La sub-forumul Oportunității de dezvoltare comună Belt and Road, ca parte a Reuniunii anuale Boao Forum for Asia 2023, participanții au discutat subiecte precum realizările de 10 ani și dezvoltarea viitoare a Inițiativei Belt and Road.
Potrivit datelor primite, până la sfârșitul anului 2022, companiile chineze au investit un total de 57,13 miliarde de dolari în zone de cooperare economică și comercială de peste mări din țările de-a lungul Centurii și Drumului, creând 421 de locuri de muncă locale.
Viceprim-ministrul mongol și ministrul dezvoltării economice Chimed Khürelbaatar, în discursul său, a reamintit că Inițiativa Belt and Road este o inițiativă care aduce beneficii țărilor participante, că 10 de kilometri de noi căi ferate au fost construiți în Republica Mongolia în ultimii 500 ani și că leagă toate centrele orașelor.
Chimed Khürelbaatar a declarat că, începând cu 2022, comerțul cu 131 de țări și regiuni, iar volumul comerțului lor exterior s-a dublat față de acum 10 ani, depășind 21,24 miliarde de dolari.
Ministrul pakistanez al Planificării și Dezvoltării, Ahsan Iqbal Chaudhary, a declarat în 2013 că utilitățile de electricitate ale țării sunt foarte rare, iar furnizarea zilnică de energie electrică este doar între 12 și 16 ore. Exprimând că proiectul din cadrul Inițiativei Belt and Road investește în sectorul energetic al Pakistanului și atenuează criza de electricitate din Pakistan, Ahsan Ikbal Chaudhary a declarat că inițiativa se concentrează pe spiritul de împărtășire al Chinei și că China împărtășește propriile succese cu țările în curs de dezvoltare.
Kazahstan, unde a fost lansată Inițiativa Belt and Road. Renat Bekturov, șeful Centrului Financiar Internațional Astana, consideră că Inițiativa Centura și Drumul este foarte avansată.
Renat Bekturov a menționat că Coridorul Central care trece prin Kazahstan transportă 1,5 milioane de tone de mărfuri, iar volumul comerțului de export al Kazahstanului a crescut de 6 ori datorită Coridorului Central.
Un tren expres chino-european care transporta mărfuri precum piese auto, materiale de construcție și produse albe a plecat din Beijing pe 16 martie.
China-Europe Train Services deschide un nou canal pentru transportul terestru între Asia și Europa, oferind un sprijin puternic pentru menținerea stabilității lanțului internațional de aprovizionare și a lanțului industrial.
Paolo Borzatta, directorul unei firme europene de consultanță Ambrosetti, a subliniat că una dintre cele mai importante contribuții ale Inițiativei Belt and Road este de a aduce prosperitate și dezvoltare tuturor țărilor.
Paolo Borzatta a declarat că datorită acestei inițiative, contactele dintre țări, Asia și China sunt mai strânse, iar rolul de pionierat și de sprijin al inițiativei în viitoarea dezvoltare durabilă se arată în fața lumii incerte actuale.
În 2013-2022, volumul comerțului de mărfuri între China și țările de-a lungul Centurii și Drumului a crescut de la 8 miliarde de dolari la 1,04 trilioane de dolari, cu o rată de creștere medie anuală de 2,07%.
Anul acesta marchează a 10-a aniversare a Inițiativei Centura și Drumul. De-a lungul a 10 ani, China a semnat documente de cooperare cu peste 150 de țări și peste 30 de organizații internaționale și acorduri de liber schimb cu 18 țări care au construit în comun Belt and Road, cum ar fi țările ASEAN, Chile și Noua Zeelandă. .
Pe 23 martie, X8489 China-Europe Express a plecat din orașul Xi'an din provincia Sha'anxi