Un reprezentant al sindicatului a declarat că compania a concediat recent aproximativ 30 de lucrători cu guler alb. Muncitorii cu guler albastru se tem, de asemenea, de disponibilizări în masă. Burak Ege Bekdil a scris pentru Defense News că BMC, producătorul tancului Altay, despre care Erdogan este foarte ambițios, a intrat într-un blocaj serios. S-a afirmat că compania cu bani lichizi a început să concedieze personal, a redus schimburile și a trebuit să întârzie producția de tancuri pentru cel puțin cinci ani.
American Defense News a aflat că principalul producător de vehicule blindate BMC, o întreprindere turco-qatariană, se confruntă cu grave penurii de lichiditate după o schimbare recentă a proprietății.
Un oficial al companiei, care are un contract de mai multe miliarde de dolari pentru a produce primul tanc național din Turcia, Altay, a declarat că se află în faza de reducere a dimensiunii pe o scară necunoscută, vorbind sub condiția anonimatului.
Un reprezentant al sindicatului a declarat că compania a concediat recent aproximativ 30 de lucrători cu guler alb. Muncitorii cu guler albastru se tem că pot urma concedieri în masă sau concedii fără plată.
Reprezentantul sindicatului a mai spus că unele unități de producție au trecut de la trei la o tură pe zi. BMC a oprit și producția camionului civil Tuğra.
Construcția unei mari fabrici de producție în Sakarya, Karasu, în nord-vestul Turciei, sa oprit din motive financiare. Subcontractorii se plâng de facturile neplătite.
Un oficial BMC a spus: „Intrările de numerar sunt slabe pentru a sprijini operațiunile la nivel de întreprindere. "Sperăm că aceasta este o situație temporară", a spus el.
Un alt oficial BMC a dat vina pe imensul stoc de datorii al companiei în timpul preluării: „Am preluat un stoc de datorii care a devenit dificil de gestionat. Compania are nevoie de noi contracte mari. ”
ISTORIA BMC ESTE MENȚIONATĂ PE SITE
BMC are o istorie controversată din punct de vedere politic. În 2014, Es Mali Yatirim Danıșmanlık, omul de afaceri Ethem Sancak, a achiziționat BMC, pe atunci producător de vehicule blindate cu probleme, pentru 350 de milioane de dolari. BMC preluase administrarea fondului bancar al guvernului datorită datoriilor restante ale fostului proprietar de 75 de milioane de dolari.
Sancak, un asistent apropiat al președintelui Erdogan, a lucrat în consiliile superioare ale AKP de guvernământ din Erdogan. Ruda îndepărtată a lui Erdogan, Talip Öztürk, a investit, de asemenea, 100 de milioane de dolari în BMC pentru a deveni partener în Sancak.
Erdogan a intermediat, de asemenea, un acord în care un fond din Qatari a investit 49,9 de milioane de dolari pentru a cumpăra o participație de 300% la BMC. Sancak deține acum 25% din BMC și a strâns deja un venit net de 50 de milioane de dolari pentru întregul proiect.
Într-o mișcare extrem de controversată, guvernul Erdogan a alocat BMC un teren public de 544 decare (în Karasu, Sakarya) pentru a fi folosit în investițiile viitoare ale companiei. Mai târziu, BMC și-a învins cei doi rivali și a câștigat un contract strategic pentru producția inițială a 250 de tancuri Altay. Surse din industria apărării estimează că un eventual contract de 1.000 de persoane cu Altay va costa aproximativ 11 miliarde de dolari.
În mai 2018, guvernul a acordat BMC un stimulent investițional de 1,4 miliarde de lire turcești (aproximativ 250 de milioane de dolari) pentru programul Altay, inclusiv reduceri de impozite, reduceri ale primelor de pensii, energie subvenționată și bonusuri.
De asemenea, guvernul a alocat fabricii de producție și întreținere a tancurilor militare din Arifiye, lângă Istanbul, către BMC cu un acord gratuit. Compania a trebuit să investească doar 25 de milioane de dolari în schimbul dreptului de a exploata fabrica Arifiye timp de 50 de ani. Partidele de opoziție din Turcia au căutat o anchetă parlamentară cu privire la povestea BMC, dar acest efort a fost respins de AKP-ul lui Erdogan.
Pe baza veniturilor din apărare BMC 2020, a fost clasat pe locul 533 în Top 100 pentru Defence News cu echivalentul a aproximativ 89 milioane de dolari.
Fii primul care comenteaza