Potrivit Global Automotive Executives Survey al KPMG, 10 din 8 directori spun că vehiculele electrice vor deveni obișnuite. Se estimează că 160 de noi modele de vehicule electrice vor ajunge pe piața globală în următorii patru ani. Mulți directori cred că Apple va intra pe piața auto și va deveni unul dintre liderii pe piața vehiculelor electrice până în 2030. Primele trei mărci care se așteaptă să fie lideri pe piața vehiculelor electrice în 2030 sunt Tesla, Audi și, respectiv, BMW.
În ultimii ani, s-au experimentat schimbări radicale datorită împletirii sectoarelor auto și tehnologiei în fiecare domeniu, de la dezvoltarea produselor la producție, de la lanțurile de aprovizionare la experiența clienților. Cea de-a 23-a ediție a Global Automotive Executives Survey de la KPMG vine, de asemenea, într-un moment cheie de mari schimbări. „Liderii auto sunt gata să profite de oportunități mari. Dar vor alege ei calea cea bună?” Cea mai recentă cercetare, publicată sub tema principală, a fost realizată cu participarea a 30 directori de automobile din 915 de țări, inclusiv Turcia.
Perspectivele de creștere profitabilă pe termen lung ale directorilor din domeniul auto intervievați au fost mai optimiste comparativ cu 2021. 83% dintre respondenți sunt încrezători că vor obține profituri mai mari în următorii cinci ani, comparativ cu 2021% în 53. Cu toate acestea, directorii adoptă o atitudine mai precaută cu privire la rezultatele pe termen scurt, având în vedere vânturile în contra cu care se confruntă economia globală. Barierele includ lipsa de talent, aprovizionarea incertă cu materiale și componente, peisajul geopolitic zbuciumat și condițiile macroeconomice dificile. În timp ce 76% dintre respondenți sunt îngrijorați că inflația și ratele mari ale dobânzilor le vor afecta negativ afacerile în 2023, doar 14% nu sunt îngrijorați.
„Peste jumătate de trilion de dolari sunt investiți în producerea de noi vehicule”
Evaluând raportul, liderul sectorului auto KPMG Turcia Hakan Ölekli a subliniat că viitorul interesant al industriei auto nu mai este teoretic, ci se transformă treptat în realitate și a spus:
„Peste jumătate de trilion de dolari sunt investiți în producerea de noi vehicule uimitoare la unități avansate. Se fac investiții în fabrici de baterii electrice, semiconductori, sisteme autonome, software și electronice. În această industrie, în care sunt investite miliarde de dolari, unele drumuri pot conduce companiile de automobile la obiectivele lor, în timp ce altele pot duce companiile la eșec, deturnându-le de la obiectivele lor. Constatările sondajului nostru îi ajută pe directori să vină cu câteva răspunsuri strategice care le vor permite să identifice căile pe care compania lor le va urma în viitor. „Ar trebui să producem singuri sau să formăm parteneriate, cum ar trebui să distribuim capitalul între ecosistemele noastre, cum ar trebui să reproiectăm experiența clienților, cum ar trebui să ne definim strategia sistemelor autonome?” Devine din ce în ce mai important să răspundem la aceste întrebări și la alte întrebări care cresc pe măsură ce concurența devine mai dură. Pe scurt, flexibilitatea strategică nu a fost niciodată mai importantă astăzi. Deci da, unele căi vor duce la succes, în timp ce altele vor eșua. Acest sondaj va fi o resursă de referință pentru managerii care doresc să-și facă companiile de succes.”
10 din 8 directori cred că vehiculele electrice vor deveni mai comune
Așteptările pentru vânzările globale de vehicule electrice (EV) în 2030 devin din ce în ce mai realiste, potrivit Sondajului KPMG al directorilor globali din domeniul auto. În 2021, directorii au prezis că vehiculele electrice vor reprezenta 2030% până la 20% din piață până în 70. Acum, directorii adoptă o perspectivă mai prudentă asupra provocărilor care stau în calea tranziției la puterea bateriei. Executivii estimează anul acesta că vehiculele electrice vor reprezenta cel mult aproximativ 2030% din piață până în 40. De asemenea, directorii și-au redus foarte mult așteptările privind creșterea vânzărilor de vehicule electrice, în special în India (infrastructură slabă), Brazilia (alternative de biocombustibil) și Japonia (accent pe sursele de energie hibride și fără baterii).
Cu toate acestea, există și o mai mare încredere că vehiculele electrice vor costa la egalitate cu vehiculele cu motor cu combustie internă (ICE) fără asistență guvernamentală. 82% dintre respondenți cred că vehiculele electrice pot fi adoptate pe scară largă fără subvenții în următorii 10 ani. Și 21 la sută, de trei ori rata din 2021, nu cred că guvernele ar trebui să ofere subvenții directe pentru consumatori pentru vehiculele electrice. Mulți directori afirmă că Apple va intra pe piața auto și va fi unul dintre liderii pe piața vehiculelor electrice până în 2030. Executivii se așteaptă ca Tesla să rămână lider pe piața vehiculelor electrice. Primele 2030 mărci de automobile despre care directorii prevăd că vor fi lideri pe piața vehiculelor electrice în 10 sunt următoarele: Tesla, Audi, BMW, Apple, Ford, Honda, BYD, Hyundai, Mercedes-Benz și Toyota.
160 de vehicule electrice noi pe drum
Potrivit cercetării, producătorii de automobile au investit peste 500 de miliarde de dolari în programe de vehicule electrice, iar 160 de noi modele de vehicule electrice vor ajunge pe piața globală în următorii patru ani. În plus, peste 50 de producători noi concurează pentru cota de piață. În ultimii ani au apărut și noi companii precum Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker și Vinfast. Directorii consideră că odată cu introducerea de noi modele și proliferarea tehnologiilor, în următorii cinci ani, deciziile de cumpărare ale consumatorilor se vor concentra pe performanță și imaginea mărcii. Confidențialitatea și securitatea datelor vor fi, de asemenea, factori cheie în deciziile de cumpărare.
De asemenea, se așteaptă ca clienții de automobile să cumpere din ce în ce mai mult online, creând oportunități pentru producători de a vinde direct consumatorilor și online prin dealeri. Jucătorii tradiționali de comerț electronic vor concura și pentru cumpărătorii de mașini, potrivit sondajului. Directorii auto sunt, de asemenea, destul de optimiști în ceea ce privește veniturile pieței de schimb. 62% dintre respondenți sunt destul de încrezători că consumatorii vor fi dispuși să plătească taxe lunare de abonament pentru servicii software, cum ar fi încărcarea vehiculelor electrice, analize de întreținere a vehiculelor, asistență avansată pentru șofer și alte actualizări wireless. Directorii consideră, de asemenea, că producătorii auto continuă să vadă piața asigurărilor ca pe o oportunitate semnificativă de creștere, dar și-au mutat atenția de la concurența cu asigurătorii la parteneriatul cu aceștia sau vânzarea lor de date.
Managerii se concentrează pe mutarea proviziilor în interiorul țării
Directorii sunt foarte preocupați de furnizarea de mărfuri și componente, în special de semiconductori, precum și de metale, cum ar fi oțelul magnetic, care este esențial pentru îmbunătățirea eficienței combustibilului și extinderea autonomiei bateriilor. Ca măsură de precauție împotriva fragilității în lanțurile lor de aprovizionare, managerii se concentrează pe mutarea aprovizionării către sau în interiorul țărilor pentru a reduce dependența lor de doar una sau două țări. De exemplu, numai în SUA, au fost investite peste 15 de miliarde de dolari în 40 fabrici pentru a produce baterii de automobile.
Huawei și Waymo, alături de Tesla, se află în primele trei soluții pentru vehicule autonome
Potrivit sondajului, producătorii de automobile; Sunt foarte încrezători în capacitatea lor de a aplica tehnologiile Industrie 3, cum ar fi învățarea automată, robotica avansată și imprimarea 4.0D. Investițiile în noile tehnologii ale sistemului de propulsie rămân vitale, dar directorii pun, de asemenea, accent pe calcularea avansată pentru a permite sistemele electronice ale mașinilor. Aceștia se concentrează pe tehnologii care vor reduce greutatea vehiculului, vor crește eficiența benzinei și autonomia bateriei. Când directorilor li se pune întrebarea „ce companie va fi lider în soluții pentru vehicule autonome”, Tesla ocupă primul loc cu 53 la sută. Este urmat de Huawei cu 9 la sută și Waymo (Google) cu 7 la sută. Alte companii din top zece sunt Argo Al (Ford și VW), Motional (Hyundai și Aptiv), Woven Planet (Toyota), Cruise (GM și Honda), Mobileye, Aurora și, respectiv, AutoX.
Fii primul care comenteaza