Cu designul și versatilitatea sa, noul Megane E-TECH continuă moștenirea legendei Megane, care a creat o poveste de succes pe termen lung cu patru generații diferite în 26 de ani. Modelul, care a fost introdus la Salonul Auto de la München, are dimensiuni compacte din exterior, oferind în același timp o lățime confortabilă în interior. Venind cu noul sistem de infotainment conectat OpenR, Noul Megane E-TECH Electric va avea o autonomie de 60 KM cu bateria sa subțire de 470 KWh.
Renault, una dintre cele mai importante mărci de tehnologie a vehiculelor electrice, și-a transferat expertiza de peste 400 ani către noua Megane E-TECH cu 10 de mii de vehicule vândute și 10 miliarde de „kilometri-e” parcurși până acum. Inspirată de conceptul MORPHOZ din 2019 și apoi anunțată cu Megane eVision în 2020, această mașină depășește așteptările prin stilul său elegant și elegant. Regulile jocului sunt rescrise cu platforma CMF-EV dezvoltată de Alianță. Purtând noul logo al mărcii, modelul simbolizează transformarea Renault. Vehiculul, produs de centrul european de vehicule electrice ElectriCity, este primul dintre vehiculele electrice din generația 2.0. Prezentat la Salonul Auto de la München, Noul Megane E-TECH, care a fost deschis pentru precomandă, va începe comanda în februarie 2022 în Europa și va fi pus în vânzare în martie.
Noul Megane E-TECH Electric este o icoană a noii lumi a vehiculelor electrice. În consecință, vehiculul este oferit ca parte a unui ecosistem cuprinzător care include soluții de conectivitate optimizată cu software și hardware de tehnologie avansată dezvoltate pentru a permite vehiculului să ofere noi experiențe.
Luca de MEO, CEO al Groupe Renault, a declarat: „Noul Megane reprezintă revoluția electrică pe care Renault a început-o acum aproape 10 ani. Modelul, care nu compromite eficiența și plăcerea de a conduce, democratizează tehnologia vehiculelor electrice făcând-o accesibilă. „Noul Megane a fost imaginat și a apărut ca GTI al vehiculelor electrice.”
Proiectat cu ADN electric
Folosind o platformă concepută pentru vehicule electrice, noul Megane E-TECH Electric prinde viață cu limbajul de design al „tehnologiei interesante” electrice. Acest limbaj de design conferă noului model un caracter elegant, dar puternic. Interiorul spațios și ergonomia reînnoită se reunesc pentru a oferi pasagerilor o experiență mai bună.
Limbajul de design care ține pasul cu transformarea mărcii capătă o structură mai tehnologică. Abordarea de design, care păstrează toate trăsăturile senzoriale din spatele succesului mașinii, include și câteva elemente tehnologice precum lumini LED micro-optice și afișaj OpenR. Există detalii gravate cu laser pe grilajele de ventilație și grilajele inferioare de protecție a ușilor aparținând lumii designului hi-fi.
Linii precum liniile rotunjite ale umerilor, aripile de pe părțile laterale ale farurilor și linia capotei curbate sunt executate subtil și combinate cu precizie. Decorațiunile lamelor de pe bara de protecție față și spate și prizele de aer laterale de pe bara de protecție reflectă, de asemenea, abordarea de design aplicată. Mânerele ușii și grila închisă, care apar automat atunci când sunt deblocate, îi conferă o senzație de culoare modernă. Abordarea „Tehnologie interesantă” aplicată crește și percepția calității.
Cu ampatamentul lung (ampatamentul de 2,70 metri și lungimea totală de 4,21 m) și consolele reduse ale punții față și spate oferite de noua platformă modulară CMF-EV, Noul Megane E-TECH Electric prezintă proporții unice ale corpului. Aceste proporții de caroserie oferă designerilor posibilitatea de a proiecta o mașină puternică, cu o amprentă ingenioasă. Bateria este mai subțire ca niciodată la 110 mm. Așadar, designerii reduc centrul de greutate pentru mai multă distracție și o experiență de conducere exaltantă, sporind în același timp spațiul interior și amprenta mașinii. Noul Megane E-TECH Electric combină un design compact cu controlul cu o înălțime (1,50 m). Astfel, atunci când este privit din exterior, lățimea și spațiul interiorului pot fi simțite clar.
Detaliile care aparțin direct lumii crossover-urilor, cum ar fi roțile de 20 inch, benzile de protecție inferioare, căptușelile pentru aripi și linia înaltă a umerilor se simt puternice și solide. Linia de acoperiș coborâtă, lățimea crescută a șinelor și mânerele plate ale ușii îi conferă aspectul unui coupe. Înălțimea cabinei, lățimea și volumul bagajelor amintesc de arhitectura tradițională hatchback.
Abordarea de bază a procesului de proiectare a noului Megane E-TECH Electric se bazează pe îmbunătățirea performanțelor aerodinamice. Toate detaliile, cum ar fi înălțimea vehiculului, anvelopele cu podea subțire, prizele de aer din față și liniile de caracter de pe marginile barei de protecție, conferă vehiculului un aer modern, contribuind în același timp la creșterea eficienței consumului de combustibil.
Nouă semnătură ușoară
Iluminarea cu LED complet tăiată cu laser folosită în partea din față și din spate a noului Megane E-TECH Electric oferă un aspect modern. Semnătura ușoară, inclusiv logo-ul central, creează o sărbătoare vizuală incitantă. În partea din față, se întinde între cele două proiectoare de lumină de zi, continuând până la orificiile laterale. În spate, detaliile poziționate în linii diagonale creează un efect de strălucire asemănător 3D.
Noul Megane E-TECH Electric detectează utilizatorul care deține cardul cheii vehiculului în decurs de 1 metru. Începând cu mijlocul, vehiculul inițiază o serie de lumini circulante, care curg, inclusiv faruri, lumini de zi și semnalizatoare. Toate versiunile noii Megane E-TECH Electric au și mânerele ușilor ascunse. Mânerele ușii ascunse ies automat din corp atunci când șoferul sau pasagerul din față se apropie pentru a deschide ușa sau pentru a o debloca. La două minute după ce mașina se mișcă sau ușile sunt blocate, mânerele ușii sunt ascunse la loc.
model nou; Acesta va fi disponibil în șase culori atrăgătoare și elegante ale caroseriei: Rafale Grey, Schist Grey, Midnight Blue, Fire Red, Diamond Black și Ice Ice.
Viața în cabină se remodelează
Înălțat pe platforma CMF-EV, Noul Megane E-TECH Electric profită de platformă pentru a oferi cel mai mare spațiu interior în funcție de amprenta sa. Șoferul și pasagerii se bucură de abordarea noului ecran OpenR de confort și modernitate optime.
În noul Megane E-TECH Electric, senzația de spațiu atunci când deschideți ușa și intrați în vehicul atrage atenția. Platforma CMF-EV; Cu ampatamentul crescut, compartimentul motor mai mic care conține componente de aer condiționat și o consolă frontală mai compactă, ajută la creșterea spațiului general și a practicității mașinii. Astfel, pasagerii se pot bucura de spațiu suplimentar în consola centrală și sub zona panoului de bord. În plus, deoarece tunelul arborelui, pârghia de viteze și panoul de comandă nu sunt de obicei integrate în consola centrală, spațiul câștigat este utilizat pentru confortul și confortul pasagerilor.
OpenR încorporează toate tehnologiile pentru vehiculele electrice de nouă generație ale Renault și se remarcă drept cel mai atractiv punct al interiorului Noului Megane E-TECH Electric. Văzut pentru prima dată pe conceptele de mașini TreZor (2016), SYMBIOZ (2017) și MORPHOZ (2019), noul afișaj OpenR combină grupul de instrumente digitale și afișajul sistemului de infotainment al consolei centrale într-o formă „L” inversată.
Afișajul OpenR are o suprafață din sticlă armată, care este o plăcere la atingere și la privire. Luminozitatea și reflectivitatea ecranului au fost optimizate pentru a oferi o vedere clară chiar și în lumina directă a soarelui și sunt îmbunătățite cu un strat antireflex. În acest fel, deoarece nu este nevoie de vizor, spațiul este salvat și se obține un aspect mai modern și mai fluid.
Noul design de sunet interior, noile sunete de avertizare pentru pietonii din afara vehiculului și noul sistem de sunet premium de la Harman Kardon oferă o experiență sonoră de nouă generație.
Interiorul noului Megane E-TECH Electric este, de asemenea, inspirat din lumea decorului casei, cu o varietate de materiale reciclate care îi conferă o senzație plăcută și casnică.
Mai mult spațiu de depozitare, ergonomie și confort
Butonul MULTI-SENSE este integrat în volan. Acest lucru creează spațiu pentru un compartiment de depozitare foarte mare de 7 litri în mijlocul celor două scaune din față. Suficient de mare pentru a stoca o geantă de mână sau alte obiecte mari care necesită acces ușor. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a stoca diverse accesorii pe care toți cei din mașină le pot folosi și le pot accesa cu ușurință. Există două suporturi pentru pahare de 55 litri și un spațiu de depozitare de 2 litri sub cotiera centrală glisantă de 3 mm. Noul Megane E-TECH Electric oferă cea mai bună valoare din clasă, cu un spațiu total de depozitare de 30 de litri. Pe de altă parte, portbagajul oferă un volum de 440 de litri.
Cotiera centrală, care găzduiește două prize USB-C și o priză de 12V și poate fi mutată înainte și înapoi, face viața mai ușoară. În spatele cotierei mele centrale mai sunt două prize USB-C pentru pasagerii scaunelor din spate. În funcție de versiune, sunt oferite scaune față electrice și încălzite cu suport lombar. Există, de asemenea, un buton de tip pian în partea de jos a ecranului de infotainment și un andocare pentru smartphone cu capacitate de încărcare wireless.
Iluminarea ambientală LED completă a noului Megane E-TECH Electric se bazează pe ceasul biologic al corpului uman pentru a oferi liniște sufletească optimă în cabină. iluminare în cabină; Panoul frontal este asigurat de benzi de lumină care se desfășoară de-a lungul panourilor ușii și ale andocării smartphone-ului. Lumina este diferită în timpul zilei și nopții și își schimbă culoarea la fiecare 30 de minute.
Un mod complet nou de a vă bucura de condus
Noul Megane E-TECH Electric oferă o experiență unică de conducere datorită unei platforme agile și unui sistem de propulsie dinamic care răspunde instantaneu la comenzile de accelerație. În plus, datorită soluțiilor inovatoare de baterii, gama maximă, confortul și siguranța vin cu acesta.
În timp ce proiecta platforma CMF-EV, a fost menit să ofere senzații de condus pline de viață, fără a sacrifica confortul șasiului în afară de puterea de tracțiune a motorului electric. Sistemul de direcție hidraulic, cu un raport de direcție de 12, oferă o conducere extrem de agilă și un feedback ridicat. Astfel, noul Megane E-TECH Electric răspunde instantaneu la mișcările de direcție și facilitează manevrele. Poziția de conducere afectează direct senzația de conducere. Poziția de conducere redusă a noului Megane E-TECH Electric reflectă cel mai bine senzația dinamică a șasiului și motorului mașinii.
Dezvoltată de inginerii Renault, tehnologia brevetată „Cocoon Effect Technology” oferă un nivel de confort sonor de neegalat, chiar și pentru o mașină electrică, care este extrem de silențioasă în timpul conducerii.
Aducerea performanței vehiculelor electrice la o nouă dimensiune
Noul Megane E-TECH Electric face plăcerea de a conduce un vehicul electric la un nivel complet nou cu motorul său electric care produce 160 kW putere și 300 Nm cuplu în versiunea de top și sprijină eficiența cu funcția sa de frânare regenerativă pe patru niveluri . Motorul sincron cu acționare electrică (EESM) a fost utilizat de Grupul Renault și de parteneriat în ultimii zece ani și va continua să funcționeze în viitor. Produce mai multă putere în comparație cu un motor cu magnet permanent și reduce impactul asupra mediului și costurile producției pe scară largă, deoarece nu conține metale din pământ.
Motorul, care are o structură compactă datorită designului optimizat, este cu 145% mai ușor în comparație cu motorul ZOE cu 10 kg, în ciuda producției mai mari de putere și cuplu. Există două niveluri de putere diferite: 96 kW (130 CP) și 250 Nm cuplu, precum și 160 kW (218 CP) și 300 Nm cuplu. Oferind toate plăcerile conducerii mașinilor electrice cu performanțele sale rapide și dinamice de accelerare instantanee, noul Megane E-TECH Electric atinge 0 până la 100 km / h în doar 7,4 secunde.
Noul Megane E-TECH Electric; Îndeplinește această cerință cu două opțiuni diferite de baterie, 40 kWh și 60 kWh, sisteme inovatoare de gestionare a energiei și numeroase soluții de încărcare. Oferă două opțiuni diferite de baterie: 300 kWh pentru o autonomie de 40 km (ciclu WLTP) și 470 kWh pentru o autonomie de până la 60 km (ciclu WLTP în funcție de versiune).
Noul Megane E-TECH Electric este echipat cu o baterie de 395 kg care se potrivește platformei CMF-EV ca un motor electric. La 110 mm, cu 40% mai subțire decât bateria ZOE, bateria este cea mai subțire de pe piață. Bateria subțire permite un corp mai scăzut și mai aerodinamic la 1,50 metri.
Frâna regenerativă, activă atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D, colectează energia generată atunci când mașina decelerează (ridicând piciorul de pe pedala de accelerație) și o transformă în energie electrică, contribuind la creșterea eficienței bateriei și a autonomiei în timpul utilizării frânele mai puțin.
De fiecare dată când mașina frânează, bateria colectează energie. Cu toate acestea, indiferent de modul în care este folosită mașina, noul Megane E-TECH Electric crește eficiența cu sistemul său optimizat de recuperare a energiei de frânare.
O experiență conectată în mod unic
Noul sistem de infotainment OpenR Link, susținut de Google, oferă aplicații și servicii accesibile și ușor de utilizat cu tehnologiile pe care le încorporează și este întotdeauna actualizat. Sistemul oferă o experiență de conectivitate de tip smartphone sau tabletă.
Sistemul OpenR Link este alimentat de sistemul de operare Android Automotive, care se bazează pe sistemul de operare Android. În plus față de navigarea cu Google Maps și Google Assistant, OpenR Link acceptă multe aplicații Google Play dezvoltate de dezvoltatori terți. În versiunea de 12 inci, pe lângă ecranul principal (cu navigare Google Maps), interfața; Este personalizat să includă două widget-uri, cum ar fi încărcarea, fluxul de energie, calitatea aerului, presiunea anvelopelor, muzica. Interfața din versiunea de 9 inci are un ecran împărțit între patru widgeturi.
Nivel ridicat de securitate
Noul Megane E-TECH Electric oferă 26 de funcții ADAS diferite care facilitează viața altor părți interesate din trafic, în afară de pasageri, și sunt împărțite în trei categorii: conducere, parcare și siguranță. Noul Megane E-TECH Electric duce la renumitul Ghid Renault pentru autostradă și congestie la următorul nivel. Un ADAS contextual poate monitoriza ceea ce se întâmplă la viteze mari și poate ajuta șoferul să facă față obstacolelor pe care le poate întâlni. Poziționat ca conducere autonomă de nivelul 2, sistemul este acum denumit Asistent de conducere activă. Avertizarea de ieșire a benzii de circulație (LDW), Lane Keeping Assist (LKA) și Blind Spot Warning System (BSW) contribuie la reducerea probabilității de coliziune.
Unul dintre punctele culminante, asistența de păstrare a benzii de urgență funcționează atunci când treceți o linie între 65 km / h și 160 km / h (viteza maximă a vehiculului), dacă există riscul unei coliziuni laterale sau când sunteți pe punctul de a părăsi drumul. Ieșirea sigură a pasagerilor (OSE) avertizează pasagerul vizual și sonor pentru a evita o posibilă coliziune cu un vehicul, o motocicletă sau o bicicletă care se apropie la deschiderea ușii pentru a ieși din vehicul.
Surround View Monitor 3D utilizează patru camere pentru a produce un model 3D al vehiculului și pentru a vizualiza împrejurimile sale imediate la 360 °. Funcția de parcare complet automată este o dezvoltare ulterioară a sistemului de parcare semiautomat Easy Park Assist. În acest exemplu, șoferul nu trebuie să fie implicat în acționare, fie angrenaje, accelerație sau frâne, iar sistemul funcționează aproape complet autonom.
În plus, mai mult confort și liniște sufletească sunt oferite de oglinda retrovizoare inteligentă. Sistemul funcționează printr-o cameră situată în partea de sus a lunetei și transmite o imagine în timp real a drumului din spatele oglinzii interioare a vehiculului, oferind o vedere suplimentară completă neobstrucționată a oglinzilor laterale.
Fii primul care comenteaza