Muzeul Rahmi M. Koç, primul și singurul muzeu industrial din Turcia, a adăugat un alt obiect cu totul special la colecția sa. Mașina originală din 1923 produsă de frații Dodge în SUA oferă o parte uimitoare a vieții familiilor de fermieri care au migrat în California din cauza așa-numitelor furtuni de nisip „Dust Bowl” și a secetei, care au suferit din cauza dificultăților financiare.
Frații americani John și Horace Dodge au fondat compania în 1900 pentru a produce piese de schimb pentru industria auto în plină expansiune din Detroit. Când au ajuns în 1914, au început să producă Dodge, căruia i-au dat același nume cu compania, cu o abordare inovatoare. În 1923, a fost introdusă pe piață prima mașină cu caroserie integrală din oțel care a ieșit de pe linia de producție în masă. Alimentată de un motor cu patru cilindri în linie de 3479 cm3, mașina era mecanic destul de tradițională, dar foarte robustă și durabilă. Decapotabilul cu patru uși a atins o viteză maximă de 70 km/h. Cei doi frați nu știau că automobilul, care a făcut istorie în sectorul său, va fi martorul unei alte istorii.
În anii 1930, furtunile de nisip, anii de secetă și Marea Depresiune, care au fost numite „Bol de praf” în SUA, au schimbat radical viețile multor oameni. Fermierii care trăiesc în mijlocul vestului SUA afectați de „Dust Bowl” au migrat și ei în California pentru a-și căuta de lucru. Una dintre mașinile care i-au purtat pe acești fermieri în noua lor viață a fost Dodge.
Adăugat la colecția de mașini clasice a Muzeului Rahmi M. Koç, originalul Dodge din 1923 oferă o adevărată secțiune transversală a vieții familiilor de fermieri care au trebuit să emigreze din casele lor, nu numai cu valize cu haine, ci și cu sute de antichități și reproduceri, de la recipiente pentru alimente la chitare și coșuri de găini. Mașina, care a fost păstrată pentru a nu fi restaurată, a fost expusă anterior la muzeul de automobile al colecționarului Frank Kleptz din Indiana, SUA.
Fii primul care comenteaza