Citroen Oli apare pentru prima dată în public

La Rétromobile 1, care va avea loc în perioada 5-2023 februarie 2023 la Paris Expo Porte de Versailles, Citroen își expune design-urile ambițioase din trecut până în prezent, aducând, în același timp, mașina sa concept Oli pentru mase. prima data. Pe lângă Oli, standul Citroen prezintă conceptul vehicul de luptă din filmul „Asterix and Obelix: The Middle Kingdom”, autochenille B2 „Scarabée d’Or” și vehicule emblematice din istoria mărcii.

„Concepte inspiraționale, ambițioase și ingenioase de la C10 la Oli”

Cel mai recent concept de mașină Citroen, Oli, prezentat în septembrie 2022, dezvăluie foaia de parcurs a mărcii pentru transportul funcțional, electric, conceput pentru a îmbunătăți viața de zi cu zi a tuturor. Spre deosebire de tendințele actuale din industria auto, Oli îmbrățișează provocările societății oferind o soluție electrică, ușoară, funcțională, simplă, versatilă și accesibilă pentru transportul de familie. Într-un astfel de timp, Oli propune o soluție fiabilă și durabilă pentru nevoile noastre viitoare de transport.

Citroen spune „stop” la exagerare și cheltuială cu Oli. Oli urmărește managementul avansat al ciclului de viață prin reducerea semnificativă a greutății și a complexității. Materialele reciclate și reciclabile reflectă această abordare. Rezultatul este o soluție de transport eficientă, cu longevitate, fiabilitate și ușurință de cumpărare îmbunătățite și un control îmbunătățit al costurilor. Oli se remarcă și ca un laborator de idei cu drepturi depline pe roți. Plin de idei inteligente, Oli, de exemplu, are spătare „plasă” care necesită cu 80% mai puține piese decât scaunele convenționale. Oferă, de asemenea, soluții inovatoare cu panourile de podea pentru capotă, acoperiș și portbagaj realizate din carton tip fagure reciclat extrem de rezistent. Datorită soluțiilor eficiente aplicate, Oli are o structură extrem de ușoară. Cu o greutate de numai 1000 kg, Oli oferă o gamă țintă de până la 40 km cu bateria sa cu o capacitate de 400 kWh, cu avantajul structurii sale ușoare.

„Un design unic cu un stil ușor și îndrăzneț”

Citroen Oli urmează un design inteligent care îmbină funcționalitatea, eficiența și durabilitatea. De exemplu, parbrizul este proiectat să fie plat și vertical, în timp ce dimensiunile reduse înseamnă mai puțină masă și costuri de producție mai mici. În plus, pasagerii sunt mai puțin expuși la soare. Aceasta înseamnă mai puțină nevoie de aer condiționat. Apare o formă neobișnuit de pură. Pentru a sublinia faptul că Oli face parte din familia Citroen, modelele emblematice care reprezintă repere importante în istoria Citroen și care modelează stilul de viață al indivizilor prin inovațiile lor, precum și designul lor sunt, de asemenea, prezentate în Rétromobile 2023. Oli se remarcă printr-o culoare nouă, vibrantă, cu infraroșu, alături de o nouă interpretare a logo-ului Citroen. Cu această nouă culoare albă, Oli arată extrem de atractiv. Pentru a-l completa pe Oli și a sărbători participarea sa în familia Citroen, vehiculele de pe stand vor fi fie albe, fie roșii. Vor fi și câteva modificări sportive speciale. C4 Torpedo, Traction Avant Cabriolet și Mehari sunt vopsite în alb, în ​​timp ce scaunele lui 2CV folosesc materialul „infraroșu” al lui Oli.

„C4” C4 a fost introdus pe piață în 1928 și a adus Citroen în era modernă cu suspensiile sale avansate și „Motorul plutitor”. A oferit, de asemenea, un nivel rar de confort într-un moment în care drumurile erau încă destul de accidentate și accidentate. Un C2023 Torpedo din 1929 va fi expus la Rétromobile 4.

„Traction Avant” O altă producție istorică a Citroen este Traction Avant, deoarece este primul vehicul produs în serie echipat cu tracțiune față, structură monococă, frâne hidraulice și suspensie independentă pe patru roți. Introdusă în 1934, mașina a avut cea mai bună dinamică a epocii sale. Și-a făcut pasagerii foarte confortabili. Din acest motiv, a fost supranumită „Reine de la Route” (Regina Drumului). Un Cabriolet Traction Avant din 2023 va fi expus la Rétromobile 1937.

„Concept C10” Numai Citroen ar îndrăzni să vină cu o arhitectură atât de ambițioasă, compactă, foarte ușoară, economică, avansată din punct de vedere tehnic în 1956, folosind tehnici de hidroavion în designul său. Când a fost introdus C10, acesta a atras multă atenție și și-a câștigat porecla „Watedrop” pentru forma sa. 1956 Concept C10 „Water Drop” își ia locul pe stand.

Minimalist 2CV „2 CV” a venit în 1948 ca răspuns la cererea pieței. Scopul lui era să fie mașina tuturor. A fost ușor de fabricat și reparat. A fost cea mai ieftină mașină în forma sa actuală. În 75 de ani, a devenit un vehicul legendar care întruchipează filozofia vehiculelor Citroen cu designul său extraordinar și poziționarea produsului. Modelul 1990 CV 2 Club din 6 își întâlnește fanii în Rétromobile 2023.

„AMI 6” Introdus în 1961, Ami 6 avea mai puțin de 4 metri lungime. Este conceput pentru clienții care caută o mașină confortabilă, cu interiorul său spațios și portbagajul mare. Răspunsul lui Citroen a fost acest vehicul cu spatele său revoluționar în formă de Z. Luneta inversată a oferit spațiu suplimentar pentru portbagaj. Citroen Ami 1963 Sedan din 6 a fost pregătit pentru expoziție.

„Mehari” Vehicul de divertisment inteligent, extraordinar și prietenos Mehari își sărbătorește 55 de ani. Corpul din plastic ușor, termoformat, colorat a fost rezistent la zgârieturi și spălare cu jet de apă sub presiune. Cu acoperișul din pânză și parbrizul rabatabil, continuă să cucerească inimile aventurierilor. Un Mehari alb din 2023 a fost pregătit pentru Rétromobile 1972.

„CX” Cu designul său fluid, elegant și extrem de aerodinamic, suprafețele mari de sticlă și luneta spate concavă, CX a fost cea mai bună mașină din clasa sa în 1974, cu un nivel superior de confort. Comenzile sale ergonomice, precum și tabloul de bord futurist, s-au reunit într-o formă de semilună. CX și-a dovedit succesul fiind numit „Mașina anului” în 1975. CX Prestige Phase II din 1989 se află pe standul Citroën.

„Autochenille B2 se arată”

Între 17 decembrie 1922 și 7 ianuarie 1923, Autochenille B2 de la Citroen a fost prima mașină care a traversat Sahara. Pentru a comemora 100 de ani de la această realizare istorică, o replică a „Scarabée d'or” este expusă la standul de vehicule dinainte de Primul Război Mondial.

„Car de concept realizat în Galia și inspirat de legendarul 2CV”

Dispunând de o caroserie solidă din stejar, un acoperiș din pânză Lutetia, roți din scuturi reciclate, un sistem de suspensie cu burtă de mistreț, faruri magice cu licurici și un design general inspirat de legendarul 2CV, acest concept îndrăzneț, condus de Guillaume Canet, se va lansa în Turcia. pe 24 februarie. A fost proiectat și dezvoltat de Citroen pentru filmul „Asterix & Obelix: The Middle Kingdom”, care va fi de asemenea lansat. Citroen și Asterix reunesc două legende ale culturii franceze, ca rezultat al parteneriatului unic dintre Citroen și producătorii Pathé, Trésor Films și Editions Albert René.