Producătorul autohton din Turcia Karsan a adăugat e-ATA HYDROGEN alimentat cu hidrogen în familia sa de produse electrice și autonome, unde a obținut numeroase succese. Prezentând lumii noul său model la Târgul de Transport IAA din 19 septembrie, Karsan a început astfel era hidrogenului. Noul model, care și-a luat deja locul printre reperele istoriei sale de mai bine de jumătate de secol, va purta rolul de pionierat al mărcii care conduce transportul public electric către o altă dimensiune în lumea mobilității viitorului. În plus, e-ATA HYDROGEN va fi unul dintre pașii care completează viziunea lui Karsan de „Un pas înainte în viitorul mobilității”.
CEO-ul Karsan, Okan Baș, a făcut o declarație cu privire la lansarea mondială a noilor sale modele: „Ca Karsan, ne-am demonstrat încă o dată rolul principal. Începem o nouă eră în transportul public, pasând în tehnologia combustibilului cu hidrogen. După 5 metri de e-JEST, 6 metri de e-ATAK electric și autonom și 8-10-12 metri de e-ATA în ultimii 18 ani, acum am pus în funcțiune vehiculul nostru e-ATA alimentat cu hidrogen de 12 metri. În acest sens, am făcut un alt pas în transportul durabil, acționând ca un pionier și extinzând gama noastră de produse. Cu viziunea noastră de „Un pas înainte în viitorul mobilității”, am dezvoltat și introdus în lume vehiculul nostru electric cu pile de combustibil pe hidrogen al viitorului. Cu cele peste 400 de vehicule electrice ale noastre, suntem pe drumuri în toată Europa, în special în Franța, România, Portugalia și Germania. Și în viitorul apropiat, vom crește și mai mult atât pe piețele europene, cât și pe cele din America de Nord, cu vehiculele noastre electrice Karsan.” spus.
E-ATA HYDROGEN, cu podea joasă, de 12 metri, poate satisface nevoile operatorilor din multe domenii, de la gamă înaltă până la capacitate mare de transport de pasageri. E-ATA HYDROGEN, care are un rezervor ușor de hidrogen compozit cu un volum de 1.560 de litri situat pe tavan, atinge cu ușurință o autonomie de peste 500 km în condiții reale de utilizare, adică atunci când vehiculul este plin de pasageri și pe traseul liniei stop-and-go. Cu o autonomie de peste 500 km în autobuzele cu hidrogen, e-ATA HYDROGEN oferă cea mai bună autonomie din clasa sa. e-ATA HYDROGEN, care poate transporta cu ușurință mai mult de 95 de pasageri în funcție de greutatea maximă permisă și de caracteristicile opțiunii preferate, oferă, de asemenea, cea mai bună capacitate de pasageri din clasa sa.
e-ATA HYDROGEN folosește o celulă de combustie de ultimă oră de 70 kW. În plus, bateria LTO de 30 kWh de lungă durată, care este poziționată ca sursă de alimentare auxiliară în vehicul, oferă mai multă putere motorului electric în condiții dificile de drum și oferă o autonomie suplimentară pentru situații de urgență. e-ATA HYDROGEN poate produce cu ușurință 10 kW de putere și 12 Nm de cuplu cu puntea portală electrică ZF de înaltă performanță utilizată la e-ATA 18-250-22.000, ultimii membri ai gamei sale de produse electrice. E-ATA HYDROGEN de 7 metri, care poate fi umplut cu hidrogen în mai puțin de 12 minute, poate servi toată ziua fără a fi nevoie de reumplere în timpul zilei.
E-ATA HYDROGEN de 12 metri are un aparat de aer condiționat cu dioxid de carbon ecologic și un sistem de aer condiționat 100% cu emisii zero. În plus, sistemele avansate de asistență a șoferului, cum ar fi tehnologia camerei cu oglindă, avertizarea de coliziune frontală, avertizarea de părăsire a benzii de rulare, avertizarea unghiului mort, detectarea indicatorului de limita de viteză și alte caracteristici tehnologice pot fi, de asemenea, selectate ca opțiuni în e-ATA HYDROGEN.
e-ATA HYDROGEN oferă șoferului și pasagerilor o experiență de călătorie în siguranță datorită rezervoarelor sale de înaltă presiune, supapelor care permit evacuarea gazului în caz de urgență și senzorilor de înaltă sensibilitate care închid automat sistemul.
e-ATA 12 HYDROGEN reușește să fie cu un pas înaintea concurenților săi cu podeaua sa complet joasă, opțiunile flexibile de aranjare a scaunelor, diferite opțiuni de tip de ușă și un cockpit șofer care respectă reglementările VDV, care sunt standardele germane de transport public.
Fii primul care comenteaza