Producția și testarea Garniturii Naționale de Tren electric continuă la Direcția Regională Sakarya a Societății pe Acțiuni din Industria Vehiculelor din Sistemul Feroviar Turc (TÜRASAȘ), afiliată Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Managerul regional TÜRASAŞ Sakarya, Erdal Aba, s-a întâlnit cu membrii presei la clădirea direcției și a oferit informații despre activitatea lor.
CINEVISION SHOW
Director Regional TÜRASAŞ Dr. Erdal Aba, directorii regionali adjuncți Ali Kozallık, Burhan Türk, Ahmet Emin Doğdubay, coordonatorul Nuri Cankır au oferit informații despre garniturile „Trenul intern și național” la briefingul de presă desfășurat la direcția regională. Exprimând că lucrările de testare și producție ale Garniturii Naționale de Tren electric continuă, Aba a făcut o prezentare despre informațiile tehnice ale trenului. Aba le-a arătat presei și filmările cu frânarea, viteză și testele generale ale trenului. Aba, care a vizitat instalațiile de producție și interiorul trenului, care a fost completat cu membri ai presei, a oferit informații despre interiorul trenului. Cele două trenuri, a căror construcție a fost finalizată ulterior, au circulat pe șinele din unitatea de producție. Erdal Aba a spus: „2 seturi din seturile noastre „Trenul intern și național” sunt gata, vom începe transportul de pasageri pe liniile principale la sfârșitul anului.
MILE 160
Directorul regional Dr. 160 km de garnituri interne și naționale Erdal Aba. Declarând că se află la limita finală de viteză, el a spus: „Aceste producții sunt similare cu trenul de mare viteză (YHT), dar nu cu YHT, ci cu „trenul nostru intern și național” pentru a fi utilizat în transportul interurban de pasageri. . După cum se știe, YHT-urile se opresc în câteva stații și ating o viteză de 250 km, „Trenul nostru intern și național” pe care îl fabricăm va circula între orașe ca linie principală și va opri în multe stații, cu o viteză maximă de 160 km. .
TESTELE DE FRÂNE TREBUIE MULT
Dr. Erdal Aba a vorbit despre testele de frânare ale garniturilor de tren la briefingul de presă. Directorul regional a precizat că testele de frânare se efectuează conform normelor europene și după anumite criterii și a spus: „Probele de frânare se efectuează la viteza de 160 km în prezența experților, trenul de frână urmând să fie făcut brusc la 160 km. viteza ar trebui să se oprească la 1000 de metri. Conform rezultatelor testelor experților, producțiile noastre au primit cel mai înalt certificat de siguranță.”
PRIMUL LOC DE FABRICAȚIE A FOST VIZITAT
Informarea membrilor presei la șantierele din fabrică, dr. Erdal Aba a spus că construcția garniturii „Tren intern și național” a început cu aliaje de aluminiu plate și înguste și a continuat după cum urmează; „Materialele plate și înguste din aliaj de aluminiu sunt combinate prin sudură robotică și sudate cu roboți și iese la iveală un schelet imens de vagon. Mai târziu ne vedem ca un tren care merge pe șine după niște progrese, sablare înainte de vopsire, vopsire, amenajări interioare și multe lucrări, toate aceste lucrări rămân în fabrica noastră din TÜRAȘAS și trenul nostru este complet „Intern și Național”.
Două serii sunt gata
director regional TÜRASAŞ DR. Erdal Aba și-a făcut experiența în ultima secțiune de control din cele 2 seturi de trenuri „Interne și Naționale”, toate testele fiind finalizate și făcute să intre în mai sigur. Vorbind cu șoferul și mașiniștii de la distanță, directorul regional a dat instrucțiunea: „Sunați un claxon puternic și aprindeți farurile și veniți spre noi.” Mașiniștii au urmat instrucțiunile și au adus cele 2 garnituri de tren în zona unde membrii presei au fost. „Trenurile noastre interne și naționale” vor începe să transporte pasageri pe liniile principale la sfârșitul anului 2022. (sakaryayenihaber)
Fii primul care comenteaza