Introdus la lansarea mondială în iunie, noul Mercedes-Benz GLC iese pe drum în Turcia. Noul GLC, care a fost complet renovat și are un caracter mai dinamic, este oferit spre vânzare în Turcia cu opțiunea de motorizare GLC 220 d 4MATIC. Prețul de pornire al noului GLC a fost determinat la 3.407.500 TL.
Introdus odată cu lansarea mondială digitală în iunie, cel mai dinamic membru al familiei SUV Mercedes-Benz, noul GLC, este gata să iasă pe drumurile Turciei. Dezvăluind caracterul unui SUV modern, sportiv și luxos cu fiecare detaliu, proporțiile unice ale caroseriei, suprafețele remarcabile și interiorul de calitate al noului GLC, care a fost modelat cu mare grijă, atrage imediat atenția. Noul GLC oferă întotdeauna performanțe superioare și confort de condus, atât pe drumurile urbane asfaltate, cât și pe off-road. Sistemul de direcție pe puntea spate, oferit în premieră, îmbunătățește și mai mult manevrabilitatea și siguranța la conducere.
Şükrü Bekdikhan, director executiv al Mercedes-Benz Automotive; „La Mercedes-Benz, ne continuăm filozofia de design a simplității senzoriale. Noul GLC, la fel ca toate modelele noastre din portofoliu SUV, trezește emoții. Cu plăcerea dinamică a conducerii, designul modern și caracteristicile precum MBUX cu detalii off-road și Navigare în realitate augmentată, sunt sigur că noul GLC va trezi atât iubitorii de aventură, cât și familiile deopotrivă. În plus, noul GLC are caracteristici unice pentru toate SUV-urile Mercedes-Benz, cum ar fi manevrabilitate superioară și dinamică de condus pe asfalt și performanță superioară în teren.”
Standardele înalte ale noului GLC sunt evidente în fiecare detaliu. Noua generație de sistem de infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) îl face mai digital și mai inteligent. Imaginile live de pe panoul de instrumente și afișajul media facilitează controlul funcțiilor vehiculului și confort. Noua generație MBUX, configurată cu două ecrane separate, oferă o experiență holistică, estetică, cu o prezentare clară a informațiilor. Navigarea pe ecran complet oferă șoferului cea mai bună ghidare posibilă a traseului. Există, de asemenea, opțiunea MBUX Augmented Reality pentru navigare. O cameră înregistrează partea din față a vehiculului. În timp ce ecranul central afișează imagini în mișcare, acesta suprapune și obiecte virtuale, informații și semne precum semne de circulație, indicatoare de direcție, recomandări de schimbare a benzii și numerele casei.
Capacitatea de învățare a sistemului de comandă vocală inteligentă „Hey Mercedes” se bazează pe algoritmi tehnologici avansați. Sistemul nu numai că se avertizează în mod constant în funcție de dorințele și preferințele utilizatorului, dar face și sugestii.
Simplitate senzorială și design emoțional
Noul GLC iese imediat în evidență ca membru al familiei SUV Mercedes-Benz. În designul exterior atent modelat, panourile laterale ale caroseriei oferă un aspect dinamic și elegant. Aripe largi care se integrează cu panourile laterale ale caroseriei creează un echilibru între eleganță și performanța off-road.
Nu numai că oferă un aspect modern cu Conceptul de design AMG, noul GLC își susține aspectul sportiv și încrezător cu opțiuni de roți de 20 de inci care oferă, de asemenea, o eficiență aerodinamică îmbunătățită.
Grupul de lumini spate reproiectat din două piese accentuează lățimea spatelui cu un design interior tridimensional. Orificiile de evacuare cu aspect cromat și stratul de protecție inferior al barei de protecție crom susțin, de asemenea, aspectul sportiv și elegant.
Interior: lux, modern, confortabil
Consola frontală are un design simplu. Partea superioară dezvăluie o imagine iconică cu orificii de aerisire asemănătoare unei turbine care amintesc de motoarele de avioane. Se integrează cu consola centrală curbată cu o linie armonioasă în partea de jos. Grupul de instrumente de înaltă rezoluție de 12,3 inchi al șoferului pare să plutească, în timp ce afișajul media central de 11,9 inchi pare să plutească deasupra consolei centrale. La fel ca și tabloul de bord, acest ecran este ușor orientat spre șofer.
Designul scaunului și al tetierei noului GLC aduce aerisire în cabină cu straturi și suprafețe conturate. Noul GLC este oferit cu un panou de bord căptușit cu piele, cu talie nappa. Suprafețele inovatoare precum noua interpretare a acoperirilor cu pori deschiși cu ornamente din aluminiu în tonuri de maro și furnir de lemn negru cu pori deschisi sunt utilizate în diferite opțiuni.
Concept dimensional și detalii practice: Ușor de utilizat zilnic
Cu noile sale dimensiuni GLC, oferă un aspect SUV și mai dinamic și mai puternic. Cu o lungime de 4.716 mm, este cu 60 mm mai lung și cu 4 mm mai mic decât modelul anterior. Lățimea ecartamentului a fost mărită cu 6 mm (1.627 mm) în față și cu 23 mm (1.640 mm) în spate. Lățimea vehiculului a rămas la 1.890 mm.
Volumul portbagajului ajunge la 70 de litri, o creștere cu 620 de litri, profitând de consolă mai mare din spate. Acest lucru face diferența în conducerea zilnică, precum și în călătoriile în familie sau în transportul de mărfuri. Hayonul electric EASY-PACK este oferit standard. capac portbagaj; Poate fi deblocat folosind cheia de contact, butonul de pe portiera șoferului sau maneta de deblocare de pe capacul portbagajului.
Dimensiuni (comparativ cu predecesorul)
| GLC | Eski | Yeni | Fark |
| Dimensiuni exterioare (mm) | |||
| lungime | 4.716 | 4.656 | +60 |
| lățime | 1.890 | 1.890 | 0 |
| Latime, inclusiv oglinzi | 2.075 | 2.096 | -21 |
| înălțime | 1.640 | 1.644 | -4 |
| Ampatament | 2.888 | 2.873 | +15 |
| Volumul bagajelor, VDA (lt) | 620 | 550 | +70 |
Aerodinamică îmbunătățită: coeficient de rezistență de 0.29 Cd
În configurația sa optimă aerodinamic, GLC atinge un coeficient de rezistență îmbunătățit de 0,29 Cd. Îmbunătățirea de 0,31 față de predecesorul său (0,02 Cd) este o îmbunătățire semnificativă pentru un SUV. Optimizarea rezistenței aerodinamice a vehiculului și a zgomotului vântului a fost realizată prin simulări digitale extinse ale fluxului (CFD) și prin teste cu vehicule reale într-un tunel aeroacustic.
Echipament de confort: îmbunătățiri extinse
ENERGIZING combină diferite sisteme de confort pentru o experiență de conducere mai eficientă. Pachetul ENERGIZING Plus combină funcții de confort la atingerea unui buton sau la o comandă vocală prin până la șapte programe de confort. Sistemul creează o atmosferă potrivită în interior, de exemplu, revigorantă în timpul oboselii sau relaxantă în cazul unui nivel ridicat de stres.
Pachetul AIR-BALANCE face, de asemenea, parte din pachetul ENERGIZING Plus. În funcție de preferințele personale și de starea de spirit, oferă o experiență aromatică specială în interior. Calitatea aerului din cabină este îmbunătățită datorită ionizării răcoritoare și filtrării aerului extern și interior. Opțional ENERGIZING AIR CONTROL monitorizează calitatea aerului din cabină. Când valorile limită sunt depășite, acesta trece aparatul de aer condiționat în modul de circulație a aerului.
Noul GLC este disponibil cu o nouă trapă panoramică din sticlă. Grinda de susținere cu design subțire oferă o vedere mult mai largă, în timp ce ruloul oferă confortul în cabină în zilele caniculare.
Motor: motor cu patru cilindri asistat electric
Noul GLC este oferit doar cu o opțiune de motor diesel. Provenit din familia actuală de motoare FAME (Familia de motoare modulare) cu 4 cilindri, motorul are integrat un generator de pornire de a doua generație (ISG) și un sistem semi-hibrid care susține motorul la turații mai mici.
Sprijinind motorul, ISG de 48 de volți oferă economii semnificative de combustibil cu funcțiile sale de filtrare, suport suplimentar sau recuperare. În afară de asta, datorită ISG, motorul funcționează foarte repede și confortabil. Astfel, funcția start-stop își îndeplinește funcția aproape nedetectată de șofer.
Specificatii tehnice:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| volum | cc | 1.993 |
| putere, rpm | CP / kW | 197 / 145, 3.600 |
| Putere suplimentară (efect de boost) | CP / kW | 23/17 |
| Cuplul maxim, rpm | Nm | 440, 1.800-2.800 |
| Cuplu suplimentar (efect de impuls) | Nm | 200 |
| Consum combinat de combustibil (WLTP) | l/100 km | 5,9-5,2 |
| CO mixt2 emisie (WLTP)1 | gr / km | 155-136 |
| Accelerație 0-100 km/h | Sn | 8,0 |
| Viteza maximă | km / s | 219 |
Suspensie: agilă și sigură
Sistemul dinamic de suspensie GLC; Este alcătuit dintr-o nouă suspensie cu patru brațe în față și o suspensie independentă cu mai multe brațe din spate montată pe subcadru. Oferă suspensie standard, confort sporit de rulare și zgomot, manevrabilitate superioară și plăcere de a conduce. Cu pachetul de inginerie off-road, intră în joc suspensia pneumatică AIRMATIC și direcția pe puntea spate. În plus, este oferit și Pachetul de inginerie Off-road, care mărește înălțimea vehiculului cu 20 mm și include protecție față de sub caroserie și sub caroserie. Suspensia sport este oferită cu conceptul de design exterior AMG.
Noul GLC oferă caracteristici de condus extrem de agil, cu direcția pe puntea spate care poate fi înclinată până la 4,5 grade și axa față cu un raport de direcție mai direct, oferită ca opțiune. Cu direcția pe puntea spate, raza de viraj este redusă cu 80 cm la 11,0 metri.
La viteze mai mici de 60 km/h, roțile din spate se rotesc în sens invers față de roțile din față, la parcare, puntea față se rotește în sens opus unghiului roții până la 4,5 grade. Această caracteristică scurtează practic ampatamentul în funcție de condițiile de condus și aduce cu sine caracteristici de conducere mai agile. La viteze de 60 km/h și peste, roțile din spate se rotesc în aceeași direcție cu roțile din față până la 4,5 grade. Acest lucru crește practic ampatamentul, rezultând caracteristici de conducere mai agile și mai stabile la viteză mare.
Sisteme de asistență pentru conducere actualizate: Sprijinirea șoferului
Cel mai recent pachet de asistență la conducere include funcționalități noi și suplimentare. Sistemele de asistență pot răspunde la coliziunile care se apropie într-o perioadă de pericol. Câteva funcții avansate pot face conducerea și mai sigură. Asistența activă la distanță DISTRONIC poate reacționa acum la vehiculele care stau pe șosea la viteze de până la 100 km/h (anterior 60 km/h). Active Steering Assist, funcția de detectare a benzii cu cameră de 360 de grade oferă avantajul, de exemplu, de a crea o bandă de urgență
Sisteme avansate de parcare: Suport de viteză redusă
Ajutoarele de parcare măresc siguranța și confortul prin sprijinirea mai bună a șoferului în timpul manevrelor, datorită senzorilor mai puternici. Integrarea MBUX face sistemul mai intuitiv și sprijină vizual direcția pe puntea spate pe ecran este integrată în asistenții de parcare, iar calculul sistemului este coordonat în consecință. Funcțiile de frânare de urgență ajută la protejarea altor utilizatori ai drumului.
Fii primul care comenteaza