O nouă eră începe pentru Lexus cu Next-Gen NX

Producătorul auto premium Lexus a introdus modelul NX de a doua generație cu un test drive. Reprezentantul mărcii pe segmentul D-SUV, Noul NX, va fi disponibil și în Turcia începând cu luna martie, inclusiv primul model hibrid plug-in Lexus.

Dezvăluind noua direcție pe care o va lua marca Lexus în design, făcând un pas înainte în ceea ce privește performanța dinamică și tehnologia, NX se remarcă printr-o abordare inovatoare în noua generație, așa cum a fost în prima generație.

„Noul NX va fi unul dintre principalele modele Lexus din Turcia”

Exprimând că modelul NX va crește și mai mult pretenția mărcii odată cu venirea sa pe piața turcă, CEO și președinte al consiliului de administrație Ali Haydar Bozkurt a spus: „Când vom lansa noul nostru model NX în primul trimestru al anului viitor, vom continua creșteți cererea noastră atât în ​​segmentul D SUV, cât și în segmentul premium. După cum puteți vedea, noul NX reprezintă o nouă eră pentru marcă și va fi unul dintre modelele care vor forma viitorul mărcii. Acest model va aduce contribuții semnificative la creșterea noastră în ceea ce privește cantitatea în Turcia și va deveni unul dintre modelele noastre principale. NX, care va juca un rol activ în călătoria Lexus în Europa și Turcia, ne va întări mâna anul viitor. Credem că Noul NX, care va fi oferit spre vânzare în Turcia cu opțiuni hibride și hibride plug-in, va fi, de asemenea, apreciat de utilizatorii segmentului premium. În plus, companiile de flote au un mare interes pentru marca noastră și am început deja negocierile de precomandă pentru noul NX. ”

„Noul NX are stimulente fiscale de până la 300 mii TL”

Spunând că Lexus va oferi o opțiune foarte diferită utilizatorilor cu noul model NX, Bozkurt a spus: „Noul NX, care a fost dezvoltat în toate aspectele, beneficiază și de stimulentul fiscal hibrid actual din Turcia. În prezent există un avantaj de stimulare fiscală de aproximativ 300 mii TL pentru NX. Cu toate acestea, datorită costurilor mai mari ale versiunilor hibride plug-in, cred că ar trebui să vină un stimulent mai cuprinzător pentru a oferi mai multe avantaje de preț. ”

„Cu autonomia electrică de 98 km, are cea mai lungă autonomie din segmentul său”

Subliniind superioritatea tehnologică a Lexus în electrificare, CEO și președinte al consiliului Ali Haydar Bozkurt a spus: „NX-ul hibrid plug-in dezvoltat de Lexus oferă o autonomie de până la 98 km în oraș datorită tehnologiei sale superioare și are cea mai lungă gama în segmentul său cu doar electricitate.atine succes. Consumul mediu de combustibil a fost măsurat la doar 100 litri la 1.1 de kilometri. Credem deja că clienții noștri vor fi foarte afectați de acest instrument tehnologic. "Gama electrică ridicată a NX va face mai mult zgomot în perioada următoare", a spus el.

„Nu avem nicio problemă de disponibilitate, avem avantajul livrării imediate”

Abordând criza globală a cipurilor la lansarea NX, CEO și președinte al consiliului de administrație, Ali Haydar Bozkurt a spus: „Ca marca Lexus, suntem marca cea mai puțin afectată de criza cipurilor. Momentan nu avem o problemă de disponibilitate și avem avantajul livrării imediate. Obiectivul nostru este să depășim anul precedent în fiecare an și am reușit să depășim obiceiurile de anul trecut începând cu luna august. Am realizat o creștere peste piața premium; În timp ce piața premium a crescut cu 9% în primele 13 luni, noi, ca Lexus, am înregistrat o creștere de 58%.

„O altă locație cu serviciile Lexus”

Afirmând că așteptările clienților din segmentul premium sunt mai mari și diferite, Bozkurt a spus: „Aceasta include și o concurență intensă. Ne străduim să oferim servicii privilegiate. Rețea extinsă de servicii premium, serviciu de elicopter atunci când este necesar, vehicul de schimb, consultant individual, showroom deschis 7/24 și garanție de răscumpărare sunt doar câteva dintre acestea. În plus, Lexus este un brand care își menține valoarea ca la mâna a doua și continuă să fie într-o poziție diferită cu toate aceste servicii. ” el a spus.

Primul hibrid plug-in Lexus: NX 450H +

Alături de noua generație NX, va fi disponibilă și o versiune hibridă plug-in a Lexus. Reflectând expertiza Lexus în tehnologia hibridă de mai bine de 15 ani, primul model hibrid plug-in urcă pe scenă cu numele noului NX 450h +.

Sistemul hibrid al NX 450h + combină un motor hibrid cu patru cilindri de 2.5 litri cu un motor electric frontal de 134 kW și un motor electric de 40 kW spate. Motoarele electrice sunt alimentate de bateria cu cea mai mare capacitate din clasa sa de 18.1 kWh, care poate fi încărcată și extern cu un cablu. Motorul electric din spate oferă tracțiune integrală cu tehnologia E-Four.

Eficiență și putere ridicate în plug-in-ul NX

NX 450h + produce 309 CP ca putere totală și finalizează astfel o accelerație de 0-100 km / h în 6.3 secunde. În ciuda acestei performanțe ridicate, oferă cele mai bune valori din clasa sa cu emisii de CO2 de 20-26 g / km și consum mediu de combustibil de 0.9-1.1 lt / 100 km conform măsurătorilor WLTP. Istoria îndelungată a Lexus cu motoare electrice face ca modelul NX să iasă în evidență ca model cu capacitate de acționare electrică de top. În timp ce NX are o autonomie electrică de 69-76 km în medie la consum mixt, poate călători până la 98 de kilometri în oraș cu doar un motor electric, conform versiunii.

Faptul că vehiculul își menține în continuare eficiența ridicată în cazul descărcării bateriei se remarcă ca un alt punct în care Lexus face diferența datorită experienței sale hibride. În timp ce multe sisteme concurente fac ca vehiculul să funcționeze ca un vehicul normal cu ardere internă atunci când bateria este descărcată, sistemul hibrid cu autoîncărcare al NX 450h + oferă o eficiență medie cu 30 la sută mai mare decât consumul de combustibil al concurenților săi. În acest caz, motorul pe benzină trece în modul de încărcare a bateriei și ajută la realizarea unui management mai eficient al energiei. De asemenea, asigură că există întotdeauna mai multă energie în baterie, astfel încât NX-ul să poată alimenta numai electricitate.

Cu toate acestea, bateria NX 450h + poate fi reîncărcată în aproximativ 230 ore cu conexiunea de 32 V / 6.6 A și sistemul de încărcare de 2.5 kW din vehicul.

Hibridul NX este mai eficient și mai performant: NX 350h

O altă opțiune din gama de produse NX, NX 350h full-hybrid duce performanța și eficiența hibridului la niveluri superioare cu tehnologia hibridă Lexus de a patra generație. Având același motor de 450 litri ca NX 2.5h + plug-in hybrid, vehiculul produce 244 CP cu 300 CP mai multă putere decât prima generație NX24h și emite cu aproximativ 10% mai puțin CO2. În acest fel, vehiculul, a cărui performanță a crescut, realizează o accelerație de 0-100 km / h în 7.7 secunde.

O nouă abordare de design cu NX

Lexus a obținut un design mai sofisticat cu noul model NX. Lexus dezvoltă filosofia de design L-finesse, combinând designul elegant cu tehnologia înaltă. Deși păstrează caracterul inovator care a fost foarte apreciat de utilizatori în prima generație NX, un limbaj de design mai sofisticat, matur și dinamic a fost adaptat noii generații NX.

Noul design NX cu tema „frumusețe funcțională” include o aerodinamică mai bună, un nivel de zgomot mai scăzut și un consum mai ridicat de combustibil în spatele aspectului său elegant. Suprafețele curbate și liniile ascuțite au fost folosite pentru a sublinia conducerea dinamică a noii generații NX.

 

Mai mare și mai agil

Datorită utilizării platformei Lexus Global Architecture GA-K, s-au obținut mai mult spațiu de locuit în cabină și un volum mai mare de bagaje. Comparativ cu prima generație NX, noul vehicul a crescut lungimea cu 20 mm, ampatamentul cu 30 mm, lățimea cu 20 mm și înălțimea cu 5 mm. Cu platforma GA-K, calea din față a fost mărită cu 35 mm, iar calea din spate cu 55 mm. Acest lucru a permis Noului NX să aibă o poziție mai puternică în ceea ce privește designul, contribuind în același timp la conducerea sa dinamică.

În partea din față a noului NX, grila distinctivă Lexus a jucat un rol complementar în designul vehiculului. Completată de un cadru mai abrupt și mai elegant, grila accentuează capota lungă și formează forma generală a corpului care se lărgește spre spate. Grila specifică Lexus prezintă un nou model de plasă de blocuri în formă de U care creează un aspect tridimensional mai puternic, iar același model U este văzut și pe jantele mașinilor de top. Forma elegantă a hotei asigură, de asemenea, o vizibilitate bună de pe scaunul șoferului.

Secțiunea frontală lungă și curgătoare contrastează cu designul spate puternic, cu consoluri scurte. În spate, atrag atenția noul grup de stopuri cu LED-uri în formă de L și luminile de bandă care se extind pe lățimea din spate a vehiculului, care este utilizat pentru prima dată în modelul SUV UX. Faptul că numele „LEXUS” este scris în locul logo-ului dezvăluie identitatea mai modernă și mai puternică a vehiculului.

Experiență în cabină în stilul cabinei cu noul NX

Noul NX oferă o experiență de conducere complet nouă pentru șoferi. Conceptul cabinei Tazuna, pe care Lexus l-a prezentat prima dată în conceptul LF-30 Electrified, a fost transferat în producție cu modelul NX.

Conceptul Tazuna, care își ia numele dintr-un cuvânt japonez care descrie călărețul pentru a-și controla calul folosind frâiele, oferă o plimbare intuitivă cu înțelegerea „mâinilor pe roată, ochii pe drum”. Stilul cabinei, care îmbunătățește și mai mult experiența de conducere, oferă șoferului mai multă încredere și ajută la îmbunătățirea plăcii fiecărei călătorii.

Cu designul cabinei Tazuna, afișajul cu mai multe informații și indicatoarele reflectorizante ale parbrizului pot fi citite cu ușurință cu o mișcare minimă a ochilor și a capului. Cu o înțelegere similară, butonul de pornire, maneta de viteză, comenzile climatice și butoanele de selectare a modului de conducere sunt poziționate în același loc, oferind o utilizare ușoară.

Confort luxos în lounge

Cabina noului NX a fost proiectată pentru a oferi un confort ridicat tuturor pasagerilor, inclusiv șoferului. În cabină, care este amenajată pentru a evoca senzația unui lounge de lux, măiestria înaltă a lui Takumi Masters și filosofia ospitalității Lexus Omotenashi sunt îmbinate cu un confort sporit și cu noi tehnologii.

Lexus a prezentat o cabină perfecționistă, acordând atenție tuturor detaliilor din noua generație NX, la fel ca în fiecare model. Scaunele din față, care sunt proiectate pentru a oferi cel mai înalt confort pe drum și cel mai bun suport lateral pentru a nu se balansa în colțuri, sunt, de asemenea, modelate pentru a oferi o postură mai bună.

Pe lângă lux și confort, NX nu a compromis practicitatea. Oferind mai mult spațiu pentru bagaje pentru utilizarea zilnică, NX are un volum de 545 litri când scaunele din spate sunt în poziția lor normală și 1436 litri când scaunele din spate sunt rabatate. Partea inferioară a portbagajului poate fi utilizată pentru a transporta diverse instrumente și obiecte mici. În plug-in hibrid NX, există un loc pentru cablul de încărcare în această zonă, deci nu există pierderi de volum din zona bagajelor.

Clienții NX pot folosi funcția de hayon electric rapid și silențios pentru a ajunge în zona de bagaje. Hayonul electric durează, în medie, doar aproximativ patru secunde pentru a se deschide și închide.

Noul model NX folosește o platformă multimedia complet nouă, mai rapidă și mai plină de funcții. Puteți alege un ecran tactil de 9.8 inci sau un afișaj de înaltă definiție de 14 inci, care este unul dintre cele mai mari afișaje ale NX din clasa sa. Sistemul de conectare Apple CarPlay și Android Auto compatibil Wi-Fi permite integrarea cu ușurință a telefoanelor inteligente în vehicul. În plus, Mark Levinson Premium Surround System cu 17 difuzoare, care a fost special dezvoltat pentru o experiență de înaltă calitate a sunetului, este oferit și în versiuni superioare.

Riding NX s-a transformat într-o ceremonie

Filozofia ospitalității Omotenashi a lui Lexus începe pe măsură ce șoferul se apropie de NX și se transformă într-o ceremonie. Pe măsură ce șoferul se apropie de vehicul, mânerele ușilor, luminile de la sol și luminile de zi încep să se aprindă, iar luminile tabloului de bord se aprind când ușa este deschisă. Silueta NX este afișată pe afișajul cu mai multe informații atunci când ușa este închisă, iar butonul de pornire vibrează atunci când este apăsată pedala de frână. O animație cu grafică și sunet este pornită odată cu pornirea vehiculului. Cu toate aceste detalii, utilizatorilor li se oferă o experiență specială de fiecare dată când intră pe NX.

Caracteristica Lexus Mood, care face cabina NX mai caldă și mai elegantă, permite alegerea efectului de lumină potrivit pentru fiecare călătorie. Golful pentru picioare, panourile ușilor și luminile ambientale din consola centrală pot fi selectate din 64 de teme de culori diferite.

 

Un Lexus primul: Sistem electronic de deschidere a ușii - E-Latch

Noul NX este primul model Lexus care este echipat cu un sistem electronic de eliberare a ușilor. Acest sistem electronic include un buton amplasat pe panoul ușii lângă cotieră în locul mânerului tradițional al ușii interioare. Ușurința sa de utilizare într-o mișcare lină și simplă a fost inspirată de ușile tradiționale de separare a camerei cu perdea de hârtie fusuma din casele japoneze.

Asistent la ieșire sigură Datorită caracteristicii sale, detectează când un vehicul, motocicletă sau bicicletă vine din spate în momentul deschiderii ușii și împiedică deschiderea ușii. La exterior, există un mic buton pe interiorul mânerului fix al ușii.

Tehnologii avansate de siguranță și asistenți pentru șoferi

Noul NX se remarcă și ca primul model Lexus care va fi echipat cu a treia generație Lexus Safety System +. Dispunând de funcții complete de siguranță activă și asistenți pentru șoferi, NX stabilește noi standarde pentru detectarea și prevenirea riscului de accident. Sistemul avansat de evitare a coliziunilor către noul NX poate identifica și obiecte staționare precum motociclete, animale și copaci, pereți, atât ziua cât și noaptea. În plus, face conducerea mai sigură și mai confortabilă cu funcții precum asistența la direcția de urgență, controlul automat al vitezei de croazieră și asistența pentru păstrarea benzii.

Lucrând împreună cu sistemul electronic de deschidere a ușii E-Latch și o premieră din industria auto, Asistentul de ieșire sigură detectează când un vehicul, motocicletă sau bicicletă vine din spate și împiedică deschiderea ușii în momentul deschiderii ușii. Oglinda interioară digitală oferă șoferului un câmp vizual mai larg.