo-ul fulgerului capătă o funcție importantă ca zăvorul capacului portbagajului.

„Noul Astra reprezintă următorul pas interesant în noua noastră abordare de design”, a spus Mark Adams, vicepreședinte de design, evaluând designul noului Astra. Are o personalitate. Interiorul face, de asemenea, un pas îndrăzneț în viitor. Noul Panou Pure, cu cabina sa orientată spre șofer, cu suprafețe mari de sticlă, va oferi clienților noștri o experiență emoțională complet nouă. ”

Cockpit digital de nouă generație Pure Panel cu opțiune din sticlă

Aceeași sensibilitate germană se aplică și interiorului, care este evidențiată de noua generație Pure Panel, utilizată pentru prima dată în Mokka. Această cabină mare digitală este disponibilă opțional sub formă de sticlă și se remarcă prin cele două ecrane de 10 inci integrate orizontal, împreună cu ventilația laterală a șoferului. Datorită unui strat asemănător unei perdele care previne reflexiile pe parbriz, carlinga nu necesită vizor peste ecrane, oferind tehnologie și funcționalitate avansată și îmbunătățind și mai mult ambianța interioară. Cu comenzile sale fizice sub formă de butoane elegante, care sunt reduse la minimum, Pure Panel oferă echilibrul optim între digitalizare și utilizare intuitivă. Sistemul de infotainment de nouă generație, care poate fi utilizat cu control vocal de limbaj natural în afară de ecranul tactil și are servicii conectate, oferă conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto dezvoltate pentru smartphone-uri.

Astra devine electric pentru prima dată cu hibrizi reîncărcabili puternici

O premieră din istoria clasei compacte a mărcii, noul Astra va fi oferit pe piață în versiuni hibride puternice reîncărcabile, în afară de opțiunile de motorizare pe benzină și diesel de înaltă eficiență, de la începutul vânzărilor. Opțiunile de putere variază de la 110 CP (81 kW) la 130 CP (96 kW) în versiunile pe benzină și motorină și până la 225 CP (165 kW) în versiunile hibrid plug-in. În timp ce o transmisie manuală cu șase trepte este oferită standard în opțiunile de motorizare pe benzină și diesel, o transmisie automată cu opt trepte este disponibilă opțional în opțiuni de motor mai puternice.

Manevrabilitate dinamică și echilibrată, frânare „sigură pe autostradă” și caracteristici de stabilitate

Noul Astra este construit pe a treia generație a platformei multi-energetice EMP2 extrem de flexibile, în concordanță cu ADN-ul Opel de la bun început. Aceasta înseamnă că manevrabilitatea este dinamică, dar echilibrată și, ca orice Opel, noul model este „sigur pe autostradă”. Stabilitatea la viteză mare a modelului este unul dintre obiectivele de dezvoltare prioritare. Noul model funcționează excelent în timpul frânării și rămâne remarcabil de stabil atât în ​​curbe, cât și în linie dreaptă. Rigiditatea la torsiune a noului Astra este cu 14% mai mare decât generația anterioară.

Mai jos și mai larg

Noul Opel Astra, care va fi prezentat pe piață cu un tip de caroserie sportiv cu cinci uși, va avea un interior mai larg în comparație cu generația pe care o înlocuiește, în ciuda siluetei inferioare. Cu o lungime de 4.374 mm și o lățime de 1.860 mm, noul Astra se află chiar în centrul clasei compacte. Noul Astra are un ampatament de 2.675 mm (+13 mm) mai lung, dar este cu doar 4,0 mm mai lung decât predecesorul său. Cu poziția sa musculară și sigură, noul Astra oferă un volum de bagaje de 422 litri, cu bagajele sale practice cu podea reglabilă.

Sisteme avansate de asistență la conducere, inclusiv schimbarea semi-autonomă a benzii

Noul Astra include și cele mai noi sisteme de asistență la conducere autonome. Toată această tehnologie avansată folosește patru camere corporale, una în față, una în spate și una în lateral, pe lângă camera multifuncțională de pe parbriz, cinci senzori radar, unul în față și în fiecare colț, ca precum și senzori cu ultrasunete în față și în spate. Camera și senzorii sunt integrați cu conexiunea e-horizon în cadrul Intelli-Drive 2.0, care extinde gama de camere și radar. Această tehnologie permite sistemului să adapteze viteza pe viraje, să facă recomandări de viteză și să facă schimbări semi-autonome de bandă. Funcția de detectare a mâinilor de pe volan asigură faptul că șoferul este mereu implicat în conducere cu plăcere.

Intelli-Drive 1.0 include funcții precum alerta de trafic încrucișat din spate, detectarea la distanță a punctului mort și poziționarea activă a benzii care menține mașina în centrul benzii sale. Lista destul de lungă de sisteme autonome de asistență la conducere include, de asemenea, un control automat al vitezei de croazieră, care poate crește sau reduce viteza de urmărire a vehiculului înainte fără a depăși viteza setată, frânând la oprire, dacă este necesar. Conducerea continuă automat cu funcția Start & Stop oferită cu transmisia automată. Cele mai avansate sisteme de asistență la conducere din clasa sa, de asemenea; De asemenea, include funcții precum un afișaj mare pentru instrumente ridicate și Intelli-Vision, o cameră și un sistem bazat pe radar pentru o parcare mai ușoară.

Noul Astra aduce clasa compactă Intelli-Lux Pixel Light® premium

Rolul Astra de pionier în tehnologia avansată continuă cu domeniile de expertiză ale mărcii Opel, și anume sistemele de iluminare și scaune. Generația anterioară a jucat un rol de lider în introducerea farului cu matrice adaptivă în 2015. Noua generație, pe de altă parte, oferă pentru prima dată tehnologia farurilor Intelli-Lux LED® Pixel, care este cea mai înaltă iluminare, pentru clasa compactă. Această tehnologie avansată, disponibilă la modelele Opel Grandland și Insignia, oferă cea mai avansată tehnologie de iluminare de pe piață, cu 84 de celule LED, fiecare dintre acestea având 168 de faruri subțiri. Faza lungă se reglează ireproșabil în milisecunde fără strălucire în ochii altor utilizatori ai drumului. În traficul care se apropie sau se îndreaptă, șoferii nu sunt deloc afectați de fasciculul luminos. Gama și direcția luminii sunt adaptate automat la condițiile de conducere și la mediu.

Cele mai bune scaune ergonomice AGR cu masaj și ventilație

Scaunele AGR ergonomice premiate ale Opel sunt binemeritate, iar noua Astra continuă această lungă tradiție. „Aktion Gesunder Rücken e. V. ” (Healthy Backs Campaign) scaunele din față certificate sunt poziționate cu 12 mm mai jos decât generația anterioară. Acest lucru susține senzația de condus sportiv. Densitatea spumei a scaunelor, care îmbină perfect sportul și confortul, garantează o postură bună. Noul Astra are scaune față AGR, cea mai bună funcție de reglare compactă și opțională din clasă, de la spătarul electric la suportul lombar electric. În combinație cu piele nappa, sunt oferite ventilație, masaj pentru șofer și încălzirea scaunelor din spate în exteriorul din față. De asemenea, sunt disponibile tapițeria elegantă Alcantara.