Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat că până acum au fost investite un total de 48 miliarde 569 milioane TL în investițiile în transport și comunicații ale İzmir și a declarat: „Costul de investiție al proiectelor noastre în derulare este de 64 miliarde 340 milioane TL. Astfel, o investiție de 20 miliarde 112 TL a fost adusă în İzmir în ultimii 909 de ani.”
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a făcut o declarație despre investițiile făcute în İzmir. În declarație, în care se afirma că în 2003, în Izmir a existat o lungime de drum de 430 de kilometri, „Am mărit lungimea acestui drum la 529 de kilometri în total prin construirea a încă 959 de kilometri de drumuri divizate. De asemenea, am mărit lungimea drumului asfaltat BSK, pe care am luat-o 367 de kilometri, la 972 de kilometri în total. Între 2003-2022, Proiectul de autostradă Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir cu o lungime de 426 de kilometri, Autostrada Menemen-Aliağa-Çandarlı cu o lungime totală de 56 de kilometri, dintre care 40 de kilometri sunt autostrăzi și 96 de kilometri de drumuri de legătură, inclusiv șoseaua de centură din İzmir, tunelul Konak și zonele urbane și urbane.Am finalizat proiecte care sporesc confortul transportului între orașe și le-am oferit locuitorilor din Izmir. Munca noastră continuă rapid pentru a finaliza proiectele noastre, inclusiv proiectele în curs de desfășurare a drumului Torbalı-Ödemiş-Kiraz, a șoselei Selçuk-Ortaklar-Aydin, a intersecției İzmir-Turgutlu-Kemalpașa-Torbalı.
LUCRĂRILE CONTINUĂ PE LINIA DE TREN DE VITEZĂ ANKARA-IZMIR
În declarația dată despre investițiile feroviare, s-a remarcat că există o rețea feroviară de 571 de kilometri în granițele provinciale ale İzmir. În comunicat, în care se spunea că infrastructura a fost reînnoită în căile ferate cu proiectele, s-a precizat că Satul Logistic Kemalpaşa, care joacă un rol important în transport şi contribuie la dezvoltarea comerţului din regiune, a fost finalizat. Subliniind că un buget de 2023 miliarde de lire a fost alocat pentru proiectul liniei de tren de mare viteză İzmir-Ankara în 13, s-a subliniat că timpul de călătorie între Ankara și İzmir va scădea la 3,5 ore odată cu finalizarea proiectului. În declarație, s-a afirmat că İzmir a fost conectat de la un capăt la altul cu proiectul İZBAN, care a fost realizat în cooperare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, TCDD și İzmir Metropolitan Municipality pentru a produce o soluție permanentă la trafic. problema İzmir.
TURISMUL SI PESCUITUL DEZVOLTAT CU INVESTITII IN SECTORUL MARITIER
Declarația a menționat că clădirea terminalului internațional al aeroportului Adnan Menderes, fereastra Izmirului către străinătate, a fost reînnoită și a continuat după cum urmează:
„Prin investițiile pe care le-am făcut în sectorul maritim, am asigurat dezvoltarea sectorului turismului și pescuitului. În timp ce am dezvoltat Sanctuarul pescarilor Çeşme ca port turistic, am construit adăpostul pescarilor Mordoğan, portul de agrement Sığacık, adăpostul pescarilor vechi Foça, adăpostul pescarilor Güzelbahçe Yalı, portul de agrement Çeşme și am făcut îmbunătățiri noii zone de siloz din portul İzmir. Munca noastră continuă și în portul Çandarlı (Egeea de Nord).
Lungimea cablului de fibră optică a crescut la 23 mii 878 de kilometri
În declarația care subliniază că infrastructura din İzmir a fost îmbunătățită, s-a remarcat că lungimea cablului de fibră optică a fost mărită de la 2 mii 43 de kilometri la 23 mii 878 de kilometri. În declarație, s-a afirmat că în İzmir există 5 milioane 121 mii de abonați la internet de mare viteză și că până acum au fost investite 48 miliarde 569 milioane TL în investițiile în transport și comunicații ale İzmir, precum și costul investiției în curs de desfășurare. proiecte a ajuns la 64 miliarde 340 milioane TL. În declarație, s-a subliniat că 20 miliarde 112 milioane de lire de investiții au fost aduse în İzmir în ultimii 909 de ani.
Fii primul care comenteaza