Linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas (YHT), a cărei deschidere a fost amânată de șase ori și al cărei cost depășește 10 miliarde TL, este inaugurată de președintele și președintele AKP Recep Tayyip Erdoğan pe 4 septembrie, deși nu este finalizat. Trenul va putea circula între stațiile Kayaș-Balıseyh la o viteză de 60 de kilometri pe oră pe linia convențională (linia de tren clasică) din cauza finalizării incomplete a liniei. Împotriva avertismentelor de risc, accentul este pus pe opțiunea de a transporta pasageri de la Ankara la Kırıkkale cu autobuzul.
Deschiderea cu o ceremonie pe 4 septembrie
Ankara-Sivas YHT, a cărui fundație a fost pusă în 2008, dar a cărei deschidere a fost amânată de șase ori până acum, va fi deschisă printr-o ceremonie la care va participa președintele Erdoğan pe 4 septembrie, aniversarea Congresului Sivas. De-a lungul traseului Ankara-Sivas YHT cu o lungime de 393 de kilometri, vor exista 10 stații, și anume Gara Ankara, Kayaș, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli și Sivas.
Va trece peste linia convențională.
Lucrările nu au fost finalizate încă în secțiunea Ankara Kayaș-Kırıkkale Balıseyh a liniei, care va fi operată electric și semnalizată la o viteză de 250 de kilometri. Conform informațiilor obținute, oficialii TCDD analizează două opțiuni pentru ziua de deschidere și după. În timp ce se evaluează că trenul poate călători cu o viteză maximă de 60 de kilometri pe linia convențională până la stația Kırıkkale Balıseyh, se poate afirma că pasagerii pot fi transportați de la Ankara la Kırıkkale cu autobuzul împotriva avertismentelor de risc, iar călătoria poate fi efectuată în acest mod până la finalizarea construcției din această secțiune.
Nu invitați accidente cu un proiect lipsă
İsmail Özdemir, secretar general al Uniunii Angajaților din Transporturile Unite (BTS), criticând deschiderea liniei de tren de mare viteză înainte ca aceasta să fie complet finalizată, a avertizat că „o invitație la accidente nu ar trebui făcută din nou cu un proiect incomplet”. Exprimând că guvernul își continuă comportamentul familiar în trecut, Özdemir a spus:
„Conform informațiilor pe care le-am primit de la prietenii noștri care lucrează la linia YHT Ankara-Sivas, vedem că construcția nu a fost încă finalizată. Guvernul își continuă comportamentul obișnuit în trecut. Vor să spună: „Am început operarea trenurilor de mare viteză în Sivas”, deoarece nu au reușit să termine lucrările de ani de zile și nu pot strânge bani pentru antreprenori.
Trecerile la nivel prezintă riscuri
„Cu toate acestea, lecțiile ar fi trebuit să fie învățate din accidentele din trecut din cauza neglijenței dezvăluite până acum. Faptul că trenul de mare viteză va merge de la stația Kayaș la Balıseyh prin linia convențională prezintă un mare risc. Există treceri la nivel chiar și cu viteză redusă. Acestea sunt riscuri mari. Este o greșeală uriașă deschiderea acestei linii, cu excepția cazului în care infrastructura este asigurată în siguranță. Sperăm că nu vor exista greșeli și accidente în trecut. Ne confruntăm cu o situație alarmantă. ”
Se transformase într-o criză
Deoarece linia YHT Ankara-Sivas nu a putut fi finalizată de ani de zile, s-a transformat și într-o criză în cadrul AKP. Adresându-se oamenilor din Sivas, unde a participat la mitingul electoral local din 2019 în februarie, președintele Erdoğan a spus: „Ministrul Transporturilor este și el aici. El l-a avertizat pe ministrul Cahit Turhan cu cuvintele „Dacă nu urmărește și nu termină treaba, mulțumesc, la revedere”. Șapte luni mai târziu, Erdoğan s-a adresat lui Turhan într-un program la care a participat din nou la Sivas și a spus: „Potrivit lui, am transmis cuvântul primit de la tine aici. Bine, vom ține strâns. Acum mingea mi-a ieșit. Bănuiesc că dacă nu-și îndeplinește promisiunea, vom trage frânghia diferit, potrivit lui ”. Turhan, care a fost demis de Erdoğan la 29 martie 2020, a devenit primul ministru demis al sistemului guvernamental prezidențial.
Sursa: Eray Görgülü / T24
Fii primul care comenteaza