Cazul pentru masacrul trenului Çorlu a fost amânat! Decizie de arestare emisă despre managerul TCDD

Audierea a avut loc în cazul masacrului din trenul Corlu
Cazul pentru masacrul trenului Çorlu a fost amânat! Decizie de arestare emisă despre managerul TCDD

În cea de-a 11-a ședință a dosarului accidentului de tren Çorlu, inculpații au negat acuzațiile și au spus că nu sunt responsabili și s-au învinuit reciproc. Avocații, în schimb, au afirmat că rechizitoriul suplimentar exprimă aceleași lucruri ca și primul și au subliniat că cei responsabili ar trebui să fie urmăriți penal.

În timp ce dosarul privind accidentul de tren din Tekirdağ Çorlu, în care 25 de persoane și-au pierdut viața și 328 de persoane au fost rănite, continuă, Parchetul-Șef Çorlu a decis extinderea anchetei. Parchetul General a subliniat că imposibilitatea de a inspecta în mod specific linia de cale ferată în condiții meteorologice nefavorabile, din cauza lipsei de monitorizare a condițiilor meteo și a incapacității de a urmări condițiile meteo, ar fi putut fi efectivă în producerea accidentului.

SözcüPotrivit știrilor lui Fırat Fistik din Turcia; În urma acestei decizii, a fost intentat un proces împotriva a 1 funcționari din cadrul Direcției Regionale 9 a TCDD, cu acuzație de la 3 ani la 15 ani de închisoare pentru „provocarea și provocarea cu nesăbuință a morții a mai mult de o persoană” și „provocarea decesului și rănirii”. a mai multor persoane prin neglijență conștientă”.

În timp ce patru inculpați au fost judecați anterior, cu participarea acestor persoane, numărul inculpaților a crescut la 13.

REVENȚIA SUPLIMENTARĂ ÎNSEAMNA ACEEAȘI LUCRURI

Vorbind la audiere, Onur Şahinkaya, avocatul familiilor, a spus: „S-a încercat ca evenimentul să fie acoperit prin ţinerea direcţiilor departe de responsabilitate. Astăzi, procurorii și experții se află într-o poziție suspectă. Indiferent ce spune primul rechizitoriu, rechizitoriul suplimentar în prezență exprimă aceleași lucruri cu câteva detalii tehnice. Din punct de vedere contundent, principalele motive de răspundere nu sunt calificate drept cauză de acțiune. Nihat Aslan și Muammer Meriçli, care sunt responsabili la cel mai înalt nivel de a fi încercați, nu sunt în fața noastră momentan. Ei spun că nu au putut fi aici pentru că au fost aduși cu forța la un dosar de trucare a licitațiilor, unde amândoi erau judecați. Nu credem că este adevărat. Nu au legătură cu audierea pe care au cerut-o, acesta este nivelul de jenă”, a spus el.

NU AM VAZUT NICIO PROBLEMA

În apărarea sa, directorul adjunct al primului serviciu regional TCDD, Levent Kaytan, a spus:

„Nu accept acuzația de crimă împotriva mea. Nu am datoria de a monitoriza vremea. Nu am primit comenzi speciale de urmat. Acest control se face de către șeful drumului.

Inspecția specială care se va face în condiții meteorologice nefavorabile este prevăzută în cartea de întreținere a liniei, această carte nu îmi impune nicio responsabilitate. Nu există nicio sarcină pe care să o neglijez. În Çorlu nu au fost semnalate condiții meteorologice nefavorabile în ziua accidentului, chiar și direcția de meteorologie nu a oferit informații despre condițiile meteorologice nefavorabile.

Nu am văzut nicio problemă la locul accidentului și nu am fost informat despre nicio problemă cu suprastructura.”

Nizamettin Aras, unul dintre inculpați, a spus: „Nu am datoria să urmăresc precipitația. Șefii noștri de întreținere a drumurilor obțin informații despre vreme din mediu. Când există o problemă în zona lor, aceștia iau măsurile necesare. Nu am nicio responsabilitate pentru inspecția infrastructurii, sunt un ofițer care primește și oferă informații. Indiferent de motiv, responsabilitatea de inspecție a liniei private a fost încredințată direcției noastre regionale și direcției noastre generale, aici sunt judecat.”

Apărare „cauzată de ploaia excesivă”

El a răspuns la întrebările avocatului Onur Şahinkaya după cum urmează:

Mümin Karasu spune că v-a avertizat în declarația sa și că nu ați dat dovadă de sensibilitate.Despre ce ați vorbit la întâlnire?

* „Nu am avut o întâlnire.”

Ai mers la fața locului după accident, de ce infrastructura a devenit așa?

* „Nu s-a putut face nimic pentru a preveni acest lucru. A fost cauzată de ploile excesive.”

DATORIA DEFICIENTEI DE PERSONAL AM FACUT ACEASTA MISIUNE

Burhan Ortancil, unul dintre inculpaţi, a declarat: „Nu am cunoştinţele necesare din cauza filialei mele, mi-am făcut această datorie din cauza lipsei de personal. Din acest motiv, mi s-au dat mai multe sarcini administrative. Nu am sarcina de a coordona și de a supraveghea”, a spus el.

Ortancil l-a întrebat și pe avocatul Akçay Tașçı: „Este adevărat că ați ajuns în această funcție fără a avea calificările necesare?” El a răspuns: „Corect”.

HOTĂRÂRE DE ARESTĂRI PRIVIND TERENUL

În timpul ședinței, care a durat până la miezul nopții, instanța a decis arestarea lui Mümin Karasu, care era directorul serviciului de întreținere la Direcția Regională 1 a TCDD și era de așteptat să participe la audiere cu SEGBİS, dar nu a făcut-o.

Curtea, Director adjunct al Serviciului Regional de Întreținere al TCDD pentru Suprastructură Levent Kaytan, Director adjunct al Serviciului Regional de Întreținere al infrastructurii Nizamettin Aras, Controlor de drum Burhan Ortancil, inginerii Tevfik Baran Önder, Deniz Parlak și Kubilay Bașkaya, Director adjunct al zonelor de servicii de întreținere Levent Meriçli și TCDD a impus, de asemenea, o interdicție de a părăsi țara pentru Nihat Aslan, care a fost primul manager regional, și a adus o condiție de control judiciar. Audierea a fost amânată la data de 1 ianuarie 11.

Reclame similare

Fii primul care comenteaza

Yorumlar