Generatorul, care va fi în centrul celui mai puternic sistem de propulsie și propulsie a aeronavei hibrid-electrice din aviație, a sosit la instalația de testare profesională Rolls-Royce pentru lucrări de instalare și asamblare.
Generatorul și dispozitivele electronice asociate au fost livrate de la instalația Rolls-Royce din Trondheim, Norvegia, la Testbed 108 recent renovat din Bristol, Anglia, după finalizarea unui program extins de testare a dezvoltării. Generatorul în cauză va face parte din programul demonstrativ de sistem de generare a energiei electrice 2,5 (PGS1) de 1 megawatti (MW) pentru avioanele regionale viitoare. În plus față de sistemul hibrid de propulsie electrică, generatorul ar putea fi utilizat și ca parte a unui sistem „mai electric” pe aeronave mai mari sau în viitoarele aplicații terestre sau maritime.
PGS1 este un element cheie al strategiei de sustenabilitate a Rolls-Royce, care vizează dezvoltarea sistemelor inovatoare de energie electrică și propulsie.
De asemenea, Rolls-Royce a finalizat testarea componentei motorului AE2100, inspecțiile profesionale și sistemul de management termic pe Testbed 108.
Adam Newman, inginer șef de proiectare la Rolls-Royce Aviation Futures, a declarat: „Suntem încântați de introducerea generatorului în noua noastră instalație de testare și de începerea integrării PGS1. Datorită muncii echipelor britanice și norvegiene, această etapă este o etapă importantă pentru acest program. Deși este un mare privilegiu pentru noi să fim implicați într-o lucrare atât de valoroasă, dezvoltarea de sisteme inovatoare de energie electrică face parte din strategia noastră de durabilitate pentru viitor.
Generatorul nostru are dimensiunea unui cilindru de aproximativ 40 cm diametru și 60 cm înălțime și ar trebui să genereze suficientă energie electrică pentru a alimenta în medie 2 de locuințe neîntrerupte. Acest lucru deschide ușa către o nouă eră a ceea ce este posibil din punct de vedere fizic. La finalizarea testării, ne propunem să avem o infrastructură care să furnizeze megawatt de putere pentru viitoarele avioane hibride. ”
Testbed 108 și PGS1 sunt susținute de proiectul MegaFlight al UK Aerospace Technology Institute, în timp ce proiectarea, fabricarea și testarea generatoarelor electrice de 2.5 MW, a motoarelor și a dispozitivelor electronice de putere din Trondheim sunt susținute de programul EU Clean Sky 2.
Fii primul care comenteaza