Ford a dezvăluit noul Ford Focus, cu un nou design impresionant, sisteme de propulsie electrice eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și tehnologii avansate de conectivitate și asistență a șoferului, care fac experiența de conducere mai personalizată și mai plăcută.
Cu o nouă interpretare a filosofiei de proiectare „orientată spre oameni” a Ford, mai multă încredere și curaj sunt aduse în exteriorul Focusului, în timp ce versiunile Titanium, ST-Line și Active au fost dezvoltate cu o abordare mai distinctă. Fiecare versiune oferă detalii de stil unice și caracteristici tehnice sporite care își exprimă propria personalitate. Noul Ford Focus oferă detalii excelente de lux și design exclusiv cu pachetul extins Vignale.
Noul Focus introduce acum noua generație a tehnologiei SYNC 4 a Ford către mai mulți clienți. Alimentat de un nou afișaj digital orizontal de 2 inci, cel mai mare din segmentul său13,2, SYNC 4 are o interfață intuitivă concepută pentru a face ușor de utilizat cu funcții complete de conducere și confort.
Printre tehnologiile avansate de asistență a șoferului introduse pentru prima dată în Focus se numără Blind Spot Assist3. Monitorizând punctul mort al șoferului pentru vehiculele care se apropie din spate, dacă detectează posibilitatea unei coliziuni, poate aplica direcție inversă pentru a-l avertiza pe șofer și a descuraja manevrele de schimbare a benzii.
Noul Focus este oferit cu un motor EcoBoost Hybrid de 48 de volți care economisește combustibil și o transmisie automată cu până la 155 CP. Transmisia automată Powershift cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, facilitează conducerea în traficul stop-and-go, în special în orașe, contribuind în același timp la plăcerea de conducere familiară a Focus-ului cu performanța asistată electric a propulsorului hibrid.
De asemenea, Ford îmbunătățește utilizarea practică prin creșterea volumului de încărcare al versiunii SW (break) a noului Focus la 1,653 litri4. Ca răspuns la feedback-ul clienților, sunt oferite o nouă zonă umedă, covoare și suprafețe laterale ușor de curățat și un separator vertical pentru organizarea simplă și eficientă a spațiului de încărcare. Există, de asemenea, opțiunea unui hatchback practic, spațios, cu cinci uși.
De asemenea, Ford a introdus noua versiune Focus ST dezvoltată de Ford Performance. Dispunând de un design sportiv nou și de roți din aliaj, o opțiune uimitoare de culoare verde și noi scaune performante dezvoltate intern, opțiunile Focus ST cu cinci uși și SW continuă să fie oferite cu un motor pe benzină EcoBoost de înaltă performanță.
Design mai modern, mai nou și mai impresionant
Un nou design al hotei mărește înălțimea din față, oferind o prezență vizuală mai mare în întreaga gamă, în timp ce insigna „ovală albastră” Ford este mutată în centrul grilei superioare mărite.
În timp ce noile faruri LED sunt standard pe toate noile modele Focus, acestea includ acum faruri de ceață integrate, permițând liniei inferioare să fie proiectată mai simplu și elegant. Astfel, se creează o semnătură ușoară clară, potrivită scopului. Modelele cu cinci uși și SW au sticlă din spate mai închisă pentru un aspect premium. Stopurile LED high-end, pe de altă parte, au un design interior nou, cu o secțiune centrală mai întunecată și un model de lumină atrăgător.
Fiecare nouă versiune Focus prezintă detalii de design unice, cu designul grilajului superior și al panourilor care reflectă personalitatea sa unică și creează o diferențiere în întreaga gamă. În seria Trend X și Titanium, există o grilă superioară largă cu un cadru cromat strălucitor, care se diferențiază prin barele sale orizontale puternice și în armonie cu deschiderile laterale care se curbează în sus de grila inferioară. Seria Titanium include, de asemenea, un finisaj cromat ștanțat la cald pe barele de grătar superioare.
Caracterul sportiv al versiunii ST-Line inspirată de Ford Performance este prezentat utilizând grila superioară trapezoidală proporțională, susținută de o suprafață de fagure negru lucios de-a lungul deschiderilor laterale mai largi și a unei grile inferioare mai adânci. Modelele ST-Line au, de asemenea, panouri laterale, un difuzor spate și un spoiler spate ascuns.
Versiunea activă aventuroasă este inspirată de detaliile designului SUV pentru un aspect mai puternic. O grilă superioară mai largă prezintă linii verticale proeminente, în timp ce o grilă inferioară mai adâncă și deschideri laterale mai lungi completează înălțimea crescută a mersului și ornamentele negre ale corpului. Odată cu introducerea unui nou pachet Vignale în noul Focus, funcțiile de lux sunt disponibile pentru modelele Titanium, ST-Line și Active. Versiunea Vignale prezintă niveluri sporite de finisare și design interior, precum și opțiuni precum finisaje satinate pe grila superioară și deschideri laterale și jante speciale din aliaj în loc de culoarea caroseriei. Cinci noi modele de jante din aliaj sunt oferite în noua gamă Focus.
Performanță electrică: eficiență energetică și combustibil combinată
Gama de motoare mai diversificată a noului Focus include opțiuni electrificate care au fost o parte esențială a atracției Focus de mai bine de 20 de ani, ducând la noi culmi eficiența, stilul rafinat și plăcerea de conducere familiară.
Mai mulți șoferi Focus vor putea beneficia acum de consumul de combustibil și de performanța noilor motoare EcoBoost Hybrid ale noului Focus, după introducerea opțiunii de transmisie automată Powershift cu șapte trepte, cu consum de combustibil WLTP începând de la 5.2 l / 100 km și emisii de CO117 începând la 2h / km.
Transmisia Powershift cu dublu ambreiaj oferă o experiență de conducere mai ușoară cu două pedale, precum și asigură o accelerație neîntreruptă, făcând posibilă schimbarea rapidă a vitezei și depășirea rapidă cu ajutorul funcției triple downshift. Transmisia automată profită de treptele inferioare pentru răspunsuri mai sportive în „Sport Drive Mode”. Transmisia este, de asemenea, oferită cu roți de direcție sportive ca standard pe versiunile ST Line, permițând astfel selectarea manuală a treptelor.
Transmisia automată Powershift sprijină consumul de combustibil, menținând motorul hibrid la rotații optime și permițându-i să funcționeze sub 12 km / h cu funcția Auto Start-Stop.
Grupul motopropulsor EcoBoost Hybrid de 125 litri EcoBoost Hybrid de 155 de volți al noului Focus cu opțiuni de putere de 48 CP și 1.0 CP oferă o eficiență a consumului de combustibil WLTP începând de la 5.1 l/100 km și emisii de CO115 de 2 g/km cu transmisia manuală cu șase trepte. Sistemul de propulsie hibrid, care înlocuiește alternatorul standard cu un demaror/generator integrat acţionat de curea (BISG), asigură recuperarea și stocarea energiei pierdute în mod normal în timpul frânării într-un pachet special de baterii litiu-ion. BISG poate acționa și ca un motor, oferind o creștere a cuplului pentru a crește cuplul general de la grupul motopropulsor pentru o accelerare mai armonioasă în aceeași treaptă de viteză sau pentru a reduce cantitatea de muncă necesară motorului pentru a crește eficiența combustibilului.
Noul Focus este disponibil și cu motorul Ford EcoBoost de 125 litri cu opțiunea de putere de 1.0 CP. Acest motor cu transmisie manuală cu șase trepte oferă 5.1 l / 100 km de consum de combustibil și 116 g / km de emisii de CO2 (WLTP).
Noul Focus are și tehnologii Driving Mode. Această tehnologie permite șoferilor să aleagă între modurile Normal, Sport și Eco care pot regla răspunsul pedalei de accelerație, în timp ce include direcția asistată electronică (EPAS) și o transmisie automată care se poate adapta stilului de conducere. Versiunea Active oferă moduri umede / alunecoase pentru a spori încrederea în condiții de aderență redusă și moduri Thick Snow / Sand concepute pentru a ajuta la menținerea accelerației pe suprafețe perisabile.
Tehnologii care facilitează viața în Noul Ford Focus
Noul Focus integrează perfect cele mai avansate tehnologii de confort și conducere ale Ford pentru o experiență de conducere confortabilă și conectată.
Noul sistem de comunicare și divertisment SYNC 4 folosește un algoritm avansat de învățare automată pentru a învăța din comportamentul șoferilor și pentru a oferi recomandări și rezultate de căutare mai precise în timp.
SYNC 4 este alimentat de un nou ecran tactil central de 13,2 inci. Interfața intuitivă a sistemului permite, de asemenea, șoferilor să acceseze aplicația, informațiile sau controlul de care au nevoie cu câteva atingeri. Noul ecran tactil include, de asemenea, comenzi pentru funcții precum încălzirea și ventilația care anterior erau acționate cu butoane fizice; astfel, apare un design de consolă centrală cu aspect mai simplu. Sistemul este, de asemenea, compatibil Apple CarPlay și Android Auto ™ și permite integrarea perfectă între funcțiile smartphone-ului și SYNC 4, datorită conectivității sale wireless.
Tehnologiile avansate de iluminare includ Lumina de manevră, care activează un model mai larg al fasciculului pentru o vizibilitate mai bună atunci când vehiculul detectează o manevră cu viteză redusă și farurile standard full-LED integrate cu controlul automat al fasciculului înalte 3. Sistemul de faruri cu LED dinamic Ford, disponibil ca opțiune în seria superioară include: conține caracteristici.
Faruri anti-orbire: utilizează camera frontală pentru a detecta traficul care se apropie și creează o „zonă fără orbire” prin blocarea razelor care ar putea orbi alți utilizatori ai drumului.
Faruri dinamice 3 bazate pe cameră: pârghiește camera frontală și lărgește câmpul vizual pentru a vedea drumul și pentru a lumina îndoirile din interiorul drumului
Faruri vreme rea3; Schimbă modelul fasciculului pentru o vizibilitate mai bună atunci când ștergătoarele din față funcționează pe timp umed
Faruri sensibile la semnele de circulație3; Folosește camera frontală pentru a detecta semnele rutiere și reglează modelul fasciculului pentru a vedea mai bine bicicliștii și pietonii la intersecții
Noul Focus îmbogățește, de asemenea, o suită cuprinzătoare de tehnologii avansate de asistență a șoferului, concepute pentru a crește încrederea în sine a șoferului și a ușura conducerea.
Blind Spot Assist extinde funcționalitatea sistemului de informații pentru Blind Spot monitorizând punctele oarbe ale șoferului pentru vehiculele care se apropie din spate. De asemenea, îndepărtează vehiculul de pericol, direcționând în direcția opusă pentru a avertiza șoferul și pentru a descuraja schimbarea benzii atunci când este detectată posibilitatea unei coliziuni. Sistemul scanează benzile adiacente de 20 de ori pe secundă pentru vehiculele cu până la 28 de metri în spate și funcționează la viteze cuprinse între 65 km / h și 200 km / h.
Noul Junction Assistant folosește camera frontală Focus cu radar pentru a monitoriza drumul din față în caz de coliziune cu vehiculele care se apropie pe benzi paralele. Sistemul poate funcționa noaptea cu farurile aprinse, fără a fi nevoie de marcaje rutiere sau alte elemente.
Adaptive Cruise Control3 cu funcții precum Stop-Go și Lane Alignment ajută la reducerea stresului din trafic. Collision Avoidance Assist3 cu Active Braking îi ajută pe șoferi să evite coliziunile cu vehiculele, pietonii și bicicliștii sau să amortizeze impactul, în timp ce Active Park Assist3 permite selectarea treptelor, accelerația și frânarea pentru a activa manevrele de parcare complet automate cu doar apăsarea unui buton.
Alerta pentru pasagerii din spate, oferită pe noile modele Focus, ajută șoferii să nu lase copii sau animale de companie în vehicul amintindu-le să verifice scaunele din spate atunci când ușile din spate sunt deschise la începutul călătoriei.
Focus SW este mai practic ca niciodată
Ca răspuns la feedback-ul clienților, caracteristicile inovatoare adăugate noului spațiu de încărcare Focus SW oferă utilizatorilor caracter practic și comoditate.
Zona de încărcare este acum acoperită cu un covor de înaltă calitate care a fost folosit anterior doar ca covor de podea pentru cabină și covor de podea pe vehiculele capabile de Vignale. O plasă suplimentară pe lateral oferă un loc ideal pentru a stoca obiecte mai mici care se pot deplasa liber în spațiul de încărcare în timp ce călătoriți, în timp ce luminile duble LED oferă o iluminare mai clară în situații întunecate sau slabe. Podeaua reglabilă a zonei de încărcare poate fi pliată în poziție la un unghi de 90 de grade, cu structura articulată în mijloc, creând două zone separate pentru a menține articolele mai sigure pe loc.
Zona de încărcare include acum și o zonă umedă; Pardoseala căptușită din această zonă oferă rezistență la apă împotriva obiectelor precum costume de baie, costume de scufundări și umbrele. Căptușeala impermeabilă poate fi îndepărtată din spațiu pentru golire sau curățare ușoară, în timp ce podeaua poate fi pliată pentru a se separa de restul portbagajului, împărțindu-se printr-un separator vertical pentru a crea zone umede și uscate.
Noul Focus ST este, de asemenea, introdus pentru prima dată
De asemenea, Ford a introdus noul Focus ST, disponibil în caroserie hatchback și SW, cu o gamă de motoare puternice pe benzină EcoBoost și motoare diesel EcoBlue dezvoltate de Ford Performance.
Noul Focus ST are un exterior îndrăzneț care subliniază și mai mult caracterul său performant. Detaliile includ grile frontale superioare și inferioare în formă de fagure, deschideri laterale largi, panouri laterale și un spoiler optimizat aerodinamic pe linia inferioară și pe acoperișul din spate. Noile jante din aliaj de 18 inci sunt standard, în timp ce jantele de 19 inci sunt opționale.
Interiorul Focus ST are noi Scaune Performance dezvoltate de inginerii Ford Performance pentru a oferi un nivel ridicat de suport și confort. Organizația lideră în domeniul sănătății coloanei vertebrale Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (Campania pentru spate sănătoase) a aprobat locurile. Reglarea scaunelor electrice cu patru direcții, inclusiv suport lombar reglabil în patru direcții, îi ajută pe șoferi să își găsească poziția ideală de conducere, în timp ce încălzirea standard a scaunului crește confortul.
Motorizarea noului Focus ST este motorul pe benzină EcoBoost de 2.3 litri care produce 280 CP și cuplu de 420 Nm și este susținut de un turbocompresor cu două scroll-uri cu tehnologie anti-lag. Transmisia manuală standard cu șase trepte dispune de tehnologie de potrivire a turelor și, opțional, se pot realiza schimbări mai ușoare și mai consistente cu pachetul X. Există, de asemenea, opțiunea unei transmisii automate cu șapte trepte cu pârghie de schimbare.
Fii primul care comenteaza