Realizarea la nivel înalt a ingineriei Ford Otosan: „Prima și singura transmisie internă a Turciei”

succes ingineresc de nivel superior de la prima și singura cutie de viteze internă a ford otosan turkey
succes ingineresc de nivel superior de la prima și singura cutie de viteze internă a ford otosan turkey

Au participat vicepreședintele Consiliului de Administrație al Koç Holding și președintele Consiliului de Administrație al Ford Otosan, Ali Y. Koç și directorul general al Ford Otosan, Haydar Yenigün și angajații Ford Otosan.

Ford Otosan, lider european în producția de vehicule comerciale și campion la Turcia la export, a introdus „prima și singura transmisie internă a Turciei” cu o ceremonie organizată la uzina sa de la Eskișehir. Cu prima și singura investiție internă în transmisie care a început în 2018, Ford Otosan a devenit unul dintre puținii producători mondiali de camioane care dezvoltă și produce toate cele trei motoare, osii și transmisii.

Datorită investiției de 58 de milioane de euro și a stimulentului de 13,5 milioane de TL pentru TÜBİTAK, prima și singura transmisie locală Ecotorq proiectată și dezvoltată de inginerii Ford Otosan, marca comercială grea Ford Otosan Ford Trucks are o gamă largă de servicii în vehiculele comerciale grele fabricate în Rata de localizare va ajunge la 90%. Prima și singura cutie de viteze internă a Turciei, în care 230 de ingineri au finalizat fazele de proiectare, testare și dezvoltare în 5 ani, a fost testată pe mai mult de 1 milion de km în condiții diferite și dure. Cu noua sa transmisie internă, marca Ford Trucks va contribui la creșterea competitivității Turciei în producția de vehicule comerciale grele pe arena globală și la dezvoltarea subindustriei și a ecosistemului de aprovizionare din Turcia.

Varank: „Transmisia internă proiectată și dezvoltată de inginerii Ford Otosan a devenit noua noastră mândrie”

Subliniind că se străduiesc să se dezvolte cu producția internă în Turcia, ministrul industriei și tehnologiei Mustafa Varank a spus următoarele despre prima și singura transmisie internă a Turciei: „Ford Otosan, care a fost campion la export în ultimii 6 ani, continuă să investească în prezentul și viitorul Turciei. În ciuda pandemiei, aceasta își continuă drumul fără a încetini sau chiar prin ridicarea treptelor. În decembrie 2020, Ford Otosan a anunțat public vestea bună a unei noi investiții de 2 miliarde de euro. Din nou, la începutul acestui an, l-am însoțit pe președintele nostru la ceremonia de semnare a acordului de cumpărare între Ford Otosan și Ford Europe. După ce motorul Ecotorq s-a dezvoltat cu sprijinul TÜBİTAK, transmisia internă proiectată și dezvoltată de inginerii Ford Otosan cu o investiție de 58 de milioane de euro a devenit noua noastră mândrie. Ford Otosan; va deveni unul dintre puținii producători mondiali de camioane care poate dezvolta toate cele trei motoare, osii și transmisii. De asemenea, va contribui în mare măsură la puterea competitivă a Turciei pe piețele globale prin investițiile sale în transport. Rata localității camioanelor, a căror proiectare și cercetare și dezvoltare sunt realizate de ingineri turci, va ajunge la 90%. În plus, cutiile de viteze produse vor fi exportate în peste 40 de țări în camioane. Pe scurt, vor câștiga atât Ford Otosan, industria auto internă, cât și Turcia. Cu această investiție și cu investiții similare cu valoare adăugată ridicată, construirea unei Turcii mari și puternice va face pași fermi. Aș dori să profit de această ocazie pentru a mulțumi familiei Ford Otosan, care a contribuit la proiect și doresc ca prima și singura cutie de viteze internă a Turciei să fie benefică țării și națiunii noastre.

Ali Y. Koç: „Considerăm că este de datoria noastră să realizăm potențialul țării noastre și să fim întotdeauna poziționați într-un punct competitiv pe arena globală”

Spunând că este de părere că această investiție valoroasă va aduce o mare contribuție la transportul industriei auto turcești în viitor și la creșterea competitivității sale pe arena globală, Ali Y. Koç, vicepreședinte al Consiliului de administrație al Koç Holding și președinte al Consiliului de la Ford Otosan, a spus: Considerăm viziunea datoria noastră. Cel mai bun rezumat al motivelor existenței grupului nostru este să vedem potențialul, să nu ne descurajăm, să ne dezvoltăm și să creștem spunând „patria mai întâi”. Această filozofie a devenit o parte a ADN-ului Grupului nostru ca motto „Dacă țara mea există, eu exist”. Ford Otosan, care a fost înființat ca urmare a parteneriatului pe termen lung dintre Koç Group și Ford Motor Company, continuă să ofere investiții, producție și valoare pentru aceste terenuri cu această perspectivă. ”

„Mărul ochiului grupului nostru, Ford Otosan este un jucător global în toate aspectele industriei auto”

Subliniind că cea mai mare deficiență a țării noastre în concurența globală sunt investițiile în industrie și tehnologie, Ali Y. Koç a spus: „Suntem cu toții de acord că acest lucru ar trebui să crească. Ca Turcia, trebuie să putem produce informații și tehnologie cu resursele noastre umane calificate și să oferim produse și servicii cu valoare adăugată ridicată pentru a depăși această deficiență. Ca comunitate, cel mai mare obiectiv al nostru este; Prin creșterea competitivității tehnologice a Turciei, este un centru global și unul dintre cei mai importanți jucători mondiali în acest domeniu. Pentru a realiza acest obiectiv, în fiecare treabă pe care o facem; ne îndreptăm direcția către viitor, durabilitate, cercetare și dezvoltare și inovație. Ne străduim să dezvoltăm produse și servicii pentru viitor cu investițiile noastre neîntrerupte în tehnologie. Ford Otosan, mărul ochiului grupului nostru, care a făcut pași mari în atingerea acestui obiectiv, este un jucător global în industria auto în toate aspectele astăzi. Și, din punctul în care am ajuns, concurăm la nivel global cu tehnologii inovatoare. Ne face să ne mândrim cu toții că vehiculele noastre comerciale grele, dezvoltate de ingineri turci de la A la Z cu competențele lor la nivel înalt, sunt la mare căutare în țară și concurează cu ștampila „Made in Turkey” pe arena globală. ”

„O bucată dintre noi, doresc ca prima și singura cutie de viteze internă a Turciei să fie benefică pentru țara noastră și industria auto”

Ali Y. Koç, subliniind că el crede că impulsul de creștere și voința Ford Otosan, care realizează 25% din producția auto din Turcia și a fost campionul Turciei la export în ultimii 6 ani, va deveni mai puternică și că își continuă investițiile și funcționează fără încetinire, a spus: „Începând de astăzi, exportăm vehiculele noastre comerciale grele produse în Eskișehir în peste 40 de țări, în principal în Europa. După acest succes mondial al F-MAX, suntem bucuroși să vă aducem prima și singura transmisie internă din Turcia, care este o realizare de inginerie de nivel superior. În segmentul vehiculelor utilitare grele, adăugăm unul nou la capacitatea noastră de cercetare și dezvoltare și inginerie, dezvoltând și producând prima și singura transmisie internă a Turciei și un produs cu o valoare adăugată tehnologică ridicată de la zero. Acordăm o mare importanță problemei localității și continuăm să oferim valoare adăugată economiei noastre prin maximizarea ratei de localizare a vehiculelor noastre. Rata de domesticitate a vehiculelor noastre comerciale grele, pe care o producem împreună cu transmisia noastră internă, s-a apropiat de 90%. Ca țară, acordăm prioritate ratei localității în multe industrii. Acest camion este cu adevărat o lucrare de inginerie și măiestrie turcească. O parte din noi, îmi doresc ca prima și singura cutie de viteze internă a Turciei să fie benefică pentru țara noastră și industria auto. ”

„Încercarea de a înțelege Turcia cu analize pe termen scurt este o mare greșeală; Toți cei care investesc în această țară pe termen lung câștigă ”

Ali Y. Koç a spus: „O Turcia a viitorului mai prosperă, mai stabilă și mai fericită este visul nostru comun” și și-a continuat cuvintele după cum urmează: „Cred din toată inima că avem tot felul de potențial pentru a realiza acest vis împreună. Cu viziunea sa de a crea valoare pe termen lung, Koç Group va continua să investească în viitorul acestei țări și să împărtășească cu oamenii noștri ceea ce câștigă din acest teren. Să nu se îndoiască nimeni de asta. Sper că succesul grupului nostru, care acționează în acest fel, chiar și în perioadele cele mai dificile ale economiei noastre, și succesul partenerilor noștri internaționali care au încredere în noi, vor inspira și vor da un exemplu tuturor. După cum repet cu fiecare ocazie, este o mare greșeală să încerci să înțelegi Turcia cu analize pe termen scurt; Oricine investește în această țară pe termen lung câștigă. Puteți fi siguri că vom continua să lucrăm cu viziunea noastră de a crea valoare pe termen lung, să ne asumăm responsabilitatea și să contribuim la țara noastră, în lumina principiului fondator al Vehbi Koç, cu cuvintele „Dacă am o țară, exist”.

Yenigün: „Va contribui foarte mult la competitivitatea mărcii noastre interne a cutiei de viteze și a țării noastre pe arena internațională”

Directorul general Ford Otosan, Haydar Yenigün, a declarat că continuă să modeleze viitorul industriei auto ca fiind singura „companie turcă de automobile” cu capacitățile și infrastructura de a proiecta, dezvolta și testa complet un vehicul, inclusiv motorul acestuia, până când se transformă într-un produs comercial de la zero:

„În calitate de Ford Otosan, principala putere a industriei auto turcești, deschidem noi pământuri și scriem povești de succes în industria auto de mai bine de 60 de ani. Cu investițiile noastre de succes, dezvoltăm împreună cu noi ecosistemul și furnizorii auto din țara noastră. Continuăm să creștem împreună. În momentul în care am ajuns astăzi, exportăm vehiculele noastre comerciale grele de remorcare, drumuri și construcții produse în Eskișehir cu marca noastră comercială grea, mărul nostru de ochi, Ford Trucks, în peste 40 de țări. Ca Ford Otosan, ne-am dezvoltat și produs cu resurse proprii, iar premiile primite, în special premiul „Camionul internațional al anului” pentru F-MAX, creează un impact mare în întreaga lume și cresc cererea pentru vehiculele noastre . În ciuda pandemiei care a afectat lumea, ne continuăm structurarea și creșterea pe cele mai importante piețe ale Europei cu Ford Trucks. Aceste succese nu sunt întâmplătoare, desigur. În spatele mândriei pe care o trăim astăzi, pe lângă inginerii noștri, care au început studiile de inginerie a produselor imediat după înființare și au făcut din această unitate cea mai mare cercetare și dezvoltare din sectorul privat din Turcia de-a lungul anilor, facilitățile noastre excelente de producție și unitățile de lucru care au lucrat cu cea mai înaltă calitate, eficiență și flexibilitate încă din prima zi. avem prieteni. Și astăzi ... Din fericire, compania noastră face o altă inovație cu cutia de viteze pe care am dezvoltat-o ​​în întregime de la proiectare până la procesele de testare. Cu transmisia internă, pe care am implementat-o ​​cu o investiție de 58 de milioane de euro, creștem rata de localizare a vehiculelor noastre de la 74% la 90%, aducând o mare contribuție la competitivitatea mărcii noastre și a țării noastre pe arena internațională. Aș dori să-mi exprim sincere mulțumiri tuturor colegilor mei care au contribuit la implementarea cutiei de viteze interne. În plus, dorim să mulțumim statului nostru, instituțiilor sale și ministrului nostru pentru industrie și tehnologie, domnul Mustafa Varank, pentru sprijinul și credința în noi. ”

Creșterea globală a Ford Trucks continuă neîncetată în ciuda pandemiei

Marca de vehicule comerciale grele Ford Otosan Ford Trucks, care produce și dezvoltă vehicule nu numai în Turcia, ci și în mai mult de 40 de țări pentru piețele globale, își continuă creșterea globală fără a încetini, în ciuda pandemiei. După premiul International Truck of the Year (ITOY) din 2019, Ford Trucks și-a amânat planurile de creștere, odată cu finalizarea cererii mari din Europa pentru F-MAX. În cele din urmă, compania, care s-a mutat recent în Germania, cea mai mare piață comercială grea din Europa, își propune să își extindă creșterea globală la 2019 de țări până la sfârșitul anului 2021 și la 45 de țări până la sfârșitul anului 2024.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*