UTIKAD, Asociația Producătorilor Internaționali de Servicii de Expediție și Logistică, face apel la autorități cu privire la prelungirea timpilor de așteptare în Kapıkule.
Delegația UTIKAD, care sa întâlnit cu șeful Delegației UE în Turcia, ambasadorul Nikolaus Meyer-Landrut la Ankara, joi, 18 noiembrie 2021, a adus problema Kapıkule pe ordinea de zi. La întâlnirea la care au participat vicepreședintele consiliului de administrație al UTIKAD Emre Eldener, Mehmet Özal, membru al consiliului de administrație al UTIKAD, coordonatorul regiunilor UTIKAD Bilgehan Engin și directorul general al UTIKAD, Alperen Güler, așteptările de la Poarta de frontieră Kapıkule au împiedicat îndeplinirea obiectivului de reducere a emisiilor care vizează Acordul ecologic european, S-a discutat că flotele de vehicule care nu pot fi utilizate eficient din cauza vehiculelor care așteaptă să treacă poarta de frontieră provoacă capacitate inactivă.
İsmail Tekin, Membru al Consiliului de Administrație al UTIKAD și Șeful Grupului de Lucru pentru Autostrăzi, a declarat că Bulgaria a sporit inspecțiile pentru a preveni imigranții ilegali și că au existat cozi lungi ca urmare a inspecțiilor. Declarând că Biroul guvernatorului Edirne a solicitat angajarea personalului de securitate într-o scrisoare trimisă fiecărei unități pentru a preveni tentativele imigranților împotriva camioanelor, İsmail Tekin a spus: „Pe măsură ce restricțiile pandemiei au scăzut, exporturile au crescut, dar timpii de așteptare la porțile de frontieră continuă să pună sectorul într-o situație dificilă. Din cauza incapacității Bulgariei de a răspunde la intensitate, a existat o coadă de camioane de 11 kilometri în fața porții de frontieră Kapıkule.” spus.
İsmail Tekin a spus: „Principala problemă în ultima perioadă este că alte țări, mai degrabă decât Turcia, încetinesc lucrurile. Deși Turcia a făcut mai multe investiții în tranziție, partea bulgară nu a făcut nicio îmbunătățire pentru a răspunde la acest lucru. Pentru ca îmbunătățirile făcute pe partea turcească a porții de frontieră să fie eficiente, trebuie asigurată munca coordonată a Kapıkule și Kapitan Andreevo Porțile de Frontieră. Altfel, îmbunătățirile aduse de partea turcă sunt insuficiente pentru a servi scopului; Deși ne creștem capacitatea de procesare a vehiculelor, trebuie asigurată coordonarea cu partea bulgară. Cozile pentru vehicule în Kapıkule înseamnă condiții nefavorabile pentru șoferi. În timp ce așteptarea timp de câteva zile împiedică utilizarea maximă a capacității flotei de vehicule a țării noastre, creșterea prețurilor de marfă reduce astfel competitivitatea exportatorilor noștri pe piețele externe. Problema cozii de vehicule din Kapıkule nu este doar o problemă care privește industria logistică, ci și comercianții străini ai țării noastre. Din acest motiv, sperăm că problema va fi rezolvată imediat.” el a spus.
Fii primul care comenteaza