Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç Soyer, a mers la șantierul Metroului Buca și a anunțat că prima grămadă a fost bătută și a început construcția. Președintele Soyer a spus că a fost o zi istorică pentru İzmir și a spus: „Suntem mândri și încântați să lansăm cea mai mare investiție din istoria İzmirului, probabil în cele mai dificile condiții prin care a trecut Turcia. De la bun început, am spus: „Vă veni metroul ăla la Buca”, a spus el.
Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç Soyera mers la șantierul Metro Buca, cea mai mare investiție din istoria orașului, și a anunțat că prima grămadă a fost bătută și a început construcția. ministru Tunç Soyer„De astăzi începe o lucrare de metrou cu un cost de peste 1 miliard de euro, 13 kilometri și jumătate și 11 stații. Este o investiție pe care am început-o cu un împrumut sindicalizat prin formarea unui consorțiu de 490 de milioane de euro într-un mediu în care criza economică s-a adâncit. Am creat un model de finanțare cu dobândă de 3%, scadență de 12 ani, perioadă de grație de 4 ani și rambursare de 8 ani. Întregul metrou este construit prin mijloace proprii ale Municipiului Metropolitan Izmir. Acesta va fi rambursat integral cu finanțarea Municipiului Metropolitan Izmir. Prin urmare, facem poate una dintre cele mai productive investiții din istorie. Pentru că perioada de grație de 4 ani corespunde perioadei de construcție. Odată ce construcția este finalizată, rambursarea va începe la deschiderea metroului. Prin urmare, afacerea își va continua drumul prin autofinanțare fără să iasă bani din buzunarul nimănui.”
„Prima zi a unei lucrări care va dura 4 ani”
Subliniind că sunt foarte încântați, primarul Soyer a spus: „36 de coloane, fiecare de 340 de metri lungime, vor fi asamblate una câte una. Astăzi începem asamblarea coloanei de 36 de metri. Cu o aplicație patentată de prietenii noștri, devine posibilă pregătirea coloanelor de 36 de metri foarte rapid. De aici, este mutat rapid la locul său și începe asamblarea. Probabil că la începutul lunii martie vom descărca tunelul de la prima stație. Trei mașini de forat tunel vor începe să funcționeze”, a spus el.
Subliniind că se află în prima zi a unei mari lucrări care va dura 4 ani, președintele Soyer și-a continuat cuvintele astfel: „Am pus bazele pe 14 februarie. Au trecut 8 luni. Din păcate, am avut câteva probleme legale. Din fericire, sistemul nostru juridic a ascultat părțile. Continuăm de unde am rămas. Suntem mândri și încântați să lansăm cea mai mare investiție din istoria İzmirului, poate în cele mai dificile condiții prin care a trecut Turcia. De la bun început, am spus: „Va veni metroul ăla la Buca”.
„Un traseu care se extinde de la periferia orașului în interior”
Președintele Soyer a declarat că își propun să transporte 400 de mii de pasageri pe zi: „Aceasta înseamnă o cifră de afaceri și un venit de 45 de milioane de euro pe an. Acest lucru arată cât de sănătos și consistent este modelul de finanțare. Se va putea rambursa doar cu venitul afacerii. Când transportați 400 de mii de pasageri pe această linie, retrageți toate autobuzele. Luați transportul public în metrou. Totodată, în raport cu țesătura urbană de deasupra, apare și oportunitatea de calitate și relaxare. Metroul nu este doar un mijloc de transport, se transformă într-un instrument care îmbunătățește calitatea vieții. Acest loc va fi conectat și la linia de metrou Narlıdere. Ne îndreptăm rapid spre punctul în care spunem că tricotăm İzmir cu plase de fier. Liniile noastre de metrou din Izmir erau paralele cu coasta. Este prima dată când se extinde vertical spre interior. Prin urmare, este posibil să vorbim despre o rețea completă. O rută va apărea de la periferia orașului către interior și către Golf”, a spus el.
„Va lăsa urme importante în viitorul Izmirului”
Primarul Soyer a subliniat că Municipiul Metropolitan din İzmir se află într-un atac major asupra sistemului feroviar și a spus: „Vom începe cursa de probă a tramvaiului Çiğli în această lună. Este, de asemenea, o investiție uriașă. În 2023, probabil că vom începe cursele de probă ale metroului Narlıdere, precum martie-aprilie. În trei luni, vom fi aici cu mașina de tunel. Pe scurt, vor continua să meargă paralel unul cu celălalt. Acestea sunt investiții uriașe care vor lăsa urme importante în viitorul İzmir.”
Fii primul care comenteaza