Mazda, unul dintre cei mai importanți producători de automobile din lume, și-a sporit capacitatea de producție cu inovațiile pe care le-a realizat în fabrica Hofu din Japonia. Datorită îmbunătățirilor aduse liniei de producție H2, producătorul japonez; Va fi capabil să producă diferite modele de mașini și tipuri de motoare pe aceeași linie de producție în serie în același timp. Linia de producție flexibilă de modelare, care face parte din strategia de soluție versatilă a mărcii, care se poate adapta rapid nevoilor instantanee în câteva zile, va găzdui și o serie de modele SUV care vor ieși la lumină în 2022.
Gigantul auto japonez Mazda a anunțat că a făcut modificări ample în linia sa de producție H6, unde sunt deja produse modele Mazda5 și Mazda CX-2, pentru a ajunge la capacitatea de a produce o gamă largă de produse care va avea și grupuri motopropulsoare electrice. Această modelare avansată de producție, care poate răspunde rapid noilor modele și cerințelor în schimbare, este numită cel mai recent exemplu de abordare inovatoare a Mazda asupra inovației, pe care o numește Monotsukuri.
Linia de producție poate fi modelată în funcție de nevoie
Ca urmare a evoluțiilor, care reprezintă o parte importantă a strategiei de soluții versatile a Mazda, linia de producție poate fi modelată în funcție de nevoile în schimbare. În acest fel, pe aceeași linie vor fi produse mașini cu platforme mari sau mici, cu motoare cu ardere internă sau electrice, cu amplasare transversală sau longitudinală a motorului. Filosofia de producție mixtă de viitor va da viață și modelelor SUV care vor fi introduse în 2022.
Mai mult de jumătate din instalație a fost proiectată conform strategiei de flexibilitate
Modelarea cu bandă încrucișată este în centrul liniei de producție reproiectate. Benzile transportoare fixe și umerașele nu sunt incluse în noua structură, iar linia este eliberată fizic. În loc de curele și umerașe fixe, sunt plasați paleți care sunt la același nivel cu pământul, iar acești paleți se deplasează cu ajutorul unor „role dolly”. Această linie de producție, care poate fi modelată mult mai rapid decât linia fixă de producție, poate fi extinsă în viitor prin adăugarea mai multor secțiuni. Exprimând că angajații au mai mult spațiu liber datorită structurii cu șenile care se mișcă ușor, directorul general senior Mazda Motor Corporation, Takeshi Mukai, afirmă că mai mult de jumătate din Fabrica Hofu este construită conform noii strategii. Această strategie, care reduce costurile de investiție cu 10%, necesită o cincime din timpul dezvoltării unei linii de asamblare tradiționale.
Fii primul care comenteaza