Canada ar putea primi în curând trenul cu tub vidat care circulă cu o viteză amețitoare. Propunerea pentru „Fluxjet” capabil să accelereze până la o mie de kilometri pe oră a fost introdusă la Toronto luna trecută de startup-ul canadian TransPod.
TransPod, startup-ul care a construit cel mai important sistem de transport terestru de mare viteză din lume (TransPod Line) pentru a perturba și redefini transportul de pasageri și mărfuri, a introdus FluxJet, o inovație care definește industrie care schimbă modul în care trăim, lucrăm și călătorim.
Bazat pe inovații revoluționare în sistemele de propulsie și energie curată fără combustibili fosili, FluxJet este un vehicul complet electric care hibridizează eficient între un avion și un tren. Oferind progrese tehnologice în transmisia de putere fără contact și un nou domeniu al fizicii numit flux de pas, FluxJet călătorește cu peste 1000 km/h într-o sanie ecranată - mai rapid decât un jet și de trei ori mai rapid decât un tren de mare viteză.
FluxJet va funcționa exclusiv pe linia TransPod, un sistem de rețea cu stații în locații cheie și orașe importante și cu plecări de înaltă frecvență concepute pentru a oferi călătorii rapide, rentabile și sigure. Recent, TransPod a aprobat o finanțare de 550 de milioane de dolari și a anunțat următoarea fază a unui proiect de infrastructură de 18 miliarde de dolari SUA pentru construirea liniei TransPod pentru a conecta orașele Calgary și Edmonton din Alberta, Canada. Au început lucrările preliminare de construcție, inclusiv evaluarea impactului asupra mediului. Acest proiect critic va crea până la 140.000 de locuri de muncă și va adăuga 19.2 miliarde USD la PIB-ul regiunii pe parcursul construcției. Odată ajuns pe linia TransPod, călătoria pe culoar va costa pasagerii cu aproximativ 44% mai puțin decât biletul de avion și va reduce emisiile de CO2 cu 636.000 de tone pe an.
„Toată munca grea din ultimii câțiva ani a dus la acest moment de referință în care conversația devine realitate. „Tehnologia este dovedită și avem încredere că investitorii, guvernele și partenerii vor continua să redefinească eficient transportul”, a declarat Sebastien Gendron, co-fondator și CEO TransPod.
La evenimentul de lansare al TransPod din Toronto, un FluxJet redus a fost prezentat într-o demonstrație live care demonstrează capacitățile sale de zbor. Vehiculul FluxJet de aproape 1 tonă a demonstrat o procedură de decolare, călătorie și aterizare pe calea pilotului. Imaginile evenimentului și demonstrațiilor pot fi găsite aici.
„Această piatră de hotar este un mare pas înainte”, a spus Ryan Janzen, co-fondator și CTO TransPod. FluxJet se află în legătura dintre cercetarea științifică, dezvoltarea industrială și infrastructura masivă pentru a satisface nevoile pasagerilor și pentru a reduce dependența noastră de avioanele și autostrăzile cu combustibili fosili grei. ”
„TransPod schimbă complet jocul cu călătorii de pasageri de mare viteză, fără emisii de emisii și transport de marfă între marile orașe de intrare”, a declarat Yung Wu, CEO al MaRS Discovery District. „A sosit momentul ca factorii de decizie, investitorii și operatorii noștri să ia măsuri îndrăznețe pentru a sprijini comercializarea inovațiilor făcute în Canada, cum ar fi TransPod, și a câștiga în economia globală a inovației de mai multe trilioane de dolari.”
Cum va funcționa Fluxjet?
Compania descrie noul tip de design bazat pe fizică al Fluxjet drept „flux de observație”. Este asemănător cu faimoasa idee de „hiperciclu” a lui Elon Musk, în care „pod-urile” electrice se deplasează cu viteză mare între două tuburi de presiune.
Păstăile sunt susținute de magneți și de un anumit tip de curent de motor electric. Se crede că absența rezistenței aerodinamice permite o accelerație excesivă, cel puțin în teorie.
Sună ca un roman SF și dacă devine realitate depinde de dezvoltarea acestei tehnologii extrem de noi.
La evenimentul de lansare, TransPod a demonstrat că acest lucru este posibil prin intermediul prototipului redus. Trenul de o tonă a decolat pe sanie, a călătorit și a aterizat.
„Tehnologia a fost dovedită și avem încredere că investitorii, guvernul și partenerii vor continua să o impulsioneze pentru a redefini în mod eficient transportul”, a declarat Sebastien Gendron, președintele TransPod.
Investitorii au oferit până acum 550 de milioane de euro pentru proiect.
Unde poate fi operat Fluxjet și cât costă?
Sistemul feroviar al Canadei este deja ineficient și depășit. Niciunul dintre trenuri nu este cu viteză mare și doar o foarte mică parte a rețelei este electrificată.
Dacă Fluxjet funcționează, ar putea schimba complet situația din această țară. Compania intenționează să construiască o rețea de tuburi prin înființarea de stații în marile orașe din Canada.
Fiecare tub va putea transporta 54 de pasageri și 10 tone de marfă. Compania susține că biletele vor fi, de asemenea, cu 44 la sută mai mici decât tarifele de avion.
Proiectul se află în prezent în faza de cercetare și dezvoltare și se va confrunta cu terenul în faza următoare. Prima etapă planificată a călătoriei prevede transportul de pasageri între orașele Calgary și Edmonton. Această distanță de 300 de kilometri durează aproximativ trei ore cu mașina. Dacă trenul de tuburi cu vid este activat, acest timp va fi redus la 45 de minute.
Compania susține că va reduce traficul cu o treime pe autostrada care leagă Calgary de Edmonton în prima fază, dar baza acestei predicții nu este încă clară.
Fii primul care comenteaza