Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut examinări la stația de metrou Kağıthane. Observând că vor începe primele teste de semnalizare în acest moment în noiembrie, Karaismailoğlu a subliniat că va fi cel mai rapid metrou din Turcia.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a examinat lucrările la stația Kağıthane, care a fost construită în cadrul Proiectului de linie de metrou al aeroportului Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul.
Făcând o declarație după examene, Karaismailoğlu a spus că Istanbulul, care este una dintre dinamourile comerțului, turismului și, prin urmare, economiei și cămin pentru locuri de muncă și hrană pentru milioane de cetățeni, merită o atenție specială.
Karaismailoğlu a spus: „În calitate de minister, luăm foarte în serios dezvoltarea Istanbulului nostru în domeniul infrastructurii și al transporturilor” și a menționat că au implementat investițiile proiectându-le pentru a servi nu numai pentru ziua de azi, ci și pentru generațiile viitoare.
Karaismailoğlu, ministrul transporturilor, a spus: „Problemele cu care s-au confruntat în transportul public în ultimele zile au arătat încă o dată că problema transportului din Istanbul nu este ceva ce trebuie lăsat în plăcerea cuiva. Fie ca națiunea noastră să se odihnească în pace; Nu putem tolera că nici Istanbulul, nici un singur cetățean nu sunt victimizate ”.
CÂND PROIECTELE SUNT ÎNCHEIATE ÎN ISTANBUL, LUNGIMEA SISTEMULUI FEROVIAR VA CREȘTE LA 354,3 KM
Subliniind că, în calitate de minister al transporturilor și infrastructurii, își continuă activitatea 7/24, Karaismailoğlu a furnizat următoarele informații despre sistemul feroviar:
„La Istanbul, care este orașul nostru în care realizăm cele mai multe linii de sistem feroviar în același timp cu Ministerul, cu 103,3 kilometri în prezent în construcție, lungimea sistemului feroviar oferit de Ministerul nostru pentru oamenii din Istanbul, împreună cu Linia de sistem feroviar de 80 de kilometri în funcțiune, a atins în total 183,3 kilometri. Începând de astăzi, lungimea totală a rețelei de sistem feroviar din Istanbul este de 251 de kilometri; În plus, lungimea totală a celor 7 linii de metrou separate aflate în construcție este de 103,3 kilometri. La finalizarea proiectelor noastre, lungimea sistemului feroviar din Istanbul va crește la 354,3 kilometri. ”
MINISTERUL TRANSPORTURILOR DEȚINE 7 PROIECTE DE SISTEM FEROVIAR ÎN CURS
Subliniind că există 103,3 proiecte de sistem feroviar cu o lungime totală de aproximativ 7 kilometri în mega oraș sub responsabilitatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Karaismailoğlu a spus că acestea sunt linia de metrou Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, Küçükçekmece-Halkalı- Linia de metrou Aeroportul Bașakșehir-Arnavutköy-Istanbul, Linia de metrou Aeroportul Pendik-Tavșantepe-Sabiha Gökçen, Linia de metrou Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Linia de metrou Bașakșehir-Çam Sakura-Fila-Kayaș El a menționat că există sistem feroviar Çamlıca și proiecte de transformare a transportului urban și de recreere Kazlıçeșme-Sirkeci.
MAI MULT DE JUMATATEA SISTEMELOR FEROVIARE VOR FI CONSTRUITE DE MINISTERUL TRANSPORTURILOR
Subliniind că, după finalizarea tuturor proiectelor, mai mult de jumătate din linia sistemului feroviar din Istanbul va fi construită de Ministerul Transporturilor, Karaismailoğlu a făcut următoarele evaluări:
„Sper că această mândrie va fi acordată celor dintre noi care nu au părăsit„ politica serviciului ”pentru o clipă. Această linie de metrou lungă de 37,5 kilometri, care ajunge la Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane și Beșiktaș împreună cu Aeroportul din Istanbul, care susține pretenția noastră de a fi un „hub” global în traficul aerian, constă din 9 stații. În proiectul nostru de până acum; Am finalizat lucrările tunelului prin deschiderea unui tunel de 76 mii 509 metri. Am terminat 1% din lucrările de beton turnând 518 milion 322 mii 97.5 metri cubi de beton. Prin asamblarea a 74 mii 20 de kilometri de șine, am ajuns la o rată de 96,6% în aceste lucrări. Am creat o zonă închisă de 154 mii 448 de metri pătrați la stațiile noastre. Am realizat proiectul în care cel mai mare număr de mașini de forat tuneluri din Turcia a fost utilizat în același timp cu 10 TBM. ”
VOM ÎNCEPE PRIMUL TEST DE SEMNALIZARE ÎN NOIEMBRIE
Amintind că prima sudare pe șină pe linia de metrou a fost făcută în ianuarie 2020 cu prezența președintelui Recep Tayyip Erdoğan, ministrul transporturilor Karaismailoğlu a anunțat că vor începe primele teste de semnalizare în acest moment în noiembrie.
Cel puțin 136% din 60 de vehicule vor fi interne
Karaismailoğlu, care a atras atenția și asupra implementării cerinței de localitate în proiecte, a declarat: „Un alt lucru care ne face mândri este că aplicăm cerința de localitate la rata maximă în achiziția de vehicule. Motoarele interne vor fi, de asemenea, utilizate în proiect, unde 136 de vehicule care vor fi utilizate în linia noastră de metrou vor fi domestice cu cel puțin 60%. Stația noastră Kağıthane, ale cărei lucrări de finisare continuă, este KabataşAcesta va fi integrat în linia de metrou Mahmutbey. Stația noastră Gayrettepe va fi, de asemenea, integrată în metrou Yenikapı-Taksim-Hacıosman. În plus, Arnavutköy, Bașakșehir, care sunt construite de ministerul nostru, Halkalı Va continua până la Küçükçekmece Marmaray cu linia de metrou, iar linia noastră de metrou va ajunge la 70 km. ”
CEL MAI RAPID METRO DIN TURCIA
Karaismailoğlu, care a declarat că trenurile care vor fi operate de fapt, vor funcționa mai întâi automat și apoi fără șofer, a spus că se va atinge o viteză record a sistemului feroviar urban de 120 de kilometri pe oră.
Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a subliniat că va fi cel mai rapid metrou din Turcia și a continuat după cum urmează:
„Peste 38 de mii de pasageri vor fi transportați pe zi pe linie, care este planificată să aibă o capacitate de călători într-un singur sens de 400 mii 600 de pasageri pe oră. Aș dori să exprim cu plăcere că rata generală de progres a proiectului este de 91,86 la sută. Când punem în funcțiune toate stațiile metroului aeroportului Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, vom asigura și transport pentru un oraș confortabil, sigur și rapid către istanbuliți. Toate acestea înseamnă câștiguri serioase și economii în ceea ce privește afacerile. Și anume, odată cu finalizarea liniei de metrou, în funcționarea acesteia în perioada 2022-2041; Se vor câștiga 45 milioane 133 mii euro în ceea ce privește întreținerea și exploatarea drumurilor, 247 milioane euro în ceea ce privește reducerea poluării aerului și contribuția la mediu și 2 miliarde 312 milioane euro în termeni, în conformitate cu normele noastre de mediu și sănătate. -politici prietenoase. Rentabilitatea economică a liniei noastre de metrou în viziunea sa de funcționare pe 20 de ani; Va fi de aproximativ 2 miliarde 639 de milioane de euro.”
NICIODATĂ NU AM FOST AVERTIZATI DE LA MOTTOUL „SERVICIUL PENTRU PUBLIC ESTE SERVICIUL PENTRU DREPT”
Karaismailoğlu a spus: „Suntem într-un efort de a aduce servicii Istanbulului și țării noastre dincolo de politicile zilnice și discuțiile vicioase” și a menționat că, în calitate de guverne ale partidului AK, nu s-au abătut niciodată de la deviza „Serviciul public este serviciu către Dumnezeu”.
Karaismailoğlu a spus: „În timp ce alții umplu cu sol construcțiile de metrou aflate în desfășurare și pun bazele, lucrăm zi și noapte pentru ca națiunea noastră să aibă oportunități de transport confortabile, sigure, confortabile și mai rapide. Vom continua să lucrăm și să servim. Oricare ar fi nevoia Istanbulului, nevoia Turciei, oricare ar fi dorința națiunii, existăm ca stat pentru a o îndeplini ”.
Fii primul care comenteaza