Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că densitatea traficului la intersecția Köprülü de intrare Bandırma și drumurile de legătură și intersecția de la nivel a fost redusă semnificativ și că riscul de accidente cu siguranța transportului a scăzut, de asemenea. Menționând că timpul de transport va scădea de la 10 minute la mai puțin de 2 minute, Karaismailoğlu a subliniat că proiectul va economisi în total 150 de milioane de lire pe an.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la deschiderea intersecției Köprülü și a drumurilor de legătură din Bandırma. Vorbind la deschidere, Karaismailoğlu a declarat că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, își continuă sancțiunile fără oprire. Karaismailoğlu a spus: „Cu aceste investiții, ridicăm Turcia la dominația rutelor comerciale mondiale” și a subliniat că aceste studii vor fi unul dintre cele mai importante repere ale „secolului turc”.
Referindu-se la deschiderile desfășurate în octombrie, Karaismailoğlu a spus: „Nu ne mulțumim cu ceea ce facem fără să spunem est-vestul țării noastre, fără să observăm satul-oraș, metropolitanul. Lucrăm constant pentru a prezenta noile noastre investiții națiunii noastre cât mai curând posibil. pe 11 octombrie; Am deschis drumul Ayvacık-Küçükkuyu și tunelurile Troy-Assos, care sunt foarte valoroase pentru regiunea noastră. Cu tunelurile noastre, integritatea drumului divizat a fost asigurată pe autostrada Çanakkale-Balıkesir-İzmir. Transportul între nordul Marmara și sudul Marmara și regiunile din Marea Egee a devenit mai ușor. Săptămâna trecută, am deschis drumul Hekimhan, lung de 104 de kilometri, care include 14 poduri și 8 tuneluri, care leagă Malatya de Sivas și scurtează timpul de călătorie cu 35 de minute. Apoi, am pus în slujba națiunii noastre șoseaua de centură de sud-vest Diyarbakır, care leagă Diyarbakır de cele mai importante axe de transport ale regiunii și reduce timpul de călătorie de la 40 de minute la 15 minute. Am făcut ultima sursă a Viaductului Stream Bitlis, care este 100% național și național, prima din clasa sa din lume și o minune inginerească. Ulterior, am deschis șoseaua de centură Bitlis, de 9 kilometri, în funcțiune”, a spus el.
AM INVESTIT Peste 24.1 MILIARDE DE LIRE PENTRU INVESTIȚIILE ÎN TRANSPORT ȘI COMUNICAȚII DE LA BALIKESIR
Exprimând că Balıkesir a primit, fără îndoială, cota pe care o merită din aceste investiții în infrastructură și zonare în toată țara, Karaismailoğlu a declarat că a investit peste 24 de miliarde 190 de milioane de lire pentru investițiile în transport și comunicații ale Balıkesir. Karaismailoğlu, care a oferit și informații despre investițiile făcute în Balıkesir, a spus: „În timpul guvernelor noastre; Am luat lungimea împărțită a autostrăzii Balıkesir de la 70 de kilometri și am mărit-o de aproximativ 10 ori; Am ajuns la 690 de kilometri. Balıkesir cu drumuri împărțite; L-am conectat la Bursa, İzmir și Manisa. 52% din autostrăzile noastre din provincie sunt de calitate împărțită. Această rată este peste media Turciei. În Balıkesir, am mărit lungimea de 31 de kilometri a asfaltului acoperit la cald la 633 de kilometri. În Balikesir-ul nostru; Am construit 7 poduri cu o lungime totală de 860 de metri și le-am pus în funcțiune. Am luat suma de cheltuieli alocată pentru autostrăzile din Balıkesir de la 115 milioane și a ajuns la 956 miliarde 10 milioane de lire. Costul total al celor 838 proiecte de autostrăzi, care sunt în construcție pe tot Balıkesir, ajunge la 16 miliarde 4 milioane de lire. Unul dintre cele mai importante proiecte ale Republicii noastre; Era misiunea de a tricota țara noastră cu plase de fier. Din păcate, a rămas neterminat... Timp de mulți ani, nu a fost pusă nicio piatră deasupra pietrei. Guvernele Partidului AK au fost cele care au îmbrățișat această misiune și această viziune.”
INVESTIȚIILE INDUSTRIALE SE CRESC ÎN FIECARE ZI MULTUȚIE LUCRĂRILOR NOASTRE ÎN INFRASTRUCTURĂ
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a declarat: „Cartierul nostru Bandırma, pe drumul Bursa-Bandırma-Çanakkale de pe axa Est-Vest, este un centru important în industrie și comerț maritim, precum și valoarea sa istorică. În districtul nostru, care are al doilea port ca mărime al Mării Marmara după Istanbul, investițiile industriale cresc pe zi ce trece datorită lucrărilor noastre de infrastructură. Densitatea și importanța Bandırmei, prunul ochiului Marmarei, este, de asemenea, în creștere. Ne confruntăm astăzi cu fericirea de a pune în funcțiune drumurile de schimb și de legătură din Podul de intrare Bandırma, ceea ce va ușura această povară și se va potrivi orașului nostru. În sfera de aplicare a reglementării traficului urban; Am transformat intersecția de intrare Bandırma, care servește drept intersecție la nivel, într-o trecere de pod. În studiul nostru; Am finalizat schimbul de 3 kilometri cu benzi 2×2 și pavaj bituminos cald. În plus, în sfera de aplicare a proiectului; Alături de drumul de legătură cu lungimea de 6 kilometri, există 395 poduri de intersecție de intrare Bandırma cu o lungime de 2 de metri, 35 poduri de pasaj superior cu o lungime de 2 de metri, 30 poduri de pasaj subteran cu o lungime de 2 de metri și un pasaj subteran pentru pietoni.
RISCUL DE ACCIDENTE SE REDUCE CU SIGURANȚA TRANSPORTULUI
Subliniind că densitatea traficului la intersecția la nivel a fost atenuată semnificativ cu intersecțiile și drumurile de legătură la diferite niveluri, Karaismailoğlu a remarcat că riscul de accidente a scăzut odată cu siguranța transportului. Exprimând că oferă confortul de tranzit și trafic de vehicule urbane din Bandırma, Karaismailoğlu a spus: „Timpul de transport va scădea de la 10 minute la mai puțin de 2 minute. Odată cu realizarea proiectului nostru, într-un an; 137 milioane lire din timp, 13 milioane lire din combustibil; Vom economisi 150 de milioane de lire în total. De asemenea, va scădea de la 2 de tone de emisii de carbon; Vom continua să ne protejăm mediul”, a conchis el.
Fii primul care comenteaza