De asemenea, Mercedes-Benz este lider în sectorul transportului cu emisii zero cu autobuzul urban electric de 12 metri eCitaro Solo, ale cărui activități de cercetare și dezvoltare sunt desfășurate de Centrul de cercetare și dezvoltare Mercedes-Benz Türk.
Cu un design original și izbitor, împreună cu baterie inovatoare și tehnologie de încărcare, eCitaro Solo duce călătoriile urbane la următorul nivel.
Continuând să-și ducă investițiile în soluții de transport inteligente și ecologice pe drumuri cu vehicule de producție în masă, Mercedes-Benz conduce, de asemenea, sectorul în domeniul călătoriilor cu emisii zero cu autobuzul său electric eCitaro Solo.
eCitaro Solo, complet electric, care oferă o conducere fără emisii și relativ silențioasă; Acesta servește în transportul urban din 2019 în diferite orașe europene, cum ar fi Hamburg, Berlin, Mannheim și Heidelberg.
eCitaro Solo poate fi încărcat la opriri
Echipat cu baterie inovatoare și tehnologie de încărcare, eCitaro Solo își obține puterea de la tehnologiile de baterie NMC sau LMP plasate pe plafonul și spatele vehiculului. În funcție de nevoile clienților, una dintre aceste tehnologii poate fi selectată în funcție de numărul de baterii opționale.
Există o priză de încărcare pe puntea dreaptă din față ca standard pentru a încărca bateriile eCitaro Solo. Cu toate acestea, la cererea clientului, prizele de umplere pot fi oferite opțional pe partea stângă sau în spatele vehiculului. Oferind o altă alternativă decât prizele pentru încărcare, eCitaro Solo poate fi încărcat și cu un mecanism special numit „încărcare de oportunitate”, care permite încărcarea de pe acoperișul vehiculului în timp ce așteptați la opriri.
Semnătura Mercedes-Benz Türk în studiile de cercetare și dezvoltare ale eCitaro
Centrul de cercetare și dezvoltare Mercedes-Benz Türk, care realizează studiile de cercetare și dezvoltare ale eCitaro, continuă să desfășoare actualizări și activități de dezvoltare actuale.
Domeniul de aplicare al eCitaro, cum ar fi echipamentele interioare, caroseria, acoperirile exterioare, infrastructura electrică, sistemele de diagnosticare, testele rutiere și testele de durabilitate a hardware-ului sunt efectuate sub responsabilitatea Centrului de cercetare și dezvoltare a fabricii de autobuze Mercedes-Benz Türk Hoşdere. Testul de anduranță Hidropuls, care este considerat cel mai avansat test în ceea ce privește cercetarea și dezvoltarea producției de autobuze din Turcia, permite testarea unui vehicul prin simularea condițiilor de drum la care este expus pe 1.000.000 km. În cadrul testelor rutiere; Ca parte a testului pe distanțe lungi, testele pe termen lung ale tuturor sistemelor și echipamentelor vehiculului în ceea ce privește funcționarea și durabilitatea sunt efectuate în diferite condiții climatice și de utilizare.
Primul prototip de vehicul din domeniul de aplicare al testelor rutiere eCitaro; A fost testat în toate condițiile care pot fi întâlnite în condiții climatice extreme și în diferite scenarii de condus în 2 regiuni diferite din Turcia (Istanbul, Erzurum, Izmir) timp de 10.000 de ore (aproximativ 140.000 km) timp de 3 ani.
Fii primul care comenteaza