Consiliul de Stat, în sfera tranziției Kanal Istanbul HalkalıEl a considerat că este ilegal să licitați pentru ca linia de cale ferată să fie construită între Ispartakule și Ispartakule prin metoda de negociere.
Potrivit știrilor lui Alican Uludağ de la Deutsche Welle Turkish;„Camera a 13-a a Consiliului de Stat, în sfera proiectului Kanal Istanbul”HalkalıLicitația „Ispartakule Inter-Railway Construction Construction” a fost considerată ilegală și anulată. În hotărâre, în care s-a precizat că în licitația făcută prin metoda „metoda negocierii” nu au fost prevăzute claritatea și concurența necesare, s-a subliniat că oferta nu îndeplinește „cerința de inmediație” urmărită la alin.21/b alin. Legea Achizițiilor Publice.
Consiliul de Stat, observând că decizia are o „calitate finală”, a statuat că și „calea rectificării” a fost închisă.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Direcția Generală Investiții în Infrastructură,Halkalı- În sfera de aplicare a Kapikule New Railway Construction Halkalı-Constructia liniei de cale ferata Ispartakule (Traversarea Canalului Istanbul) si furnizarea si constructia sistemelor electromecanice” a avut loc la 28 iunie 2021.
În sfera de aplicare a articolului 4734/b din Legea achizițiilor publice nr. 21, care se aplică în licitație în cazuri precum dezastre naturale, epidemii, pericol de pierdere a vieții sau a bunurilor, sau în situații deosebite din punct de vedere al construcțiilor. tehnică, metoda metodei negocierii a fost aplicată fără anunț. Lucrarea de construcție, care face obiectul licitației, a fost arătată printre lucrările care trebuie făcute ca „urgente”.
În acest context, Ministerul a invitat la licitație 9 companii, în timp ce 5 firme au depus oferte. Oferta cea mai potrivită din punct de vedere economic a venit din parteneriatul Gülermak-Yapı și Yapı-Tașyapı pentru un preț de 3 miliarde 111 milioane 362 mii 15 TL. Acest parteneriat a câștigat licitația. Linia menționată a fost planificată să fie construită sub forma unui tunel cu tub dublu, care va trece pe sub lacul Küçükçekmece și proiectul Kanal Istanbul care urmează să fie construit în viitor.
Cu toate acestea, Modifalt Construction Machinery Industry and Trade Ltd. Şti, a intentat un proces susţinând că este împotriva legii să nu se facă lucrarea cu licitaţie deschisă. Tribunalul Administrativ al 18-a Ankara a respins cererea de anulare a licitației la 14 octombrie 2021. Subliniind că lucrarea este una deosebită din punct de vedere al tehnicii de construcție și că este îndeplinită condiția de urgență, instanța a susținut că nu există nelegalitate în negociere. Cu toate acestea, societatea reclamantă s-a opus acestei decizii.
Apărare trimisă de Minister
Ministerul, care a transmis o apărare Consiliului de Stat, a afirmat că licitația este deosebită din punct de vedere al tehnică de construcție și a susținut că perioada de achiziție a echipamentelor tehnologice/tehnice speciale este lungă.
HalkalıAfirmând că linia de cale ferată Kapikule este planificată a fi deschisă ca un sistem feroviar integrat unic cu toate fazele sale, Ministerul a susținut că, în caz contrar, părțile finalizate ale proiectului riscă să rămână inactiv. Ministerul a mai remarcat că construcția acestui tronson de linie, care adăpostește tunelul, și pregătirea altor lucrări au fost întreprinse de către administrație în contractele de împrumut ale lucrărilor în derulare.
Consiliul de Stat a anulat licitația.
Camera a 13-a a Consiliului de Stat, care a discutat întâmpinarea, a hotărât în unanimitate anularea acțiunii în cauză și anularea deciziei instanței de contencios administrativ. Consiliul de Stat a scris în decizie că „calea de corectare” a fost închisă și împotriva deciziei „concludentă”.
În justificarea deciziei, „urgent”, care este una dintre condițiile care trebuie căutate împreună cu acestea, indiferent de condițiile enumerate la articolul 21 litera (b), pentru a putea fi aplicată procedura de negociere, înseamnă cel mai scurt timp pentru ca atât finalizarea cât mai curând posibil a procesului de licitație, cât și serviciul public care face obiectul licitației să nu fie întrerupt.S-a precizat că aceeași condiție se va căuta și la lucrările care se pretind. sa fie finalizata in timp util si sa aiba caracteristici in ceea ce priveste tehnica constructiei.
În acest sens, hotărârea a subliniat că determinarea termenului de finalizare a lucrării supuse procesului ca „1170” zile este incompatibilă cu condiția de urgență și s-a precizat că „Motivele pentru care administrația pârâtă a făcut o licitație cu procedura de negociere. sunt valabile pentru procedura de negociere, care este o metodă excepțională, având în vedere faptul că durata lucrării se determină la 1170 de zile.Se înțelege că nu poate fi privită drept motiv”.
„Există un interes public în asigurarea concurenței”
În acest sens, în hotărâre, în care se constată că este necesar ca interesul public să asigure deschiderea și concurența pentru a răspunde nevoilor în cel mai bun mod, în condiții adecvate și la timp, întrucât s-a concluzionat că a existat lipsă de legalitate în realizarea cauzei, nu exista un drept legal în decizia Tribunalului Administrativ de respingere a cauzei.
Fii primul care comenteaza