Densitatea traficului va fi istorie pe podul Çayırova Turgut Özal

Congestionarea traficului pe podul Cayirova Turgut Ozal va fi istorie
Densitatea traficului va fi istorie pe podul Çayırova Turgut Özal

Municipiul Metropolitan Kocaeli, care respiră traficul orașului cu podurile, drumurile și intersecțiile pe care le-a construit, continuă să deschidă noi rețele de transport. În acest context, Mitropolitul se apropie de finalul lucrării sale „Replicarea podului Turgut Özal și construcția drumurilor”, situată pe Drumul de legătură TEM din districtul Çayırova. În cadrul proiectului, care va preveni acumularea de vehicule pe pod, pe cele trei picioare ale podului suplimentar au fost amplasate anterior 32 de grinzi cu lungimea de 20 de metri. După asamblarea grinzilor, echipele care au turnat betonul de podea și au produs izolația au parcurs o distanță semnificativă și în alte lucrări.

75 DE TONE DE ASFALT LANSAȚE PE POD SUPLIMENTAR

În cele din urmă, asfaltarea podului suplimentar a fost realizată în cadrul lucrărilor aflate în derulare sub controlul Departamentului de Afaceri Științifice. În acest context, pe podeaua podului au fost așezate 65 de tone de strat de uzură asfalt, care are 10.75 de metri lungime și 75 metri lățime. Echipele vor produce în următoarele zile apărătoare auto, balustrade pentru pietoni și sisteme de gard antivandalism.

Drumurile se extind pe 3 străzi

Lucrările de infrastructură și suprastructură continuă pe strada Turgut Özal, strada Tuna și strada Namık Kemal, care sunt planificate a fi extinse în cadrul proiectului. Străzile, care vor fi transformate în drumuri 2×2 și cu drumurile de legătură și intersecțiile reînnoite în acest context, vor facilita intrarea și ieșirea din cartierul Çayırova cu un pod suplimentar. Când proiectul va fi finalizat, drumul care separă granița provincială Istanbul-Kocaeli pe Turgut Özal Caddesi va fi traversat peste autostradă cu un nou pod suplimentar și reconectat la Bulevardul Turgut Özal.

673,5 CUBE BETON ŞI 175 TONE DE FIER CRIVAT

În lucrarea de replicare și construcție a podului Turgut Özal, care este planificată pe două benzi, au fost construite poduri de 2 mii 195 de metri de drum 2×2, 284 de metri de drum 1×1, 64.70 metri lungime, 10.75 metri lățime. În construcția proiectului s-au folosit 673,5 metri cubi de beton și 175 de tone de armătură.

Reclame similare

Fii primul care comenteaza

Yorumlar