Testele lui Bayraktar KIZILELMA pe cer continuă. În acest context, primul avion de război fără pilot al Turciei a efectuat al doilea zbor la Centrul de Instruire și Testare a Zborului AKINCI din Çorlu, Tekirdağ. În timpul celui de-al doilea zbor efectuat sub conducerea președintelui consiliului de administrație Baykar și a liderului tehnologic Selçuk Bayraktar, testul de identificare a sistemului a fost finalizat cu succes.
Zburați într-un an
Proiectul Bayraktar KIZILELMA, pe care Baykar l-a lansat cu 100% capital social, a început în 2021. Bayraktar KIZILELMA, cu numărul de coadă TC-ÖZB, care a ieșit de pe linia de producție pe 14 noiembrie 2022, a fost transferat la Centrul de pregătire și testare de zbor AKINCI din Çorlu. După ce a finalizat cu succes testele la sol aici, a efectuat primul zbor pe 14 decembrie 2022. Astfel, s-au deschis porțile unei noi ere în istoria aviației și apărării turce.
ATERIZAREA ȘI DECOLAREA NAVELOR CU PISTE SCURT
Bayraktar KIZILELMA va fi o platformă care va revoluționa câmpul de luptă prin capacitatea sa de aterizare și decolare, în special pentru navele cu piste scurte. Bayraktar KIZILELMA, care a fost dezvoltat pentru a avea capacitatea de a ateriza și decolare pe nave cu pistă scurtă, cum ar fi nava TCG Anadolu, pe care Turcia a construit-o și efectuează în prezent teste de croazieră, va juca un rol important în misiunile de peste mări datorită acestui fapt. capacitatea. Cu această capacitate, își va asuma un rol strategic în protecția Patriei Albastre.
VIZIBILITATE RADAR JOASA
Bayraktar KIZILELMA va îndeplini cu succes cele mai dificile misiuni datorită semnăturii radar scăzute pe care o va obține din designul său. Prima aeronavă de luptă fără pilot din Turcia, care are scopul de a avea o greutate la decolare de 6 tone, va folosi toată muniția dezvoltată la nivel național și va fi un mare multiplicator de putere cu o capacitate de încărcare utilă planificată de 1500 de kilograme. Avionul de luptă fără pilot va avea, de asemenea, o cunoaștere ridicată a situației cu radarul național AESA.
SOLDELE SE VOR SCHIMBA PE CÂMPUL DE RĂZBOI
Bayraktar KIZILELMA, care poate efectua lupte aer-aer precum avioanele de război cu echipaj cu manevre agresive, spre deosebire de vehiculele aeriene fără pilot, va oferi, de asemenea, eficiență împotriva țintelor aeriene cu muniții interne aer-aer. Cu aceste abilități, el va schimba echilibrul pe câmpul de luptă. Va avea un efect multiplicator asupra descurajării Turciei.
2023 A ÎNCEPUT CU EXPORTURI
Baykar a început anul 2023 cu un contract de export de 370 de milioane de dolari semnat cu Ministerul Apărării din Kuweit. Baykar a câștigat 2003% din toate veniturile sale din exporturi de la începutul procesului de cercetare și dezvoltare pentru UAV în 75. În 2021, a devenit liderul exporturilor din industria de apărare și aerospațială, potrivit datelor Adunării Exportatorilor Turci (TIM). Baykar, a cărui rată de export a fost de 2022% în contractele semnate în 99.3, a realizat exporturi de 1.18 miliarde de dolari. Baykar, care este cel mai mare exportator al industriei de apărare și aerospațială, are o cifră de afaceri de 2022 miliarde de dolari în 1.4. Depășindu-și rivalii americani, europeni și chinezi în procesul competitiv, Baykar a semnat un acord cu Ministerul Apărării din Kuweit, iar numărul de țări cu care au fost semnate contracte de export pentru Bayraktar TB2 SİHA a devenit 28. În plus, Bayraktar AKINCI a semnat până acum contracte de export pentru TİHA cu 5 țări.
„BAYKAR Își DEZVOLVĂ TOATE PROIECTELOR CU RESURSE PROPRII”
În ceea ce privește acuzațiile conform cărora Baykar, care și-a desfășurat toate proiectele cu capital propriu de la început și până astăzi, a primit sprijin din partea statului și i-a fost frică de concurență, președintele industriei de apărare a Președinției, prof. Dr. İsmail Demir, în declarația sa de săptămâna trecută, a declarat: „Baykar, care a fost vizat sub numele de critică, este steaua strălucitoare a ecosistemului și mândria țării noastre. În calitate de președinte al instituției care desfășoară coordonarea și responsabilitatea sectorului, trebuie să afirm că acuzațiile împotriva lui Baykar sunt nedrepte și lipsite de temei. Nu a fost semnat niciun contract de dezvoltare pentru vehiculele aeriene fără pilot Bayraktar TB2 și Bayraktar Akıncı. Toate costurile legate de dezvoltarea sistemului UAV Bayraktar Akıncı au fost acoperite din resursele proprii ale Baykar. Toate costurile legate de dezvoltarea aeronavei de luptă fără pilot Bayraktar Kızılelma sunt, de asemenea, acoperite din resurse proprii. Pe de altă parte, în procesul de achiziție, prețul plătit companiei pentru sistemele TB2022 și AKINCI achiziționate de la compania Baykar în cadrul cheltuielilor de apărare și securitate din 2 de către instituțiile publice din țara noastră este sub 1 la sută. Nu există o rată diferită de cea din anii precedenți.”
„LUMEA ÎNCERCĂ SĂ ÎNȚELEGE ACEST SUCCES”
Președintele SSB Prof. Dr. İsmail Demir a atras atenția asupra faptului că Baykar este o companie care exportă în peste 30 de țări, a obținut aproximativ 75 la sută din toate veniturile din exporturi de la înființare și că cota sa de export este de peste 2022 la sută dintre contractele semnate în 99. . Demir a declarat că peste 25 la sută din totalul exporturilor realizate în industria de apărare anul trecut a fost realizat doar de Baykar și a spus: „Cine vrea să atingă o astfel de companie, o companie care aduce o mare contribuție țării și luptei împotriva terorism? În timp ce întreaga lume încearcă să înțeleagă acest succes, consider că este nedrept să adoptăm o astfel de abordare și îi invit pe toți să arate milă. Acesta este graficul corect. Este posibil acest succes fără competiție, fără ecosistem? În trecut, am devenit o țară care are aproape 300 de UAV-uri și SİHA-uri interne și naționale în inventar, dintr-o țară care aștepta de zile întregi un singur UAV de supraveghere. Nimeni nu poate ignora partea lui Baykar în acest succes.”
Fii primul care comenteaza