Halkalı 2,5 miliarde de lire alocate pentru proiectul de tren de mare viteză Kapıkule

Halkali miliarde de lire alocate pentru proiectul de tren de mare viteză Kapikule
Halkalı 2,5 miliarde de lire alocate pentru proiectul de tren de mare viteză Kapıkule

Fatma Aksal, președintele Comisiei pentru șanse egale GNAT (KEFEK) și adjunct al Partidului AK Edirne.

Aksal a spus:HalkalıPreședintele nostru, declarând că lucrările la linia de tren de mare viteză Ispartakule se vor accelera,Çerkezköy El a mai declarat că vom începe construcția liniei de tren de mare viteză. Unul dintre cele mai importante proiecte ale perioadei republicane pentru Edirne, Kapıkule-Halkalı Proiectul trenului de mare viteză, Kapıkule-Çerkezköy, Çerkezköy-Ispartakule și Ispartakule-Halkalı constă din trei etape. Kapikule, constituind prima etapă,Çerkezköy Linia va fi finalizată în 2024. Acesta va asigura transport neîntrerupt de marfă și pasageri între Europa și Asia din alocația pentru investiții pentru 2023. Halkalı- 2,5 miliarde de lire au fost alocate pentru Proiectul de tren de mare viteză Kapikule. Mult succes orașului, regiunii și țării noastre în avans.”

Halkalı Despre proiectul de tren de mare viteză Kapikule

Calea ferată de standard înalt Istanbul – Edirne – Kapikule, Halkalı Este un proiect feroviar de standard înalt în construcție între gara și gara Kapıkule din Edirne.

Întreaga linie YSD este în construcție, iar lucrările continuă în două secțiuni separate. Linia YSD Halkalı - Çerkezköy sector cu resurse proprii, Çerkezköy – Secțiunea Kapıkule este construită cu resursele obținute din fondurile granturilor Uniunii Europene. Linia este planificată să intre în serviciu în 2023. Când linia va fi finalizată, Ankara – Istanbul va fi integrată cu calea ferată de mare viteză și va lega Istanbulul de Edirne și de acolo de Bulgaria, precum și va contribui la transportul rapid al trenurilor de marfă din Anatolia către Europa datorită tunelului Marmaray. .

Acesta va fi construit cu căi duble, pretabil pentru 200 de kilometri, cu semnalizare și electrificare, pentru a deservi trenurile de marfă și de călători, iar valoarea totală a investiției va ajunge la 10.5 miliarde de lire. Sunt 53 de pasaje subterane, 59 de pasaje supraterane, 16 poduri de cale ferată, 2 tuneluri. , vor fi construite 194 de canale și 3 viaducte.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*