Podul Çanakkale din 1915, care va conecta continentele europene și asiatice pentru prima dată în Dardanele, a ajuns la sfârșit. În timp ce toate mega blocurile de terasă, fiecare de 45 de metri lățime, 48 de metri lungime și cântărind 700 de tone, care vor forma drumul podului, sunt amplasate la locul lor, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu va semna mâine un moment istoric. Ministrul Karaismailoğlu, care va veni la Çanakkale pentru proiect, care este descris ca „colierul strâmtorii Çanakkale”, va pleca pe jos de la Lapseki pe partea asiatică și va trece la Gallipoli pe partea europeană. Karaismailoğlu, care a distribuit un videoclip despre cea mai recentă situație a podului din contul său de socializare, a scăpat pe el nota „O capodoperă”.
Înălțimea de două picioare a podului, care va lua titlul de „cel mai mare pod suspendat din lume cu întinderi medii”, a fost planificată ca 100 de metri, ceea ce înseamnă sensul aniversării a 2023 de ani de la înființarea Republicii Turcia. Conexiunile turnului și elementele de conectare vor fi vopsite în roșu și alb în raport cu steagul turcesc. Partea superioară a turnurilor, care au o înălțime de 333 de metri, a fost, de asemenea, construită pentru a reprezenta ghiuleaua pe care Seyit Onbașı a tras-o în butoi în timpul războaielor Çanakkale. Podul, care are o lungime de 4 mii 608 metri, o traiectorie medie de 2023 și o traiectorie laterală de 770 metri, va servi cu benzi 2 × 3. Se vor construi 2 viaducte de abordare, 4 viaducte din beton armat, 10 poduri subterane, 33 poduri superioare, 6 poduri, 43 pasaje subterane, 115 poduri, 12 intersecție, 4 facilități de service autostrăzii, 2 centre de întreținere și exploatare, 6 stații de colectare a taxelor.
Fii primul care comenteaza