Linia de tren de mare viteză Bursa-Ankara, a cărei bază a fost pusă în 2012 de administratorii AKP, s-a transformat într-o poveste de șarpe. Linia Ankara-Sivas, a cărei bază a fost pusă în aceeași perioadă, a fost finalizată și s-a anunțat că zborurile de încercare vor începe pe 4 septembrie.
Sözcü Potrivit știrilor scriitorului Halil Ataș; Președintele provinciei CHP Bursa, Ismet Karaca, a declarat: „Fundația liniei Sivas-Ankara a fost pusă în aceiași ani ca fundația liniei Bursa-Ankara. Lăsați-i pe oamenii din Kırıkkale, Yozgat și Sivas să se bucure. Zborurile de încercare pe această linie încep săptămâna viitoare. Oamenii din Bursa sunt povești jucate de la AKP. Este Bursa fiul vitreg al guvernelor AKP, care nu pot primi investiții suficiente din partea guvernului central? spus.
„CE A ÎNCEPUT CA UN TREN RAPID, A DEVENIT UN TREN DE MARFĂ”
Observând că așteptarea trenului Bursa s-a transformat într-un caz fără speranță din cauza abordării iresponsabile a guvernelor AKP, Karaca a spus:
„Fundația liniei Bilecik-Yenișehir-Bursa a fost pusă în 2012 la Balat, pe drumul Mudanya, în Bursa. Miniștrii și deputații AKP au plouat o veste bună în legătură cu știrea că locuitorii bursei vor primi trenul în 2016. Deci care a fost rezultatul? Nu a ajuns în 2016, 2019 este în urmă. Datorită alegerilor greșite, ruta a fost schimbată de 6 ori, destinația a fost extinsă până la Bandırma, deoarece nu a fost prevăzută inițial. Au existat eșecuri în managementul financiar. Au numit-o tren de mare viteză, s-a transformat într-o linie de tren de înaltă calitate. Noi decizii au fost luate în rate. Există un management de proiect atât de ciudat? La început, veniți cu un proiect realist și mergeți mai departe. Proiectul trenului de mare viteză Bursa-Ankara s-a transformat într-o serie de incompetențe care ar trebui să fie predate ca exemplu de eșec și gestionare defectuoasă în departamentele de inginerie, a devenit un tren de marfă. De astăzi au trecut exact 9 ani, nu există linie, nici tren. Aceștia vizează 2023 pentru secțiunea Osmaneli-Bursa, dar este deja clar că această dată va fi întârziată din cauza noii schimbări de traseu. Doar după finalizarea Osmaneli-Bursa, va începe ruta Bursa-Bandırma. ”
„BURSA DEȚINE POTENȚIAL DE 15 MILIARDE DE EXPORT”
Amintind că linia ferată de înaltă standard Bandırma-Bursa-Yenișehir-Osmaneli de 201 kilometri va fi de 56 de kilometri între Bursa și Yenișehir, 50 de kilometri între Yenișehir și Osmaneli, iar linia Bursa-Bandırma va fi de 95 de kilometri, Karaca de la CHP a concluzionat că urmează:
„O provincie cu un potențial de export de 15 miliarde de dolari continuă să fie victimizată de astfel de administrații proaste. Oamenii din Bursa au acordat AKP un sprijin politic mai nemeritat, dar răspunsul său a fost întotdeauna dezamăgit. Promitem de astăzi. Fața lui Bursa va zâmbi sub guvernul CHP.
Fii primul care comenteaza