Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că lucrările de excavare a tunelului pe linia de metrou Bakırköy-Kirazlı, lungă de 8,4 kilometri, au fost finalizate și a anunțat că rata totală de progres a proiectului a ajuns la 70%. Subliniind că câștigul economic al liniei de metrou Bakırköy-Kirazlı în proiecția de 25 de ani este de 6 miliarde de dolari, Karaismailoğlu a spus: „Numai acest câștig economic este cel mai bun indicator al cine lucrează pentru Istanbul în termeni reali”.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a vorbit la Ceremonia de finalizare a excavațiilor tunelului liniei de metrou Bakırköy-Kirazlı; „În calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, continuăm să oferim servicii pentru a satisface nevoile de transport ale oamenilor noștri în cel mai rapid, mai confortabil și mai economic mod și continuăm să țesem plase de fier în Istanbul, ca în toată Turcia. Mai ales odată cu creșterea populației și a numărului de vehicule în marile noastre orașe, și problema traficului crește. Pentru a depăși această problemă, diseminarea sistemelor feroviare este extrem de importantă. Când vine vorba de transport ușor și rapid, cum ar fi metroul și tramvaiul, acestea sunt primele sisteme care vin în minte. În calitate de minister, am implementat multe proiecte importante de sistem feroviar urban, astfel încât cetățenii noștri care locuiesc în orașele mari să nu piardă timpul în trafic.”
AVEM LUCRĂRI PE 103,3 RUTE SEPARATE CU LUNGIME DE 7 KM.
Karaismailoğlu, care a remarcat că aceste lucrări, care au fost efectuate în timpul guvernelor Partidului AK, au adăugat viteză vieții și au adus confort și a spus: „Continuăm rapid construcția altora noi. În calitate de Minister, continuăm construcția a 14 de kilometri de linii urbane de sistem feroviar în 185 proiecte în toată țara. Lucrăm cu mare motivație pentru a aduce confort și viteză națiunii noastre. Mega orașul nostru, orașul nostru antic, Istanbul, găzduiește mai mult de o cincime din populația țării noastre. Este foarte important pentru noi să ușurăm povara acestui frumos oraș și a istanbuliților. Din acest motiv, dotăm Istanbulul nostru, orașul preferat din lume, cu rețele moderne de sisteme feroviare. Linia de metrou Pendik (Tavşantepe)-aeroport Sabiha Gökçen, Spitalul orăşenesc Başakşehir-Çam Sakura - linia de metrou Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Linia de metrou Aeroportul Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Proiectul sistemului feroviar bulevardul Bosna, Sistemul feroviar Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) și proiectul de transport de nouă generație orientat pietonal (Gaytinburnu(Kazlıçeşme)) Munca noastră continuă febril pe 103,3 rute separate, cu o lungime totală de 7 kilometri, inclusiv linia de metrou Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)-Aeroportul Istanbul și Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, pe care le-am întâlnit cu linia de metrou Kirazlı. tu astăzi.” a evaluat el.
MINISTERUL NOSTRU VA FURNIZA ISTANBULUL PENTRU MAI MULT DE 50 LA SUTA DIN REȚEAUA SISTEMULUI FEROVIAR
Arătând că lungimea totală a Marmaray, cel mai important proiect al secolului, și a metroului Levent-Hisarüstü, care au fost puse cu mândrie în slujba națiunii, este de 80 de kilometri, Karaismailoğlu a continuat după cum urmează;
„Când proiectele noastre de metrou, care sunt în construcție în Istanbul, vor fi finalizate, rețeaua sistemului feroviar din Istanbul, care este de 263 de kilometri, va crește la 366,3 kilometri. Ca aceasta; Peste 50% din rețeaua sistemului feroviar din Istanbul va fi realizată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Linia noastră de metrou Bakırköy-Kirazlı, cu care suntem împreună și ale cărei lucrări de excavare a tunelului au fost finalizate, are o lungime de 8,4 km. Linia noastră traversează 7 stații, și anume Bakırköy Sahil (IDO) – Piața Libertății, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe și Molla Gürani și se termină la gara existentă Bağcılar Kirazlı. Linia de metrou Başakşehir-Pine şi Sakura City Hospital-Kayaşehir este o prelungire a acestei linii, iar când va fi finalizată, vom fi stabilit o linie de metrou neîntreruptă de la coasta Bakırköy până la Başakşehir Kayaşehir. În plus, Halkalı- Când facem linia de aeroport, se va asigura conexiunea la aeroport. Odată cu punerea în funcțiune a liniei noastre, în care 1 milion de rezidenți din Istanbul pot călători pe zi, timpul de călătorie între Kayașehir și Bakırköy Coastal IDO va fi de 39 de minute, timpul de călătorie între Çam și Sakura City Hospital - İncirli va fi de 31 de minute, iar călătoria timpul dintre Başakşehir (Metrokent)-Piaţa Libertăţii va fi redus la 30 de minute. Rata totală de progres a proiectului nostru a atins până astăzi 70 la sută. Lucrăm într-o zonă a orașului în care condițiile de lucru și la sol sunt dificile. În ciuda acestor condiții dificile, suntem în mândria și bucuria de drept de a finaliza săpăturile tunelului. Cele 2 tuneluri ale noastre, adică mașinile noastre de forat tuneluri, care lucrează ca cârtițe uriașe care săpa tuneluri subterane, au ajuns la stația Kirazlı. Am finalizat un total de 13,5 kilometri de excavare a tunelului, 3,5 kilometri de tunel și 17 kilometri de metoda clasică de tunel. Totodată, am finalizat asamblarea elementelor de beton segmentat care alcătuiesc betonul de căptușeală interioară a tunelului. 17 kilometri din cei 5 kilometri de instalație de cale ferată din tuneluri au fost finalizați.”
105 la sută din cei 67 mii de metri pătrați de suprafață de construcție au fost finalizați.
În plus, 7% din suprafața totală de construcție de 105 mii de metri pătrați în 67 stații a fost finalizată, a declarat ministrul Transporturilor Karaismailoğlu: „În proiectul în care lucrăm într-una dintre cele mai dense zone rezidențiale din Istanbul și în conditii grele de teren, am stabilit mecanismele de masurare care vor controla siguranta tunelului si a cladirilor din jur 7/24. , am realizat o lucrare sensibila prin urmarire. Ne continuăm lucrările, cum ar fi lucrările de finisare a stațiilor, beton armat, producții electromecanice și de semnalizare cu entuziasmul de a aduce o nouă linie la Istanbul într-un an. Eforturile noastre hotărâte, planificarea făcută cu mintea statului, cooperarea noastră cu industria și universitățile și studiile asupra minții comune dau roade.”
Subliniind viteza și confortul în discursul său, ministrul Transporturilor, Karaismailoğlu, a spus că linia noastră de metrou Bakırköy-Kirazlı nu numai că va ușura călătoriile rezidenților din Istanbul, ci va aduce și beneficii foarte importante în ceea ce privește beneficiile economice. Câștigul economic al liniei de metrou Bakırköy-Kirazlı în proiecția de 25 de ani; Vom economisi un total de 2,4 miliarde de dolari, cu 3,6 miliarde de dolari în întreținerea autostrăzilor și venituri din exploatare și 6 miliarde de dolari în economii de timp. Chiar și acest câștig economic este cel mai bun indicator al cine lucrează de fapt pentru Istanbul. Vom finaliza construcția de metrou de 103 km în curs de desfășurare în Istanbul și o vom pune la dispoziția locuitorilor din Istanbul. De fapt, până la sfârșitul acestei veri; Vom pune în funcțiune linia de metrou a aeroportului Pendik Tavșantepe-Sabiha Gökçen, linia de metrou Bașakşehir Metrokent – Çam și Sakura City Hospital-Kayaşehir, pe care a preluat-o ca minister în urmă cu 2 ani, și linia de metrou a aeroportului Kağıthane Istanbul.
Fii primul care comenteaza