Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut declarații importante prin participarea la „Planul general de transport și logistică – Lansarea viziunii Transport 2053”, care a avut loc la Centrul Cultural Atatürk din Istanbul. Vorbind la programul la care a fost prezent și Metin Akbaș, directorul general al Căilor Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD), Karaismailoğlu a declarat că o investiție de 2053 de miliarde de dolari se va face până în 198 și a spus: „Linii de tren de mare viteză se va răspândi semnificativ până în 2053, numărul nostru de provincii conectate prin trenuri de mare viteză este de 8.” va trece de la 52 la XNUMX.” a spus.
Karaismailoğlu a spus că au adoptat o abordare integrată în toate modurile de transport și comunicații și că și-au construit investițiile în conformitate cu această abordare, în conformitate cu planurile lor generale. „Ne-am conectat Turcia sat cu sat, oraș cu oraș, provincie cu provincie, regiune cu regiune în 20 de ani. Nu am fost mulțumiți de asta și am conectat lumea cu Turcia.” Karaismailoğlu a spus: „Au oferit servicii uriașe națiunii în 20 de ani. Karaismailoğlu a spus: „Așa cum nu ne-am oprit până acum, nimeni nu ne poate opri de acum înainte. Din nou, planurile noastre pe 30 de ani, pregătite cu mintea statului, care vor deschide calea țării noastre, sunt gata. Cu Master Planul pentru Transport și Logistică din 2053, vom determina viitorul strălucit al tineretului nostru și bunăstarea națiunii noastre de astăzi. Vom face tot posibilul pentru asta.” el a spus.
Karaismailoğlu a declarat că au fost înaintați pașii și strategiile necesare pentru a crea un sector logistic competitiv în transportul de mărfuri, cu planul ca acestea să ofere cele mai bune alternative pentru transportul de pasageri, luând în considerare toate modurile de transport cu o abordare integrată, și a spus că s-au concentrat pe mobilitate, logistică și digitalizare.
Karaismailoğlu a explicat că, în cadrul acestui plan, vor contribui la dezvoltarea economică a Turciei la un nivel înalt și că țara va avea un sector de transport mai durabil, sigur, mai ecologic, accesibil, cuprinzător, rapid și mai inovator din punct de vedere tehnologic, cu o infrastructură nouă, rapidă și confortabilă. Subliniind că acest proces de reînnoire este axat pe dezvoltarea holistică în domeniile transportului și comunicațiilor și are ca scop integrarea lumii în Turcia, Karaismailoğlu a spus: „Vom asigura integritatea în activitățile de transport și logistică pentru a deveni o țară de pionier în transport și logistică. la scară globală și lider în regiunea sa. Vom crește accesul echitabil la serviciile de transport și vom ridica calitatea infrastructurii la cel mai înalt nivel. Vom asigura eficiența și productivitatea în transport și logistică și vom reduce costurile.” a spus.
Reamintind că ponderea căilor ferate în transportul de marfă a fost de 2019% și aproximativ 3,13 de milioane de tone în 33, Karaismailoğlu a declarat că se așteaptă ca această cifră să crească la 2023 de milioane de tone în 5, cu o rată care depășește 55%.
Karaismailoğlu a spus: „Prevăzăm că proporția căii ferate în transport va crește cu peste 2029% în 11 și va fi de aproximativ 2053% în 22. Astfel, ponderea căilor ferate în transportul de marfă va crește de 2019 ori din 2053 până în 7. Din nou, ne propunem să creștem de 10 ori ponderea căilor ferate în transportul internațional de marfă.” el a spus.
PARTEA TRENULUI ÎN TRANSPORTUL DE CALATORII VA FI CREȘTE DE 6 ORI
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a declarat că își propune să crească ponderea trenurilor în transportul de pasageri de peste 2053 ori în 6 și a spus: „Astfel, ne propunem să scădem rata transportului rutier în transportul de marfă, care va depăși 2023% în 71, cu aproximativ 2053% în 15. Aceste cifre înseamnă, de asemenea, o reducere semnificativă a emisiilor de carbon.” a făcut o declarație. Karaismailoğlu a spus: „Ne așteptăm ca numărul de pasageri transportați pe calea ferată să fie de aproximativ 2023 milioane în 19,5. Ne propunem ca această cifră să depășească 2035 de milioane în 145 și 2053 de milioane în 269.” el a spus.
Ministrul Adil Karaismailoğlu a subliniat că au realizat lucrări de reformă care se vor reflecta asupra lumii, nu asupra Turciei și a declarat că au mărit lungimea liniei de cale ferată semnalizată, care este de 2 mii 505 de kilometri, la 183 mii 7 de kilometri prin creșterea acesteia la 94 mii 2 de kilometri. o rată record, cu 82 la sută. Menționând că au crescut lungimea liniei de cale ferată electrică, care este de 188 mii 5 de kilometri, la 986 mii 11 de kilometri cu 590 la sută, Karaismailoğlu a spus: „Am mărit lungimea liniei noastre convenționale la 213 mii 219 de kilometri. Am construit o mie de 8 de kilometri de linie YHT și 6 de kilometri de linii de tren de mare viteză. Ne-am adus cu mândrie Turcia pe locul 2003 în lume și pe locul 10 în Europa ca țară operator YHT. Prin punerea în funcțiune a liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars, am asigurat o conexiune feroviară neîntreruptă din Asia către Europa. Am mărit lungimea liniei de cale ferată, care în 959 era de 13 mii 22 de kilometri, la 2053 mii 28 de kilometri. Vom crește această cifră la 590 mii 1 de kilometri în 6,2. Vom transfera încărcătura pe autostrăzi către căile ferate. Suntem conștienți de importanța transferului ponderii transportului de călători și mărfuri pe autostrăzi către alte moduri de transport pentru a valorifica cât mai eficient potențialul și superioritatea geografică a țării noastre. În acest cadru, am acordat un loc special căilor ferate în Master Planul de Transport și Logistică. Prin creșterea ponderii căilor ferate în rețeaua de transport a țării noastre în ceea ce privește transportul de persoane și marfă, vom crește ponderea căilor ferate în transportul de călători de la XNUMX la sută la XNUMX la sută, ceea ce este peste media europeană.”
NUMĂRUL NOSTRU DE PROVINCIILE VA CREȘTE DE LA 8 LA 52 CU TRENURI RAPIDE
Adil Karaismailoğlu, conform Master Planului de transport și logistică, până în 2053, 6 mii 196 de kilometri de linii de tren de mare viteză, 474 de kilometri de linii convenționale, 622 de linii de tren de mare viteză și 262 de kilometri de linii de tren de mare viteză, 8 mii 554 de kilometri de linie de cale ferată.a declarat că intenţionează să finalizeze Karaismailoğlu a oferit informații despre planurile lor pentru căile ferate până în 2053. Menționând că, pe lângă liniile de tren de mare viteză existente, acestea vor finaliza 2053 de kilometri din linia de tren de mare viteză de 622 de kilometri care va fi finalizată până în 546, Karaismailoğlu a spus: Numărul de provincii conectate prin trenuri de mare viteză va crește de la 2053 la 8. Rolul porturilor din Turcia devine din ce în ce mai important pentru integrarea modurilor de transport în întreaga țară, precum și pentru conectarea coridoarelor de transport regionale și internaționale de la est la vest și de la nord la sud. În conformitate cu Master Planul pentru Transport și Logistică, în 52 au fost transportate aproximativ 2023 milioane 254 mii tone de marfă, în timp ce această cifră este planificată să fie de aproximativ 343 milioane 2053 mii tone pentru 420. În timp ce numărul instalațiilor portuare este în prezent de 978, acesta va crește la 217 în 2053. Prin proiectul Kanal Istanbul, care este inclus în Modelul de planificare a transporturilor începând cu 255, se urmărește reducerea actualei grafice a navelor din Bosfor și creșterea puterii țării noastre datorită poziției sale geopolitice.”
Menționând că au deschis 13 centre logistice pentru a funcționa până acum, Karaismailoğlu a spus că acest număr va fi crescut la 26. Karaismailoğlu a menționat că continuă să investească pentru a îmbogăți toate modurile de transport într-un mod planificat și că vor continua să investească și să lucreze fără a încetini de acum înainte.
După discursul său, ministrul Adil Karaismailoğlu a făcut o fotografie de familie cu participanții.
Fii primul care comenteaza