LeasePlan, una dintre cele mai mari companii de leasing de flote din lume, va discuta despre „Cum pot flotele corporative să lupte împotriva schimbărilor climatice?” înainte de cea de-a 26-a Conferință Climatică a Națiunilor Unite (ONU) COP26, care va avea loc la Glasgow, Scoția, în noiembrie. a publicat un raport. Potrivit raportului, aproximativ 60% din toate mașinile noi vândute în prezent în Europa, sau 10 din 6, sunt vehicule de companie. Vehiculele companiei călătoresc în medie de 2,25 ori mai mult decât vehiculele private. În plus, 2019% din înmatriculările de vehicule noi ale companiei în 96 constau în vehicule pe benzină și motorină. Raportul atrage atenția asupra faptului că flotele corporative pot aduce contribuții serioase la schimbările climatice și pot fi o parte importantă a soluției, având în vedere că aproximativ 02% din emisiile globale de CO20 sunt generate de transportul rutier. LeasePlan subliniază că, în conformitate cu toate datele, trecerea la vehiculele electrice ale companiilor poate contribui semnificativ la realizarea politicilor cu emisii zero.
LeasePlan, care a implementat practici de pionierat în sectorul leasingului operațional, urmărind îndeaproape politicile privind schimbările climatice și protecția mediului, este primul care abordează problema „Cum pot flotele corporative să lupte împotriva schimbărilor climatice?” înaintea celei de-a 26-a ediții a Națiunilor Unite (ONU) Conferința climatică COP26, care va avea loc la Glasgow, Scoția, în noiembrie. a publicat un raport. Potrivit raportului, aproximativ 60% din toate mașinile noi vândute în prezent în Europa, sau 10 din 6, sunt vehicule de companie. Vehiculele companiei călătoresc în medie de 2,25 ori mai mult decât vehiculele private. În plus, 2019% din înmatriculările de vehicule noi ale companiei în 96 constau în vehicule pe benzină și motorină. Raportul atrage atenția asupra faptului că flotele corporative pot aduce contribuții serioase la schimbările climatice și pot fi o parte importantă a soluției, având în vedere că aproximativ 02% din emisiile globale de CO20 sunt generate de transportul rutier. LeasePlan subliniază că, în conformitate cu toate datele, trecerea la vehiculele electrice ale companiilor poate contribui semnificativ la realizarea politicilor cu emisii zero.
17 țări interzic vânzarea vehiculelor cu ardere internă până în 2050
Reamintind că autoritățile politice au urmat politici represive pentru a reduce emisiile de carbon în ultimii ani, „Cum pot flotele corporative să lupte împotriva schimbărilor climatice?” În raport a fost dezvăluită și situația actuală privind țintele de zero emisii în lume. În raportul LeasePlan, s-a afirmat că Parlamentul European va discuta o serie de inițiative care să ajute la tranziția la zero emisii de carbon. În plus, s-a afirmat că UE se poate confrunta cu obligația de a trece la zero emisii până în 2030 pentru companiile mari. În același timp, Regatul Unit a luat o serie de măsuri îndrăznețe, inclusiv interzicerea vânzării de vehicule cu noi motoare cu ardere internă din 2030, în timp ce în SUA, administrația Biden a anunțat recent că jumătate din toate vehiculele noi vândute până în 2030 vor fi vehicule cu zero emisii, electrice cu baterie, electrice.O atenție deosebită a fost atrasă asupra faptului că a semnat un decret care să fie compus din vehicule hibride plug-in sau electrice cu pile de combustibil. Raportul LeasePlan precizează că până acum, 17 țări își propun să oprească complet vânzarea de vehicule cu motoare cu ardere internă între 2030 și 2050.
„În 2030, se preconizează că 145 de milioane de vehicule electrice vor fi pe drumuri”
Subliniind că 72,8% din emisiile de gaze cu efect de seră legate de transport provin din transportul rutier, raportul a subliniat că experții sunt de acord că vehiculele electrice oferă cele mai mari beneficii în ceea ce privește reducerea emisiilor din transport, mai ales atunci când sunt alimentate de surse durabile precum vântul și soarele. Situația actuală privind numărul global de vehicule electrice este rezumată în raport după cum urmează: „Din anul 2000, emisiile globale din transporturi au crescut cu 1,9% pe an. Cu toate acestea, a crescut cu mai puțin de 2019% în 0,5. Diferența este; Au avut loc îmbunătățiri ale eficienței datorită utilizării mai mari a biocombustibililor și creșterii vehiculelor electrice. Pe măsură ce numărul de vehicule electrice de pe piață crește, este de așteptat ca reducerea emisiilor din transportul rutier să se accelereze în următorii ani. În 2020, vânzările globale de vehicule electrice au crescut cu 6%, până la 41 milioane, în ciuda faptului că pandemia a redus vânzările totale de vehicule cu 3%. Drept urmare, vehiculele electrice au acum o cotă de piață globală de 4,6%. Numărul global de vehicule electrice este de așteptat să crească de la 10 milioane astăzi la 2030 milioane până în 145.
„Companiile din Turcia ar trebui să ia măsurile cu zero emisii astăzi”
Türkay Oktay, Director General al LeasePlan Turcia, a făcut o declarație pe această temă: „LeasePlan este unul dintre membrii fondatori ai inițiativei EV100 înființată de ONU. Avem o înțelegere globală a deschiderii drumului către zero emisii. În calitate de membru fondator al EV100, ne-am angajat să obținem zero emisii în întreaga sa flotă până în 2030 și am făcut pasul de finanțare verde cu succes pentru a finanța flota de vehicule electrice. Veniturile obținute din obligațiunile verzi de aici vor fi folosite intern doar pentru finanțarea vehiculelor electrice, o premieră în industrie. După cum se subliniază în raport, vehiculele companiei reprezintă majoritatea parcurilor de vehicule totale din țări. Fiind o țară care a ratificat Acordul de la Paris privind Clima, întreaga industrie trebuie să ia câțiva pași pentru a reduce emisiile în perioada următoare. În acest moment, companiile au un rol important de jucat, așa cum se menționează în raport. Credem că în special companiile mari ar trebui să facă pașii pentru a-și duce flotele la zero emisii pas cu pas, astăzi. Credem că proprietarii de flote vor fi un ghid serios pentru societate în lupta împotriva schimbărilor climatice.”
Fii primul care comenteaza