A fost realizată prima sudare a șinei a liniei de metrou Bakırköy Kirazlı

Realizată prima sudare a șinelor a liniei de metrou Bakirkoy Kirazli
A fost realizată prima sudare a șinei a liniei de metrou Bakırköy Kirazlı

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a realizat prima sudare a căii ferate a liniei de metrou Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı). Remarcând că s-au înregistrat progrese de 78% în proiectul liniei de metrou, Karaismailoğlu a spus că linia va deservi locuitorii din Istanbul cu o capacitate de 80 milion de pasageri pe zi, cu o viteză de 1 de kilometri pe oră. Subliniind că odată cu punerea în funcțiune a liniei în a doua jumătate a anului 2023, timpul de călătorie între Kayașehir și coasta Bakırköy va scădea la 39 de minute, Karaismailoğlu a subliniat că câștigul economic total pe 25 de ani va fi de 1,2 miliarde de dolari.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la prima ceremonie de sudare a căilor ferate a liniei de metrou Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı). Vorbind la ceremonie, Karaismailoğlu a declarat că au construit investiții, locuri de muncă, producție, turism, comerț și infrastructură cu o înțelegere totală a serviciilor Turciei, indiferent de est, vest, nord sau sud.

Karaismailoğlu, care a declarat că construiesc investiții care vor satisface nevoile viitorului în cel mai precis mod, cu 5 de mii de colegi pe aproape 700 mii de șantiere din toată Turcia, a declarat: „În timp ce întreaga lume se luptă cu crize, Turcia continuă să să-și sporească investițiile. Continuăm să aruncăm o furtună de servicii și muncă. În calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, chiar și lunile octombrie și noiembrie au fost o perioadă în care am deschis proiecte de transport foarte mari și importante. Prima dată am deschis linia noastră de metrou pe aeroportul Pendik-Sabiha Gökçen pe 2 octombrie. Următorul; Drumul Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu și tunelurile Assos-Troya, șoseaua Malatya-Hekimhan Diyarbakır, șoseaua Bitlis, intersecția și drumurile de legătură Bandırma, Drumurile de legătură Gaziantep GAZİRAY, Yeni Yusufeli, 56 de tuneluri și 39 de kilometri de viaducte și 21 de kilometri lungime de viaducte în cele din urmă, în acest weekend, am deschis Viaductul Egiste Hadimi, care este cel mai înalt viaduct al țării noastre, cu participarea președintelui nostru. Vom deschide drumul divizat Ağrı Hamur Tutak Patnos, lung de 70 de kilometri, joi și șoseaua de centură Şanlıurfa sâmbătă în slujba cetățenilor noștri”, a spus el.

FACEM O POLITICĂ A SERVICIILOR ȘI LUCRĂRILOR, NU O POLITICĂ A PERCEPȚIEI CA ORIINE.

Subliniind că au lăsat în urmă o etapă foarte importantă prin organizarea primei ceremonii de sudare a șinei a proiectului de metrou Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı la Istanbul, Karaismailoğlu a spus că au reunit Istanbulul, una dintre cele mai importante metropole ale lumii, cu gigantul opere de artă. Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a spus: „Până acum; Marmaray, Tunelul Eurasia, Aeroportul Istanbul, Podul Yavuz Sultan Selim și Autostrada Marmara de Nord, Podul Osmangazi, Linia HT Istanbul-Ankara, Turnul Camlica și Metroul Aeroportului Pendik-Sabiha Gökçen cu proiecte gigantice precum o rețea de sistem feroviar de 270 de kilometri. e într-un alt punct. Desigur, nu vom fi mulțumiți de acestea. Nu este posibil să încetinim proiectele și investițiile noastre care vor duce Istanbulul în viitor. Nu există oprire, avem principiul de a merge înainte. Pentru că, ca unii oameni, noi nu facem o politică a percepției, ci o politică a serviciului și a muncii.”

ECHIPĂM TOTAL ISTANBULUL CU REȚELE DE SISTEM FEROVIAR MODERN

Subliniind că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, au implementat cele mai originale și moderne proiecte de sistem feroviar urban din lume în Istanbul, Karaismailoğlu a spus că Istanbulul își păstrează în viață copiii din fiecare oraș din Turcia. „Ei primesc locuri de muncă, primesc mâncare. Desigur, populația și numărul de vehicule sunt, de asemenea, în creștere; Problema traficului crește și ea. Karaismailoğlu a spus că cea mai eficientă modalitate de a elimina congestionarea traficului este, fără îndoială, extinderea transportului public și a sistemelor feroviare și a spus că au echipat Istanbulul cu rețele moderne de sisteme feroviare.

Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a subliniat că lungimea sistemelor feroviare oferite publicului din Istanbul, împreună cu linia Aeroportului Pendik-Sabiha Gökçen, a ajuns la 270 de kilometri și și-a continuat discursul astfel:

„De moment la Istanbul; Linia de metrou Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Aeroport, Küçükçekmece Halkalı- Linia de metrou Aeroportul Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, linia Sistemului feroviar Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosnia Boulevard, Spitalul orăşenesc Başakşehir-Çam Sakura - Linia de metrou Kayaşehir, Sistemul feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci şi proiectul de transport pietonal concentrat şi începerea unei noi generaţii de la Bakırkö Ne continuăm activitatea 96/6 pe 7 linii cu o lungime de 24 de kilometri, inclusiv proiectul de linie de metrou Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Kirazlı. Când proiectele noastre în derulare vor fi finalizate, vom crește rețeaua sistemului feroviar din Istanbul la 363 de kilometri. Pe măsură ce viața națiunii noastre, a oamenilor din Istanbul, devine mai ușoară și confortul crește, la fel crește și entuziasmul nostru; Dragostea noastră pentru serviciu se înmulțește și ea. Vom continua, de asemenea, eforturile noastre de a încuraja mobilitatea urbană în Istanbul și de a direcționa oamenii noștri către soluții de mobilitate activă, transport public și transport inteligent.”

PROGRES DE 78 LA PROCENTĂ ÎN PROIECTUL

Menționând că au lăsat în urmă o etapă foarte importantă a proiectului prin începerea sudării șinei a liniei noastre de metrou Bakırköy-Bağcılar Kirazlı, Karaismailoğlu a spus: „Deși lucrăm în cele mai dificile condiții din punct de vedere ingineresc, în districtele noastre în care populația este. dens populate, am finalizat toate săpăturile noastre de tunel și majoritatea producțiilor noastre de beton armat prin protejarea mediului. Pe 7 mai, când am terminat săpăturile în tunel, ne-am întâlnit cu voi și v-am împărtășit munca noastră. De atunci, am făcut progrese mari. Ne-am continuat munca rapid și rata noastră totală de progres a ajuns la 78% pe tot parcursul proiectului. Nimeni nu ar trebui să se îndoiască de faptul că ne continuăm munca, îndeplinind toate cerințele de inginerie pe o perioadă de 7 zile și 24 de ore, pentru a finaliza această linie de metrou, care va oferi o alternativă de transport mai confortabilă și mai sigură cetățenilor noștri. Ne vom pune linia în funcțiune în a doua jumătate a anului 2023.”

CÂŞTIGELE ECONOMICE TOTALE VA FI DE 1,2 MILIARDE DE DOLARI

Subliniind că linia de metrou Bakırköy-Kirazlı, care are 7 stații, are o lungime de 8,4 kilometri, Karaismailoğlu a spus că aceste stații sunt Bakırköy Sahil, Piața Libertății, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani. Subliniind că linia va deservi locuitorii Istanbulului cu o capacitate de 80 milion de pasageri pe zi cu o viteză de 1 de kilometri pe oră, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu și-a continuat declarația după cum urmează:

„Odată cu punerea în funcțiune a liniei, timpul de călătorie între Kayaşehir și Bakırköy va fi de 39 de minute, timpul de călătorie între Çam și Sakura City Hospital - İncirli va fi de 31 de minute, timpul de călătorie între Kayaşehir și Kirazlı va fi de 27 de minute, timpul de călătorie între Başakşehir Metrokent și Piața Libertății Bakırköy vor fi la 30 de minute. În proiecția de 25 de ani a liniei noastre de metrou Bakırköy-Bağcılar Kirazlı; Veniturile din întreținerea și exploatarea autostrăzilor vor fi de 536 de milioane de dolari, profitul din prevenirea accidentelor de circulație va fi de 16.1 milioane de dolari, iar economiile de timp vor fi de 689.9 milioane de dolari, în valoare totală de 1,2 miliarde de dolari. Chiar și acest câștig economic este cel mai bun indicator al cine lucrează de fapt pentru Istanbul. Neamul nostru îl știe deja foarte bine pe „cel care aduce apa și cel care sparge ulciorul””.

Subliniind că după linia Pendik-Sabiha Gökçen, acum urmează liniile de metrou Kağıthane-Istanbul și Bașakşehir-Kayaşehir, Karaismailoğlu a spus că, cu 120 de kilometri pe oră, cel mai rapid metrou din Turcia și va fi una dintre cele mai importante linii de metrou din lume, cu o lungime de 37,5 kilometri. Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane, a declarat că au finalizat construcţia tronsonului Kağıthane-Aeroport a metroului Eyüp-Aeroport Istanbul.

 

Günceleme: 28/11/2022 16:52

Reclame similare

Fii primul care comenteaza

Yorumlar