De la Samsun la Sarp Din păcate, proiectul feroviar Samsun-Sarp, pe care l-a așteptat Marea Neagră, a fost din păcate depozitat. Ministrul transporturilor din Trabzon, Adil Karaismailoğlu, a acordat prioritate proiectului feroviar Trabzon-Erzincan.
TREBUIE SĂ FIE FĂCUT DE ANI
Salih Zeki Murzioğlu, președintele Camerei de Comerț și Industrie Samsun (STSO): Dezvoltarea economică, care este preocuparea comună a regiunii, se realizează prin proiecte atât de mari. Dacă această investiție, care credem că trebuie pusă în aplicare, ar fi fost pusă în funcțiune simultan în timp ce Drumul de coastă al Mării Negre era construit cu ani în urmă, costul acesteia ar fi fost mult redus, iar economia Mării Negre ar fi fost într-un punct mult diferit.
COSTUL NU ESTE EXTRA ieftin
Președintele Camerei de Comerț și Industrie Ordu (OTSO) Servet Șahin: Dacă există o cale ferată Samsun-Sarp, această linie se va conecta la Drumul Mătăsii către China. În această privință, este un proiect foarte important. Este un proiect care va aduce o contribuție semnificativă la regiune. Nici costul nu este exagerat. Întrețineți calea ferată o dată la 10 ani, întrețineți autostrada o dată la 6 luni. Așteptăm licitația de proiect a liniei Samsun Sarp în cel mai scurt timp.
PROIECTUL DE 100 DE ANI ESTE SAMSUN-SARP
Hasan Çakırmelikoğlu, președintele Camerei de Comerț și Industrie Giresun (GTSO): Suntem acum în era comunicării și a transportului. Samsun-Sarp este o investiție adecvată și la timp. O investiție obligatorie. O investiție care va schimba averile regiunii. Autostrăzile din regiune nu își mai pot suporta sarcina. Linia de cale ferată Samsun-Sarp este cel mai mare proiect din această regiune. Este proiectul de 100 de ani pentru regiunea Mării Negre.
SAMSUN-SARP DACĂ MAREA NEGRĂ VA FI FURATĂ
Președintele Camerei de Comerț și Industrie Rize (RİTSO) Șaban Aziz Karamehmetoğlu: I-am spus personal președintelui Erdoğan această linie. Acest lucru trebuie inclus în program acum, trebuie făcută o licitație de proiect. Dacă o cale ferată urmează să vină la Marea Neagră, ruta sa ar trebui să fie Samsun-Sarp. Când conectați acest lucru la Batumi, de acolo la Azerbaidjan și de acolo la China, vă conectați la o lume de 2,5 miliarde.
TREBUIE SĂ FIE IMPLEMENTAT, NU Raft
Președintele Camerei de Comerț și Industrie Artvin (ATSO), Seçkin Kurt: Calea ferată Samsun-Sarp va fi foarte bună pentru Marea Neagră. Comerțul, turismul, transportul și totul vor lua avânt. Ne așteptăm ca președintele nostru să depună licitația pentru proiectul pentru linia Samsun-Sarp cât mai curând posibil și să o aducă în regiune. Vom sprijini această investiție până la final.
CE S-A întâmplat cu proiectul SAMSUN-ORDU FAST TRAIN?
Deși a fost anunțat că licitația de proiect pentru linia de cale ferată Samsun-Ordu va avea loc la 25 decembrie 2019, ulterior a fost anulată. După aceea, nu s-a anunțat când va fi organizată din nou licitația. Se întreabă de ce licitația pentru proiect a fost anulată și de ce nu a fost făcută după ani.
Sursa: Incidentul armatei
Fii primul care comenteaza