În Spania, directorul general al agenției de căi ferate de stat Renfe și un înalt oficial al ministerului transporturilor și-au dat demisia din cauza unei comenzi incorecte plasate pentru achiziționarea noilor lor trenuri.
BBC în turcăS-a dovedit că noile trenuri de navetiști achiziționate erau prea mari pentru a trece prin unele tuneluri. Acest lucru a stârnit controverse publice.
Atunci, directorul general al Renfe, Isaías Táboas, a decis să demisioneze. În afară de Táboas, a demisionat și Isabel Pardo de Vera, secretarul Ministerului Transporturilor, care era șefa Adif, agenția de stat responsabilă de infrastructurile feroviare.
eveniment de comandă greșită
Renfe a comandat 2020 de trenuri de navetiști în valoare de 258 de milioane de euro în iunie 31 de la compania CAF pentru regiunile muntoase din nordul țării.
CAF a oprit construcția trenurilor în martie 2021, realizând că dimensiunile trenului nu erau corecte și ar fi prea largi pentru unele tuneluri. Căile ferate în această zonă au fost construite în secolul al XIX-lea. Tunelurile nu respectă standardele moderne și există tuneluri de diferite dimensiuni.
Guvernul spaniol și Renfe au spus că eroarea a fost detectată devreme și că nu s-au irosit bani.
Renfe a explicat că în condițiile contractului, CAF trebuia să verifice dimensiunile înainte de a începe construcția trenurilor și, prin urmare, nu exista niciun risc. Cu toate acestea, Renfe a anunțat că trenurile ar putea fi livrate în 2024, nu în 2026, așa cum era planificat.
A fost declanșată o anchetă în acest sens.