Alstom, liderul mondial în mobilitate inteligentă și durabilă, a semnat un contract de furnizare a 130 de trenuri electrice cu două etaje Coradia Stream High Capacity (HC) către Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) pentru rețeaua Baden-Württemberg din Germania. Pe lângă livrarea trenurilor, Alstom este contractată să furnizeze servicii complete de întreținere pe o perioadă de 30 de ani pentru a asigura disponibilitatea neîntreruptă a trenurilor. În plus, contractul își rezervă opțiunea de a comanda până la 100 de trenuri suplimentare. Cu o valoare de aproximativ 130 miliarde de euro pentru primele 2,5 de trenuri și cu peste 30 de ani de întreținere, aceasta este cea mai mare comandă făcută vreodată de Alstom din Germania.
„Acest contract este, fără îndoială, o piatră de hotar în cooperarea dintre Alstom și statul Baden-Württemberg. „Trenurile de ultimă generație, cum ar fi Coradia Stream High Capacity, sunt cel mai bun răspuns la întrebarea cum să răspundem nevoii tot mai mari de soluții de mobilitate durabile și pregătite pentru viitor în Germania”, a declarat Müslüm Yakisan, Președintele Regional DACH Alstom. „Sunt încântat că conceptul nostru de mare capacitate a atras SFBW și că Alstom a fost aleasă ca partener de alegere pentru viitorul mobilității în Baden-Württemberg. Această decizie este dovada că soluțiile noastre verzi și digitale răspund cel mai bine nevoilor de astăzi și de mâine pentru mobilitatea regională în Germania.”
„Când am semnat contractul, am stabilit standarde foarte înalte pentru performanța și tehnologia vehiculelor. În ceea ce privește confortul pasagerilor, stabilim noi standarde pentru transportul feroviar regional, care nu au fost încă atinse în Germania. Aceste trenuri sunt sprinteri în transportul local. „Vrem să atragem mai mulți pasageri cu aceste trenuri”, a declarat Winfried Hermann, ministrul transporturilor pentru Baden-Württemberg. „Alstom trebuie să asigure capacitatea zilnică a trenurilor de a circula fără probleme în cadrul așa-numitului model de ciclu de viață (model LCC). În ciuda vehiculelor foarte puternice, cu o viteză maximă de 200 km/h, am avut grijă și să producem vehicule foarte eficiente din punct de vedere energetic. Alstom va fi, de asemenea, responsabil pentru consumul de energie pe perioada contractului.”
„Am acordat o atenție deosebită confortului pasagerilor în designul vehiculelor. Vor exista șezlonguri, zone de relaxare bine proiectate, zone pentru persoane cu mobilitate redusă, precum și un concept inovator de iluminat și Wi-Fi puternic”, adaugă Volker M. Heepen, Managing Director Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.
Trenurile cu patru vagoane constau din două vagoane de control cu etaj și două vagoane de mijloc cu etaj, pentru un total de 380 de locuri. Au o lungime de 106 metri și pot funcționa în tracțiune multiplă. Trenurile sunt construite conform cerințelor SFBW și contribuie la transportul modern în regiune. Aerul condiționat, Wi-Fi gratuit, numeroase opțiuni de încărcare pentru telefoane mobile și laptopuri și lumini de citit, toate contribuie la o experiență plăcută de călătorie.
În plus, zonele de relaxare, compartimentele de conferințe și de familie oferă un nivel ridicat de confort, în timp ce compartimentele polivalente oferă spațiu pentru bagaje mari, cărucioare și biciclete. Ușile largi cu un singur canat și timpii optimizați de deschidere și închidere asigură intrarea și ieșirea rapidă. Pasagerii cu mobilitate redusă se pot bucura de luxul de a călători cu același confort ca și alți pasageri. De exemplu, pragurile vehiculelor oferă acces fără trepte de pe platforma standard, care se află la 760 mm deasupra șinelor, iar pentru stațiile cu înălțimi diferite de peron, există ascensoare speciale în cabină pentru pasagerii din scaunul cu rotile.
În cadrul proiectului far cunoscut sub numele de „Digital Node Stuttgart” (DKS), primul nod feroviar digitalizat din Germania, trenurile sunt, de asemenea, echipate cu tehnologie modernă de semnalizare și automatizare. Acestea vor fi operaționale în 2025, simultan cu primele două divizii ale DKS. Actualizarea ulterioară a vehiculelor la STI CCS 2022, viitoarea evoluție a standardului european pentru traficul transfrontalier în Spațiul Economic European, va fi implementată până la jumătatea anului 2027. Acest lucru va permite utilizarea tuturor celor trei părți ale DKS.
Alstom a primit contracte de modernizare pentru flotele existente de vehicule SFBW Talent 3 și Flirt 3. Noile trenuri Coradia Stream High Capacity vor fi, de asemenea, echipate cu dispozitive pentru vehicule pentru sistemul european de control al trenurilor (ETCS) nivelurile 2 și 3, precum și cu operare automată a trenurilor (ATO) în gradul de automatizare 2 (GoA). Pentru prima dată în Germania, vehiculele nou construite vor fi echipate cu un sistem de monitorizare a integrității trenurilor (TIMS) și ETCS Nivelul 3 și, în etape parțiale, cu sistemul de comunicații mobile pentru viitorul feroviar (FRMCS). Acest lucru permite o conducere mai strictă, mai intensă și mai eficientă din punct de vedere energetic prin semnalizare predictivă digitală și comenzi de conducere. Mărește eficiența și fiabilitatea transportului regional, în special pe liniile care sunt intens utilizate. Cu un serviciu feroviar mai fluid în ansamblu, pasagerii se pot aștepta la conexiuni mai frecvente și mai sigure. În acest fel, combinând durabilitatea, capacitatea și confortul cu Coradia Stream High Capacity, Alstom contribuie la transformarea transportului regional mai ecologic, mai inteligent și mai confortabil pe termen lung.
Coradia Stream este o unitate electrică multiplă (EMU) de ultimă generație, cu podea joasă, de înaltă performanță, cu o viteză maximă de până la 200 km/h, oferind un design modular care permite operatorilor să aleagă cea mai bună configurație. si bea. Dezvoltat pentru piața europeană, Coradia Stream poate funcționa pe toate sistemele importante de alimentare cu energie electrică din Europa. În total, peste 730 de trenuri bazate pe familia de trenuri Coradia Stream au fost comandate în Italia, Luxemburg, Olanda, Germania, Danemarca și Spania, rezultând un produs dovedit. Familia de trenuri oferă, de asemenea, soluții de tracțiune fără emisii, cum ar fi baterii sau hidrogen pentru liniile neelectrificate.
Fii primul care comenteaza