Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că au început o etapă foarte importantă cu prima sursă feroviară a proiectului de transport de nouă generație Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project și au anunțat că își propun să pună în funcțiune proiectul în primul trimestru al anului. 2023.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la prima ceremonie de sudare a căilor ferate a Proiectului Sistemului Feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci. Făcând o declarație la ceremonie, Karaismailoğlu a menționat că își continuă investițiile care vor satisface nevoile viitorului în cel mai precis mod, cu aproape 5 de mii de angajați pe aproape 700 mii de șantiere din întreaga Turcie. Karaismailoğlu a declarat că aceste lucrări vor fi una dintre cele mai importante repere ale „secolului turcesc” și a spus: „Țara noastră; Nu ne mulțumim cu ceea ce facem, indiferent de est, vest, nord, sud, sat-oraș sau metropolă, lucrăm 7 zile, 24 de ore, cu motivația primei zile de a prezenta noile noastre investiții națiunii noastre ca cât de curând posibil. Și, bineînțeles, continuăm să revigorăm cele 2003 de provincii ale noastre în ceea ce privește investițiile în transport și comunicații din 81, cu serviciile noastre, care nu se vor termina cu numărarea, iar în fiecare zi se adaugă una nouă.”
ÎN CONTINUARE POLITICA DE SERVICII ȘI LUCRĂRI ÎN ISTANBUL
Karaismailoğlu, care a declarat că își continuă politica de serviciu și muncă în Istanbul, una dintre principalele metropole din lume, așa cum se află în toate cele patru colțuri ale Turciei, a continuat după cum urmează:
„Abia în octombrie am lăsat în urmă, am asistat la o perioadă în care au fost implementate proiecte uriașe de transport de la est la vest a Turciei și au fost puse bazele unora noi. Doar în luna octombrie; Am deschis linia noastră de metrou pe aeroportul Pendik-Sabiha Gökçen și am pus-o în slujba Istanbuliților. Apoi, am deschis drumul Ayvacık-Küçükkuyu și tunelurile Troy-Assos, unul dintre proiectele noastre de viziune, în Çanakkale. Am pus în funcțiune drumul Malatya-Hekimhan, care leagă Malatya de Sivas, ca drum divizat. Am deschis drumul de centură Diyarbakır și șoseaua de centură Bitlis și intersecția acesteia. Am pus bazele șoselei de centură de nord-vest Balıkesir și am deschis schimbul diferențial Bandırma. Ieri, am organizat ceremonia de livrare a primului tramvai al liniei noastre de tramvai Kayseri.”
GAZİANTEP OBȚINE O OPORTUNITATE DE TRANSPORT RAPID, SIGUR ȘI CONFORT CU GAZİRAY
Subliniind că au început o etapă foarte importantă cu prima sursă feroviară din proiectul Sistemului feroviar Kazlıçeşme-Sirkeci, care nu este doar un proiect de sistem feroviar urban, ci și un proiect de transport de nouă generație orientat către pietoni, Karaismailoğlu a spus că unul dintre proiectele importante pentru Turcia va fi noul transport în Gaziantep mâine.El a spus că vor pune în funcțiune GAZİRAY cu prezența președintelui Recep Tayyip Erdoğan. Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a subliniat că GAZİRAY, care leagă 6 zone industriale organizate și centrul orașului, are o lungime de 25 de kilometri și are 16 stații, va oferi un transport rapid, sigur și confortabil.
NE-AM MUTA ISTANBUL ÎNTR-UN ALLT PUNCT DIN CĂTRE VISE
Subliniind că au implementat mega proiecte unul câte unul pentru a face din Istanbul unul dintre orașele cu cea mai dezvoltată infrastructură de transport din Europa și din lume, Karaismailoğlu a spus că până în prezent, Marmaray, Tunelul Eurasia, Aeroportul Istanbul, Podul Yavuz Sultan Selim și Marmara de Nord. Autostradă, Podul Osmangazi și Istanbul El a declarat că, cu mega proiecte, cum ar fi Autostrada İzmir și Linia YHT İstanbul-Ankara, au dus Istanbulul într-un punct complet diferit dincolo de vis. Pe lângă toate acestea, Karaismailoğlu a menționat că au implementat cele mai originale și mai avansate proiecte de sistem feroviar urban la Istanbul și a explicat că au echipat Istanbulul cu rețele moderne de sistem feroviar de la un capăt la altul.
KAĞITHANE-AEROPORTUL ISTANBUL ȘI LINII DE METROU BAȘAKȘEHİR-KAYAŞEHİR SUNT ÎN LINIE.
Subliniind că Marmaray a transportat aproape 800 de milioane de pasageri, adică de aproximativ 9,5 ori populația țării și de 50 de ori mai mare decât cea a Istanbulului, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Karaismailoğlu, a declarat: „De moment, la Istanbul; Linia de metrou Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Aeroport, Halkalı-Linia de metrou Başakşehir-Arnavutköy-Aeroportul Istanbul, Linia de metrou Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Proiectul sistem feroviar bulevardul Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia, Spitalul orăşenesc Başakşehir-Çam Sakura-Linia de metrou Kayaşehir-Kayaşehir şi Sistemul Rail-Sîlıdeç Peisiş Ne continuăm munca pe baza de 96/6 pe 7 linii cu o lungime de 24 de kilometri, inclusiv Proiectul Focused New Generation Transportation. După linia noastră Pendik-Sabiha Gökçen, acum există liniile de metrou Kağıthane-Istanbul și Başakşehir-Kayaşehir. Vom pune în funcțiune toate celelalte linii ale noastre în 2023, împreună cu linia noastră Kazlıçeşme-Sirkeci. Astfel, vom aduce un total de 7,4 de kilometri de sistem feroviar la Istanbul, împreună cu metroul de 103 kilometri al Aeroportului Pendik-Sabiha Gökçen, pe care l-am deschis. Aceasta este o mare onoare pentru noi”, a spus el.
ȚINTIM SĂ REDUCEȚI EMISIILE DE CARBON CU METODE DE NOUA GENERATIE
Exprimând că vor continua să lucreze pentru a încuraja mobilitatea urbană în Istanbul și pentru a direcționa oamenii către soluții de mobilitate activă, transport public și transport inteligent, Karaismailoğlu a spus: „În calitate de minister, am realizat deja toate proiectele și investițiile noastre, ținând cont de dezvoltarea tendințe din lume, cu sensibilitate la mediu în accent pe mobilitate, logistică și digitalizare. Viziunea noastră holistică orientată spre dezvoltare; Are, de asemenea, mulți numitori comuni cu abordările de bază ale Uniunii Europene, cum ar fi Consensul ecologic european, Acordul de la Paris privind clima și Legea europeană privind clima. Pe lângă utilizarea pe scară largă a sistemelor feroviare urbane electrice, ne propunem să reducem emisiile de carbon cu metode de generație nouă în cadrul politicilor de reducere a emisiilor de carbon. În acest sens, creăm un sistem de micro-mobilitate eficient, eficient și orientat spre soluții. Cream conceptul general al proiectelor de raspandire a transportului in comun si a utilizarii bicicletelor in orase si proiecte de pietonizare si acordam o mare importanta dezvoltarii acestuia. Proiectul de transformare orientată spre transport și recreere Kazlıçeşme-Sirkeci este unul dintre cele mai bune exemple în acest sens.”
VOM OFERI UN PROIECT DE TRANSPORT DE NOUA GENERATIE
Karaismailoğlu, care a oferit și informații despre proiect, a spus că linia Sirkeci-Kazlıçeşme de 8,3 kilometri, care are 8 stații, este un proiect de sistem feroviar; 8,5 kilometri de pistă pentru biciclete, 8,5 kilometri de pistă pietonală, 10 mii 120 de metri pătrați de zone pătrate și de recreere, 6 mii de metri pătrați de zonă social-culturală închisă, 74 de mii de metri pătrați de Zona Verde Noua Generație, 3 pasaje supraterane pentru pietoni, 22 de autostrăzi și zone pietonale. Cu pasajul său subteran, 4 stații înregistrate ca Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 stații care urmează să fie reînnoite ca Sirkeci și Cankurtaran și 2 noi stații în Kazlıçeșme și Cerrahpașa, asigură nevoile de transport pentru locuitorii din Istanbul, precum și socio-culturale, turistice, economice, ecologice, recreative, a spus că vor prezenta un proiect de transport de nouă generație cu caracter hibrid cu noi oportunități precum sport, călătorii, bicicletă și scuter. Karaismailoğlu a spus: „În plus, nodul care leagă drumurile de coastă Samatya și Cerrahpașa și spitalele Samatya și Cerrahpașa va fi modernizat, iar pasajul subteran va fi modernizat pentru a-l face potrivit pentru transport. La această intersecție, vom pune rapid pasajul nostru subteran Samatya în slujba Istanbuliților și locuitorilor Fatih la începutul anului. Odată cu construirea noii linii de cale ferată în regiunea portuară Sirkeci, transportul și coordonarea vor fi asigurate între porturile Sirkeci și Haydarpașa. Va fi o lucrare grozavă care va atinge permanent viețile Istanbuliților. Am făcut progrese fizice în proiect în proporție de 45 la sută în acest moment. Lucrările de restaurare la stațiile înregistrate, ansambluri de beton și stâlpi de fundație catenară, lucrări de beton pentru canal de drenaj, așezarea materialului de subbalast, lucrările de așezare șinelor și traverselor continuă rapid.”
STIMULELE NOASTRE VOR CONTINUA SĂ DISSEMINEAZĂ SISTEME DE TRANSPORT MODERNE SENSIBILE CU MEDIU
Subliniind că au scopul de a finaliza toate lucrările până în aprilie 2023, Karaismailoğlu a spus: „Odată cu finalizarea proiectului, câștigul nostru economic între 2023 și 2053 este de 425 milioane 562 mii euro din veniturile din întreținerea și exploatarea autostrăzilor, 116 milioane 971 mii euro din reducerea accidentelor, iar 242 milioane 544 mii euro din economii de timp.Castigul economic total al liniei noastre va fi de 785 milioane euro. Istanbuliții urmăresc îndeaproape proiecte noi și locuibile, cum ar fi proiectul de transport urban Kazlıçeşme-Sirkeci și de transformare orientată spre recreere, în loc să nu pună baze sau să nu investească. Vom continua noile noastre investiții și stimulente pentru a extinde astfel de sisteme moderne de transport ecologice, pentru a preveni condensarea traficului de vehicule în Istanbul. Ne vom continua eforturile până când vom stabili o rețea de transport rapidă, sigură și confortabilă, care să răspundă nevoilor rezidenților din Istanbul. Vom fi din nou împreună pentru a ne pune în funcțiune proiectul în primul trimestru al anului 2023.”
Fii primul care comenteaza