Membrii Consiliului Municipal Mitropolitan Mersin au vizitat șantierele Liniei de metrou „Mersin Metropolitan Municipality Mezitli-3 ianuarie” și au primit informații de la birocrații Municipalității Metropolitane despre lucrări și proces.
În cadrul celei de-a 3-a ședințe de aderare a Consiliului Municipal Mitropolitan Mersin din noiembrie, a fost îndeplinită cererea membrilor Consiliului de a vizita șantierul Metroului Mersin. Membrii CHP Abdurrahman Yıldız, Ahmet Gökulu, Erden Doğruöz și Selahattin Arslan au participat și ei la vizita de inspecție tehnică, la care au participat doar Zafer Şahin Özturan și Mehmet Topkara, membri ai Alianței Populare. Membrilor Adunării; Secretarul general adjunct al Municipiului Metropolitan din Mersin, Tarık İrde, șeful Departamentului de transport Ersan Topçuoğlu și consilierul președintelui Ertan Liman au oferit informații.
Membrii Consiliului Municipal Metropolitan au mers mai întâi la șantierul de construcții Kent Meydani din 3 ianuarie, care este punctul de plecare al metroului Mersin. Aici, membrii, care au fost informați despre procesul de construcție a Metroului, au fost informați despre evoluția lucrărilor de construcție a metroului.
İrde: „Lucrările continuă la stația 3 Ocak Kent Meydani”
Împărtășind informații tehnice despre proiect și subliniind că lucrările continuă la stația Kent Meydani din 3 ianuarie, secretarul general adjunct Tarık İrde a spus: „618 din aproximativ 593 piloți au fost finalizați. După aceea, TBM va fi folosit până la Gara, Parcul Copiilor Özgür, Tulumba, Muğdat, Pozcu, Barboros, iar apoi Marina, Universitatea, Piața Orașului Mezitli, Viranșehir vor fi cu metoda cut-and-cover.
Liman: „Aceasta nu este o treabă care să fie făcută cu resursele proprii ale municipalității”
Când membrii Consiliului au fost întrebați că este dificil să implementați un astfel de proiect cu resursele proprii ale municipalității și ce măsuri au fost luate în ceea ce privește aspectul financiar al afacerii, primarul consilier Ertan Liman a spus: „Desigur, aceasta nu este o treabă de făcut. cu resursele proprii ale municipiului. Capitalul nostru plătește doar 15% plus TVA, care se află în condițiile de licitație ale acestei lucrări. În afară de asta, cu siguranță poate fi decontat cu credit străin sau intern. În orice caz, lucrările pe care le-am făcut până acum s-au făcut cu resurse proprii ale municipalității de 200 milioane TL.”
Împărtășind informații despre proces, Liman a subliniat că lucrările ar putea decurge și mai repede dacă Trezoreria aprobă și a spus: „Semnătura Trezoreriei a fost ținută în așteptare de mai bine de un an în proiectul nostru, care a fost inclus în Investiția Președintelui. Program. Președintele nostru a mers și el să se întâlnească cu Președintele pe această problemă. El a explicat proiectul. De asemenea, a dat toate dosarele legate de proiectul nostru. Cu toate acestea, nu a existat nicio dezvoltare de atunci”, a spus el.
Deputații s-au deplasat apoi la șantierul situat la granițele Metroului Yenișehir și în spatele Hotelului Divan și au vizitat secțiile administrative de acolo și s-au informat.
Proiectele Metrou Mersin și Sistemul Feroviar MBB
Metroul Mersin, cu o lungime totală de 13.4 km, va începe din Vechea Autogară și se va extinde până la vechea clădire a Municipiului Mezitli. Metroul, a cărui fundație a fost pusă pe 3 ianuarie, va fi format din 11 stații și va include centre de artă și parcări. Pe traseul metroului Mersin, timpul de transport este de așteptat să fie de 23 de minute.
Linia de tramvai Faza a 2-a, care va fi integrată în metrou, va fi de 11.5 kilometri și Universitatea Mersin-34. Pe linia stradală, faza a 3-a va fi amplasată pe strada Mersinli Ahmet, Çağdaşkent, Siteler, 10.4 Ocak, Spitalul Municipal și linia MEȘOT ca tramvai de 3 kilometri.
Întrucât Ministerul Trezoreriei și Finanțelor nu a aprobat autorizația de utilizare a finanțărilor obținute de la Primăria, nici după mai mult de un an, finanțarea nu a putut fi încă utilizată.
Fii primul care comenteaza