Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că proiectul de transport urban și transformare orientată spre recreere Kazlıçeşme-Sirkeci va oferi Istanbulului o gură de aer proaspăt și a spus că proiectul, care a înregistrat un progres de 43%, va fi finalizat în primul trimestru. din 2023 și va fi oferit cetățenilor. Odată cu punerea în funcțiune a proiectului; Subliniind că un total de 2023 milioane 2053 mii de euro vor fi câștigați între 785 și 77, Karaismailoğlu a spus: „Dincolo de economii și câștiguri calculabile, creăm spații verzi în care istanbuliții pot respira confortabil și în siguranță, precum și să ne protejeze moștenirea culturală. Câștigul social al acestui lucru este incalculabil. Vedem slujirea publicului ca slujire a lui Dumnezeu. Nu obținem profituri politice prin operațiuni de percepție, bazându-ne pe serviciile altora.”
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut o declarație la șantierul Proiectului de transport urban și transformare orientată spre recreere Kazlıçeşme-Sirkeci. Karaismailoğlu, care și-a început discursul urând succes celor care au susținut examenul universitar, a spus: „Orice am face la Istanbul, va fi încă scurt. Aș dori în special să exprim că astăzi asistăm la dezvoltarea unui proiect istoric pentru Istanbulul nostru. Proiectul nostru de transformare axată pe transportul urban și recreere Kazlıçeme-Sirkeci nu este doar o afacere de sistem feroviar, ci și un proiect de transport de nouă generație orientat spre pietoni. Ne confruntăm cu mândria și fericirea de a aduce împreună o altă lucrare importantă la Istanbul.”
TURCIA A ATINGUT ÎN CELE MAI LIGA A LUMII MULTUȚIE MARI DEZVOLTĂRI A INFRASTRUCTURII PE CARE A FĂCUT-O ÎN ULTIMII 20 DE ANI
Karaismailoğlu, care a declarat că, în calitate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a evaluat sistemele de transport și comunicații din Turcia în ansamblu, și-a continuat discursul după cum urmează;
„Vedem pământul, aerul, marea și căile ferate ca sisteme care se completează, se afectează și se completează reciproc. Continuăm să lucrăm pentru națiunea noastră cu toată puterea, indiferent de ce spun alții, fără polemici, fără a ne compromite politica de muncă. În timpul guvernelor noastre; Am investit peste 1 trilion 600 de miliarde de lire pentru transportul și comunicațiile țării noastre. Din această sumă, am alocat căilor ferate 328 de miliarde de lire. Datorită marii progrese în infrastructură pe care a făcut-o în ultimii 20 de ani, Turcia a ajuns în prima ligă din lume. Turcia își va ocupa locul printre primele 10 economii cu efectele economice directe, indirecte și declanșatoare oferite de infrastructură. În ultimii 20 de ani, am construit o mie de 432 de kilometri de linii de tren de mare viteză. Ne-am mărit lungimea liniei semnalizate cu 183% și lungimea liniei electrificate cu 188%. De asemenea, am mărit lungimea liniei noastre convenționale la 11 mii 590 de kilometri. În acest fel, ne-am mărit rețeaua feroviară totală la 13 mii 22 de kilometri.”
Reamintind că au împărtășit Master Planul de transport și logistică în aprilie, ministrul transporturilor Karaismailoğlu a spus că Turcia și-a stabilit țintele pentru toate sistemele de transport până în 2053. Karaismailoğlu a spus: „În consecință, vom crește lungimea totală a liniei pe căile ferate la peste 28 de mii de kilometri”, și a menționat că ponderea transportului de pasageri va crește de la 1% la 6%. Exprimând că va ajunge la 5% de la 22% în transportul de marfă, Karaismailoğlu a declarat că numărul orașelor cu conexiune cu trenul de mare viteză va crește de la 8 la 52. Karaismailoğlu a subliniat că 35% din necesarul de energie în operațiunile feroviare va fi acoperit din surse regenerabile de energie.
MINISTERUL NOSTRU VA FURNIZA MAI MULT DE 50% DIN REȚEAUA SISTEMULUI FEROVIAR A ISTANBULUI
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu, subliniind că au făcut investiții serioase în sistemele feroviare pentru oraș, precum și astfel de succese în liniile interurbane, a făcut următoarele evaluări;
„Un total de 12 kilometri de linii de sistem feroviar urban sunt în funcțiune în 811 provincii din Turcia. 312 kilometri din această linie a fost construit de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Lungimea totală a celor 14 proiecte diferite ale noastre, care sunt în construcție în Istanbul, Ankara, Bursa, Kocaeli, Gaziantep și Kayseri, este de 185 de kilometri în toată țara. Lungimea liniilor de metrou Marmaray și Levent Hisarüstü, pe care le-am construit și le-am pus în funcțiune la Istanbul, ajunge la 80 de kilometri. 600 de mii de istanbuliți călătoresc în fiecare zi cu Marmaray, care leagă continentele de sub mări. Lungimea totală a 7 linii separate aflate în construcție în Istanbul, orașul lumii, este de 103,3 kilometri. Pe lângă sistemul feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci și proiectul de transport de nouă generație axat pe pietoni, facem progrese rapide în celelalte 6 proiecte ale noastre din Istanbul. Aceste; Linia de metrou Aeroportul Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, linia de metrou Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı, linia de metrou Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir, linia de metrou Aeroportul Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul, linia de metrou Altunizade-Çamlücık şi Boulevard Bosnia Halkalı- Proiecte de linii de metrou al Aeroportului Başakşehir-Arnavutköy Istanbul. Lungimea rețelei feroviare care operează în prezent în Istanbul este de 263 de kilometri. Odată cu finalizarea proiectelor noastre, această lungime va crește la 366 de kilometri. Declarăm cu mândrie că; Ministerul nostru va asigura mai mult de 50% din rețeaua sistemului feroviar a mega-orașului Istanbul.”
INFIINTEM O ZONA DE TRANSPORT, ODIHNA SI SOCIAL IN MIJLOCUL ISTANBULUI NOSTRU
Karaismailoğlu, care a oferit și informații despre sistemul feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci și despre proiectul de transport de nouă generație orientat către pietoni, a declarat: „Proiectul de transport de nouă generație, pe care nu l-am examinat astăzi la fața locului, este integrat cu Marmaray și are 8 stații. . În acest context; În forma sa actuală, facem îmbunătățiri și noi amenajări pe linia de 8,3 kilometri, care este inactivă între Sirkeci și Kazlıçeşme. În acest nou concept, traseul va fi atât o cale ferată, cât și o cale de mers pe jos. Deci, vorbim despre o linie de cale ferată ecologică. În domeniul de aplicare al proiectului; 7,3 kilometri pistă pietonală, 6,3 kilometri pistă pentru biciclete, 10 mii 120 mp pătrat și zonă de recreere, 74 mii metri pătrați zonă verde nouă, 6 mii metri pătrați spațiu social și cultural închis, 9 pasaje subterane pietonale, 3 pasaje supraviețuitoare pentru pietoni , Sunt de transportat 1 pasaj superior autostrada, 12 pasaje subterane autostrada si 2 pasaje supraterane pietonale. Cu sistemul nostru feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci și proiectul de nouă generație axat pe pietoni, pe lângă faptul că oferă o oportunitate de transport rapid, confortabil, ecologic și hibrid pentru locuitorii din Istanbul; Pe lângă zonele de utilizare a bicicletelor și scuterelor, există și zone de sport și excursii. Ce fericiți suntem; Construim o altă linie de transport ecologic și economic cu conținut de nouă generație în termeni socio-culturali și o aducem în națiunea noastră. Am finalizat dezasamblarea a 20 mii 2021 de metri de șină, 42 stâlpi catenari și 570 de kilometri de sârmă energetică în lucrările de proiect pe care le-am lansat la Stația Sirkeci pe 410 septembrie 24. Am terminat pregătirile pentru instalarea noului sistem. Odată cu finalizarea proiectului, în care am progresat cu 43 la sută, o parte a liniei de cale ferată va fi utilizată de trenuri în zona de lucru de 215 mii metri pătrați. Celălalt aspect va consta în zone de plimbare pietonală, odihnă și recreere. Astfel, ne asigurăm că 57 la sută din suprafața folosită anterior doar pentru calea ferată este spațiu verde deschis pietonal. Înființăm o zonă de transport, odihnă și socializare în mijlocul Istanbulului, orașul preferat al lumii. Prin acest proiect, creștem confortul de viață al tuturor cetățenilor noștri care locuiesc pe traseu, precum și al celor care folosesc linia.”
RESTAURĂM OPERAȚIILE ÎNREGISTRATE CU FINISARE
Subliniind că acestea protejează, de asemenea, moștenirea culturală și istorică, Karaismailoğlu a spus că moștenirea ancestrală înregistrată în sfera de aplicare a proiectului a fost, de asemenea, restaurată în conformitate cu forma lor originală. „În acest proces, desigur, acționăm în conformitate cu deciziile consiliului de administrație format din istoricii noștri de artă, arhitecți, restauratori și arheologi”, a declarat ministrul Transporturilor, Karaismailoğlu, „Dincolo de economii și câștiguri calculabile, creăm spații verzi în care Istanbuliții pot respira confortabil și confortabil în timp ce călătoresc, iar noi ne protejăm moștenirea culturală. Câștigul social al acestui lucru este incalculabil. Vedem slujirea publicului ca slujire a lui Dumnezeu. Nu obținem profituri politice prin operațiuni de percepție bazându-ne pe serviciile altora. Nu ne abținem de la lucrările care intră în sfera noastră de responsabilitate și nu aruncăm povara asupra altora. Nu neglijăm transportul în comun în mega-oraș și provocăm suferință publicului. În calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, în timp ce răspundem nevoilor de transport ale cetățenilor noștri, reorganizăm și cele mai valoroase zone ale orașului și le aducem în națiunea noastră. In acest sens; Haliç Yacht Harbour, portul de croazieră Yenikapı, pe care îl vom începe în curând, sistemul feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci și proiectele de transport pietonal de nouă generație sunt lucrările noastre exemplare.”
VOM OFERI 785 MILIOANE 77 MII CASTIGURI DE EURO
Karaismailoğlu a declarat că Proiectul de transport urban și transformare orientată spre recreere Kazlıçeme-Sirkeci va fi finalizat în primul trimestru al anului 100, aniversarea a 2023 de ani a Republicii, și va fi pus în funcțiune pentru cetățeni. Aș dori să exprim și câștigul economic pe care îl va oferi în perioada 2023-2053. În ceea ce privește întreținerea și exploatarea autostrăzilor; 425 milioane 562 mii euro, în ceea ce privește reducerea accidentelor; În total, 116 milioane 971 mii euro și 242 milioane 544 mii euro de atunci; Vom câștiga 785 milioane 77 mii euro”, a spus el.
Fii primul care comenteaza