Automotive Industry Association (OSD), care este organizația umbrelă a sectorului cu cei 13 cei mai mari membri ai săi care modelează industria auto din Turcia, a publicat primul Raport de sustenabilitate a industriei principale din Turcia. Raportul, care are un număr limitat de exemple în întreaga lume; Ea aruncă lumină asupra nivelului de competență al principalei industriei de automobile din Turcia în accent pe durabilitate.
Automotive Industry Association (OSD), care este organizația-umbrelă a sectorului, cu cei 13 cei mai mari membri ai săi, care modelează industria auto din Turcia, a deschis noi drumuri în acest proces în care industria auto a trecut printr-o schimbare radicală. În acest context, OSD a publicat primul Raport de sustenabilitate a industriei principale din Turcia cu contribuțiile tuturor membrilor săi. În raport, care a fost întocmit în conformitate cu cerințele standardelor Global Reporting Initiative (GRI), ținând cont de datele pentru 2020 și înainte, a fost luat în considerare Pactul Global al Națiunilor Unite (UNGC) și au fost incluse și Obiectivele de Dezvoltare Durabilă. Pe lângă raportul de sustenabilitate; De asemenea, a fost publicat Raportul de evaluare a ciclului de viață al industriei auto din Turcia, care evaluează cuprinzător toate aspectele de mediu ale producției și toate etapele de la achiziționarea materiilor prime până la eliminarea deșeurilor după utilizare.
Președintele OSD Haydar Yenigün, care a dat explicații despre raport, a spus: „De la înființarea noastră ca OSD; Ne-am luat de datoria noastră să contribuim la dezvoltarea industriei prin ridicarea obiectivelor noastre la niveluri mai înalte. Suntem foarte încântați să publicăm primul raport de sustenabilitate al industriei noastre principale pentru a proteja și dezvolta succesul actual al industriei noastre în platforma globală și pentru a face lumină asupra politicilor viitoare ale țării noastre, pe măsură ce politicile orientate spre sustenabilitate câștigă importanță Zi de zi."
„Facilitățile noastre sunt în competiție cu cele din Europa”
Subliniind că politicile orientate către climă, care au câștigat avânt odată cu Acordul ecologic european, vor determina remodelarea competitivității țărilor, Yenigün a spus că politicile holistice sunt necesare pentru gestionarea cu succes a procesului de tranziție. Afirmând că industria auto vine în prim-plan în industria auto mondială cu forța de muncă calificată, nivelul înalt de competență în cercetare și dezvoltare și producție, Yenigün a spus: „Performanța noastră de mediu este atinsă prin faptul că principalele unități din industria auto din țara noastră sunt relativ nou în comparație cu facilitățile din Europa și sunt aplicate cele mai bune tehnologii. Concurează cu el", a spus el.
Raportul dezvăluie nivelul atins de membrii OSD!
Yenigün a spus: „Continuăm să facem noi investiții și lucrări de îmbunătățire pentru a ne crește performanța de mediu în unitățile noastre de producție cu principiul îmbunătățirii continue” și a adăugat: „În ultimii 10 ani, gazele cu efect de seră, utilizarea energiei și deșeurile noastre. cantitatea de apă per vehicul au fost reduse cu aproximativ 30 la sută în producția de vehicule ușoare. Pe lângă faptul că contribuim la economia țării cu producție, export și ocuparea forței de muncă, contribuim și cu reciclarea deșeurilor. De exemplu, 2020% din deșeurile generate la unitățile noastre de producție au fost reciclate în 97. În plus, implementăm proiecte în conformitate cu Obiectivele de dezvoltare durabilă foarte importante, cum ar fi educația și egalitatea de gen. Consider că acest raport va fi esențial pentru a vedea nivelul de succes al membrilor OSD în toate aceste domenii și contribuția pe care aceștia au adus-o țării noastre, atât la nivel național, cât și internațional.”
Spunând că Raportul de sustenabilitate a industriei principale a automobile va fi un exemplu pentru alte industrii, Yenigün a spus: „Vedem acest studiu, care are exemple foarte limitate în asociațiile reprezentative din sectorul auto din lume, ca un pas important pentru Turcia. Cred că acest raport va fi o referință multidimensională care evaluează industria auto, care este un sector cu mai multe părți interesate, din toate aspectele.”
Turcia este o bază globală de cercetare și dezvoltare și producție în industria auto!
În raportul cuprinzător al OSD, format dintr-un total de 100 de pagini, se afirmă că industria auto a transformat Turcia într-o bază globală de cercetare și dezvoltare și producție în industria auto și a spus: „Suntem liderul exporturilor în țara noastră de 2 ani cu performanța noastră în continuă îmbunătățire și capacitatea de producție pe care am crescut-o la 16 milioane de unități. În conformitate cu obiectivul nostru de succes durabil, ne îndeplinim și responsabilitățile de mediu și sociale. Ne continuăm progresul către viitor, în conformitate cu Obiectivele de Dezvoltare Durabilă pe care le adoptăm.
În raportul care subliniază că schimbările climatice necesită o luptă cuprinzătoare; În acest sens, împreună cu Acordul de la Paris și cu politicile climatice ale țărilor, reducerea gazelor cu efect de seră capătă importanță pe drumul către obiectivele neutre din punct de vedere climatic. În raport, se subliniază că industria auto are grijă să-și îndeplinească responsabilitățile sociale alături de obiectivele sale; S-a precizat că numărul femeilor care lucrează în industria principală este de 5 mii 312, iar se derulează proiecte pentru creșterea acestui număr.
Riscuri cu care se confruntă industria auto!
În secțiunea raportului intitulată „Riscuri întâmpinate de industria auto”, sa reamintit că OSD a prezis riscurile cu care se poate confrunta industria și a prezentat aceste probleme departamentelor guvernamentale relevante. În raport s-a mai menționat că se realizează studii în sfera stocării datelor și prelucrării acestor date pentru a contribui la dezvoltarea activităților de cercetare-dezvoltare ale industriei auto. În raport, se precizează că o serie de tendințe globale precum politicile de creștere verde, evoluțiile tehnologice, urbanizarea rapidă pe piețele emergente și schimbările în comportamentul consumatorilor creează factori care vor schimba dinamica industriei auto; S-a afirmat că tendințele precum internetul lucrurilor, robotica, automatizarea și „super grile” înseamnă că industria auto și logistica vor fi integrate în continuare.
Industria de aprovizionare are un rol critic!
În raport, s-a afirmat că centrele de cercetare și dezvoltare ale membrilor OSD au făcut o cheltuială de cercetare și dezvoltare de 2020 miliarde TL începând cu 2,4. În secțiunea intitulată „Industria de aprovizionare și lanțul valoric” a raportului, s-a subliniat că industria de aprovizionare are un rol critic în poziția de succes și competitivă a Turciei și s-a afirmat că „Industria de aprovizionare trebuie să pună grupurile de produse în transformare în operare în cel mai rapid, mai fiabil și mai competitiv mod”.
Abordarea crizei climatice...
În secțiunea intitulată „Performanța de mediu”, s-a afirmat că schimbările climatice reprezintă un factor de risc important pentru întreaga umanitate și problemele de mediu ies în prim-plan printre riscurile globale și dacă obiectivul de menținere a încălzirii globale sub 1,5°C stabilit de Paris. Acordul nu poate fi realizat, schimbările climatice S-a subliniat că criza va avea consecințe economice, sociale și de mediu foarte grave. Considerând că obiectivele UE pentru 2050 neutre în emisii de carbon și țintele net zero ale Turciei pentru 2053 sunt pași importanți către combaterea crizei climatice, în acest raport al OSD, Consensul ecologic european include transportul, clădirile, agricultura, industria, finanțele, comerțul exterior etc. S-a afirmat că va exista o transformare importantă în aceste domenii și că toate aceste evoluții atât în UE, cât și în Turcia sunt urmărite îndeaproape de OSD.
În secțiunea din raport intitulată „Evaluarea ciclului de viață al produsului (LCA) și amprenta de carbon”, „Conform LCA, aproximativ 70% din amprenta de carbon a unui vehicul este faza de utilizare. Companiile noastre producătoare își continuă activitățile cu conștientizarea importanței resurselor și eficienței energetice în faza de producție pentru a reduce impactul acestora asupra mediului. În sfera de aplicare a Acordului ecologic european, raportul, care afirmă că „UE are o țintă de poluare zero pe lângă obiectivul său de a fi neutru din punct de vedere climatic în 2050”, a spus: „Cu noi investiții și lucrări de îmbunătățire, casa de vopsit este volatilă. parametrul compusului organic al instalațiilor de producție de automobile a crescut cu 2010 la sută între 2020 și 17. a fost redus. Facilitățile noastre membre au recuperat și reutilizat peste 2020 de mii de metri cubi de apă uzată în 300 cu investițiile lor în tehnologiile apei.
Problema prioritară este protecția forței de muncă calificate!
În raportul detaliat, în care se precizează că protecția și dezvoltarea forței de muncă calificate, care este unul dintre cele mai importante elemente de competitivitate ale industriei auto, este prioritatea industriei, se precizează că OSD-ul este cheia. atragerea de angajați calificați în sectorul cu managementul talentelor, crearea de medii de lucru care să crească performanța angajaților, protejarea diversității, asigurarea egalității de șanse și îmbunătățirea continuă a proceselor de resurse umane S-a menționat că politicile de resurse umane ale membrilor sunt priorități.
Turcia Principala industrie de automobile Sustenabilitate raport
Evaluarea ciclului de viață al industriei auto din Turcia raport
Fii primul care comenteaza